Höjdpunkter

Sällsynt fempetad manuell låda; mycket få XJ-S cabrioleter levererades med manuell växellåda
Över 23 år i nuvarande ägares händer; uppges alltid garageförvarad och aldrig använd vintertid
Aldrig ommålad; behåller sin ursprungliga mörkgröna lack
Tidigare ägd av Jaguar och tros ha varit använd som pressbil
Originalt jags verktygsatsset kvar
Besiktningen giltig till september 2026

Tilltal

Jaguar XJ-S cabriolet är en av de stora brittiska grand tourers, men att hitta en med 4,0-liters rak sexa och en fempetad manuell låda är verkligen sällsynt. Mycket få manuella XJ-S cabrioleter tillverkades, och kombinationen förvandlar bilen från en avslappnad cruiser till något helt annat och mer engagerande.

Detta mörkgröna exemplar har varit hos nuvarande ägare i över 23 år, köpt från en Jaguar-specialist i Devon 2002. Under den tiden har den tillryggalagts färre än 18 000 mil, säljaren uppger att den alltid varit garageförvarad och täckt, och aldrig använts vintertid. Säljaren noterar att service har utförts regelbundet, nyligen av en pensionerad Jaguar-ingenjör, med det senaste servicen som uppges ha genomförts 2025. Leverantören uppger att bilen startar lätt och är oerhört bekväm och lätt att köra.

Den ursprungliga lacken har aldrig blivit omlackad och ser bra ut för en bil i denna ålder, kompletterad av beige läderinteriör med valnötsinredning och dörrlister. Undersidan har behandlats med skyddande olja vid flera tillfällen och uppges vara i mycket gott skick. Det är ett kärt exempel, och den långvariga ägaren tror att den borde nyttjas och köras oftare än den har varit.

Historik och dokument

Först registrerad 1993 i Storbritannien
Fyra tidigare registrerade innehavare; nuvarande ägande sedan november 2002
Ursprungligen registrerad hos Jaguar på Browns Lane, Coventry; tros ha varit använd som pressbil
Köpt 2002 från en Jaguar-specialist i Paignton, Devon
Mindre än 18 000 miles körda under 23 år med nuvarande ägande
Uppges alltid garageförvarad och täckt; aldrig vinterkörd, sparsamt använd sommar
Säljaren uppger att den har serviceats regelbundet, nyligen av en lokal pensionerad Jaguar-ingenjör; senast servad 2025
Alla nödvändiga reparationer utförda vid behov, inklusive att kopplingscylindern bytts två gånger
Besiktningen giltig till september 2026; fyra anmärkningar angående en sliten framre höger däck, en mindre oljeläckage, och slitna länk-/bussningar till framvagnens anti-vals
64 165 mil visade på mätaren

Skick

Nyligen tvåstegspolerad; säljaren uppger att den ser mycket bra ut
Aldrig omlackad; lackbeskrivningen enligt säljaren är mycket bra för en 33-årig bil, med några få små lackfläckar att notera
Grön exteriör med eleganta dubbla coachlines, som säljaren uppger lockar många beundrare
16-tums femstoliga alu-fälgar
Undersidan sprayad med skyddande olja flera gånger och uppges vara i mycket gott skick
Beige läderinteriör uppges vara i mycket gott skick, med valnötsinredning och dörrlister
Klimatreglersfläktens felkänning (går konstant); säkring drog ur för cirka 15 år sedan; beskrivet som en enkel och vanlig åtgärd men kräver instrumentbrädes borttagning
Sex-CD-spelaren fungerar inte längre; allt annat uppges fungera, inklusive uppvärmda säten
Originalt Jaguar-verktygssats närvarande

Mekanik

4.0-liters AJ6 inline sexa
Sällsynt fempetad manuell låda
Fabriksstandard motor; leverantören uppger att den startar med ett knappuppdrag
Leverantören beskriver den som otroligt bekväm och lättkörd

FÖRINNEKÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller offert accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionsbudet eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna vår hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt och kör därför alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien för försäljning via Car & Classic genom en online HPI-sökning för att bekräfta att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har någon finansiering att betala, vilket ger dig lugn när du budar.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är nedskrivna i ett försäkringsförlustcase när annonsen läggs upp på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla nedskrivningskategorilappar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att själv genomföra en fullständig fordonshistorik innan erbjudande görs.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Importering av fordon kan medföra extra tullar och importavgifter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.