Höjdpunkter

Bil i gott skick, ägd av en märkesentusiast
Många nyligen gjorda investeringar enligt ett omfattande servicehistorikregister som sträcker sig tillbaka till 1994
Kuggrem, vattenpump, spännare och löplager byttes ut i mars 2023
Omfattande översyn av fjädringen med laserinställning
Uppgraderade PNM-bromsok bak och växlingskablar
Chassit lackerat och behandlat med Waxoil för skydd
MOT giltigt till april 2026 utan anmärkningar

Det som lockar

När M100 var ny chockade den Lotus-puristerna med sin ”kätteri” i form av framhjulsdrift. Det gäller dock inte dagens recensenter och entusiaster, som ser den som en av de bäst hanterbara framhjulsdrivna bilarna som någonsin byggts.

SE Turbo tillförde prestandan som matchade chassit, och det är verkligen den här modellen du vill ha. Bra exemplar har varit på samlarnas radar ett tag nu, och här har vi ett. Den nuvarande ägaren, en entusiast av märket, köpte den 2019 och har satsat stort på den. Det finns en mycket lång lista över utförda arbeten, som vi har redovisat nedan. Bland höjdpunkterna märks kamrem, vattenpump, spännare och tomgångslager år 2023, fullständig översyn av fjädringen, nya bromsok bak samt lackering och skyddsbehandling av chassit. Den omfattande historikmappen dokumenterar detta arbete och vittnar om den omsorg som de få tidigare ägarna har visat.

Bilen är mycket välskött och presentabel. Det finns några mindre kosmetiska detaljer att notera på bilderna, men kanske inget oväntat för en bil som handlar om att använda och njuta av snarare än att bara ställa ut. Den levereras med den extra fördelen av ett långvarigt, rekommendationsfritt MOT-intyg.

Säljaren säger:

”Bilen är fantastisk att köra, särskilt på öppna landsvägar. Fjädringen har laserjusterats, vilket innebär att bilen hanteras precis som Lotus är känd för. Gasresponsen är mycket bra och turbon kopplas in smidigt utan plötsliga kraftstötar. Jag använder bilen främst på torra, soliga dagar med taket nere för utställningar och helgutflykter. Den är alltid avregistrerad under vintern. Jag har en Lotus Excel för regniga dagar! Jag vet att jag kommer att ångra att jag säljer den här bilen, men jag behöver lite pengar att lägga på Excelen.”

Historik och dokumentation

Första registreringen 1 november 1991
Nio registrerade ägare sedan ny
Levereras med en omfattande historik som går tillbaka till 1994
Den ursprungliga fabriksmanualen saknas, men historikmappen är omfattande enligt bild
Bilen har stått på uppfarten täckt med ett skydd av den tidigare ägaren
Används främst på torra, soliga dagar med taket nere
Alltid SORN-registrerad (Statutory Off Road Notification) under vintern hos den tidigare ägaren
V5C-registreringsbeviset står i den nuvarande ägarens namn
Olika gamla besiktningsintyg och fakturor enligt bilderna
Maskinskriven lista över utförda arbeten fram till 2019, enligt bilderna
Senast servad vid 88 381 miles
MOT giltigt till den 22 april 2027 utan anmärkningar

Arbeten som säljaren rekommenderat sedan 2019:

Ny generator monterad
Nya förbättrade PNM-bromsok och bromsbelägg monterade bak
Hela upphängningen har demonterats, rengjorts, lackerats om och försett med nya bussningar
Laserinställning av upphängningen
Nya bromsok och bromsbelägg fram
Nya flexibla slangar
Ny hydraulisk metallrörledning för servostyrning
Ny vevaxelremskiva
Hall-effekt-kamvinkelsensor bytt
Tätningslister i sidorutorna byta ut
Chassit lackerat och behandlat med Waxoil där det är möjligt att komma åt
Nya spolar, kablar och tändstift
Alla remmar är nya
Kuggrem, vattenpump, spännare och löplager byttes ut i mars 2023
Strålkastarlyftare renoverade med nya nylonkugghjul m.m.
Två nya däck monterade på framhjulen
Nya strålkastare
Drivaxelns CV-leder smorda på nytt
Fälgarna har lackerats om och nya fälgmittar har monterats
Växellådsoljan bytt
Ny radio med Bluetooth och nya högtalare monterade

image.png 2.44 MB

Skick

Lacken i Smart Silver Metallic är i gott skick med tanke på ålder och körsträcka
Lacken har blivit omlackad av en tidigare ägare
Lacken blir fin när den poleras, men har några stenskott och lätta repor som visas på bilderna
Bakspoilern skulle behöva omlackeras, vilket framgår av bilderna
Det svarta tygtaket är i gott skick
Kapulet har två små hål där mekanismen gnider mot tyget
Hålen i taket har tätats från insidan
De svarta fabriksmonterade sjuspråkiga fälgarna har lackats om och försedda med nya mittkapslar
Två nya framdäck har monterats och alla däck har gott om mönsterdjup
Bilen är utrustad med högkvalitativa Toyo Proxes-däck
Svart läderinteriör i mycket gott skick med lätt slitage som är typiskt för ålder och körsträcka
Lätt men inte störande slitage på de vanliga utsatta områdena i kupén, som bilden visar
Svarta lädersäten med röda kantband och matchande svarta läderinsatser i dörrarna
Säljaren uppger att all elektrisk utrustning fungerar, inklusive elektriska fönsterhissar och speglar
Ny Bluetooth-radio och fyra nya högtalare har monterats
Mattan har tagits bort och rengjorts
Tätningslisterna vid sidorutorna har bytts ut
Strålkastarlyftarna har renoverats med nya nylonkugghjul
Nya strålkastare
Undersidan ser bra ut och inga strukturella anmärkningar vid besiktningen

Mekaniken

1 588 cc turboladdad motor
5-växlad manuell växellåda
Enligt uppgift är bilen i fabriksstandard och omodifierad
Säljaren uppger att motorn startar och går bra, inklusive turbon
Inga kända fel och inga varningslampor för motorn, enligt säljaren
En lång lista över underhålls- och servicearbeten sedan 2019 redovisas ovan
Vi har förstått att bilen senast servades 2019
Inga anmärkningar på det aktuella besiktningsintyget

INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg.