Points forts

Voiture de collection en bon état, appartenant à un passionné
De nombreux travaux récents, comme en témoigne le dossier d'entretien complet remontant à 1994
Courroie de distribution, pompe à eau, tendeur et roulement de galet de renvoi remplacés en mars 2023
Révision complète de la suspension avec réglage de l'alignement au laser
Étriers arrière PNM et câbles de changement de vitesse améliorés
Châssis peint et traité à l’huile de cire pour le protéger
Contrôle technique valable jusqu’en avril 2026, sans remarque

L'attrait

À sa sortie, la M100 avait consterné les puristes de Lotus en raison de son « hérésie » que constituait la traction avant. Ce n’est pas le cas des critiques d’aujourd’hui ni des passionnés modernes, qui reconnaissent en elle l’une des voitures à traction avant offrant la meilleure tenue de route jamais construites.

La version SE Turbo a apporté les performances à la hauteur du châssis et, en réalité, c’est celle-là qu’il vous faut. Les beaux exemplaires sont dans le viseur des collectionneurs depuis un certain temps déjà, et nous en avons un ici. L’actuel propriétaire, passionné de la marque, l’a achetée en 2019 et y a consacré d’importants investissements. La liste des travaux effectués est très longue ; nous l’avons détaillée ci-dessous. Parmi les points forts, citons le remplacement de la courroie de distribution, de la pompe à eau, du tendeur et du roulement de ralenti en 2023, la révision complète de la suspension, l’installation de nouveaux étriers arrière, ainsi qu’un traitement de peinture et de protection du châssis. Le dossier historique très complet documente ces travaux et témoigne du soin apporté par ses quelques anciens propriétaires.

La voiture est très soignée et présentable. Quelques légers défauts esthétiques sont visibles sur les photos, mais rien d’inattendu pour une voiture destinée à être utilisée et appréciée plutôt qu’à être simplement exposée. Elle bénéficie en outre d’un contrôle technique valable pour une longue durée, sans aucune recommandation.

Le vendeur déclare :

« La voiture est très agréable à conduire, en particulier sur une route départementale dégagée. La suspension a été réglée au laser, ce qui signifie que la voiture offre la tenue de route qui fait la renommée de Lotus. La réactivité de l’accélérateur est excellente et le turbo intervient en douceur, sans à-coup de puissance. J’utilise principalement cette voiture par temps sec et ensoleillé, capote baissée, pour des salons automobiles et des week-ends d’escapade. Elle est toujours déclarée hors circulation (SORN) pendant l’hiver. J’ai une Lotus Excel pour les jours de pluie ! Je sais que je vais regretter de vendre cette voiture, mais j’ai besoin d’argent pour m’occuper de l’Excel. »

Historique et documents

Première immatriculation le 1er novembre 1991
Neuf propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Livrée avec un dossier historique complet remontant à 1994
Le manuel d'usine d'origine est manquant, mais le dossier historique est complet, comme indiqué
La voiture est garée dans l'allée et recouverte d'une housse par l'ancien propriétaire
Utilisée principalement par temps sec et ensoleillé, avec la capote baissée
Toujours déclarée SORN (Statutory Off Road Notification) pendant l'hiver chez l'ancien propriétaire
La carte grise est au nom du propriétaire actuel
Divers anciens certificats de contrôle technique (contrôle technique) et factures, comme indiqué
Liste dactylographiée des travaux effectués jusqu'en 2019, comme indiqué sur les photos
Dernier entretien effectué à 88 381 miles
Contrôle technique valable jusqu'au 22 avril 2027, sans remarques

Travaux recommandés par le vendeur depuis 2019 :

Installation d'un nouvel alternateur
Montage de nouveaux étriers arrière PNM améliorés et de nouvelles plaquettes
Démontage, nettoyage et repeinture de l'ensemble de la suspension, avec pose de nouvelles bagues
Réglage laser de la suspension
Nouveaux étriers et plaquettes avant
Nouveaux flexibles
Nouvelle conduite hydraulique métallique pour la direction assistée
Nouvelle poulie de vilebrequin
Remplacement du capteur d'angle de came à effet Hall
Joints d'étanchéité des vitres latérales remplacés
Châssis peint et traité à l'huile de cire aux endroits accessibles
Nouvelles bobines, nouveaux câbles et nouvelles bougies d'allumage
Toutes les courroies ont été remplacées
Courroie de distribution, pompe à eau, tendeur et roulement de roue libre remplacés en mars 2023
Mécanismes de réglage des phares remis à neuf avec de nouveaux engrenages en nylon, etc.
Deux pneus neufs montés à l'avant
Phares neufs
Joints homocinétiques de l'arbre de transmission regraissés
Jantes repeintes et nouveaux enjoliveurs montés
Huile de boîte de vitesse remplacée
Installation d'un nouvel autoradio avec Bluetooth et de nouveaux haut-parleurs

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L'état du véhicule

Peinture argent métallisé « Smart » en bon état général compte tenu de l’âge et du kilométrage
La peinture a bénéficié d’une retouche effectuée par un ancien propriétaire
La peinture se polit bien mais présente quelques éclats dus aux projections de gravillons et de légères éraflures, comme le montrent les photos
L'aileron arrière mériterait une nouvelle peinture, comme le montrent les photos
Le toit en tissu noir est en bon état de fonctionnement
La capote présente deux petits trous aux endroits où la mécanique frotte contre le tissu
Les trous de la capote ont été colmatés de l'intérieur
Les jantes d'origine noires à sept rayons ont été repeintes et équipées de nouveaux centres
Deux pneus avant neufs ont été montés et tous les pneus présentent une bande de roulement suffisante
La voiture est équipée de pneus Toyo Proxes de qualité
L'intérieur en cuir noir est en très bon état, avec une légère usure normale compte tenu de l'âge et du kilométrage
Légères traces d'usure, sans être inesthétiques, sur les zones habituellement les plus sollicitées de l'habitacle, comme illustré
Sièges en cuir noir avec passepoil rouge et inserts de portières en cuir noir assortis
Le vendeur précise que tous les équipements électriques fonctionnent, y compris les vitres et les rétroviseurs électriques
Une nouvelle radio Bluetooth et quatre nouveaux haut-parleurs ont été installés
La moquette a été retirée et nettoyée
Joints d'étanchéité des vitres latérales remplacés
Les mécanismes de levage des phares ont été remis à neuf avec de nouveaux engrenages en nylon
Phares neufs
Le dessous de caisse est en bon état, aucun problème structurel signalé lors du contrôle technique

La mécanique

Moteur turbocompressé de 1 588 cm³
Boîte manuelle à 5 rapports
Véhicule d'origine, non modifié, selon les informations fournies
Le vendeur précise que le moteur démarre et fonctionne bien, y compris le turbo
Aucun défaut connu et aucun voyant d'alerte du moteur ne s'allume, selon le vendeur
Longue liste des travaux d'entretien et de révision détaillés ci-dessus depuis 2019
Nous comprenons que la dernière révision de la voiture remonte à 2019
Aucune remarque n'a été formulée lors du dernier contrôle technique

AVANT D'ACHETER
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