Highlights

Caja de cambios manual de cinco velocidades muy rara; muy pocos descapotables XJ-S se fabricaron con transmisión manual
Más de 23 años bajo la propiedad actual; presuntamente siempre garaje y nunca utilizado en invierno
Nunca repintado; conserva la pintura verde oscura original
Anteriormente propiedad de Jaguar y se cree que se utilizó como coche de prensa
El juego de herramientas original de Jaguar sigue presente
MOT válido hasta septiembre de 2026

The Appeal

El Jaguar XJ-S Convertible es uno de los grandes coupés de gran turismo británicos, pero encontrar uno con el propulsor de 4.0 litros y una caja de cambios manual de cinco velocidades es algo realmente excepcional. Muy pocos XJ-S descapotables con cambio manual fueron producidos, y la combinación convierte el coche de un crucero relajado a algo mucho más envolvente.

Este ejemplar verde oscuro ha estado en manos de su actual propietario durante más de 23 años, tras haber sido adquirido a un especialista en Jaguar en Devon allá por 2002. Durante ese periodo, ha recorrido menos de 18.000 millas, y el vendedor señala que siempre ha estado garaged y cubierto, y nunca ha visto uso invernal. El vendedor indica que los servicios se han realizado regularmente, últimamente por un ingeniero jubilado de Jaguar, con el servicio más reciente dicho que se completó en 2025. El vendedor afirma que el coche arranca a la primera y es sorprendentemente cómodo y fácil de conducir.

La pintura original nunca ha sido repintada y se presenta bien para un coche de su edad, complementada por un interior en cuero beige con salpicadero y montantes de madera de nogal. El tren de piso ha recibido tratamiento con aceite protector en varias ocasiones y se reporta en muy buenas condiciones. Es un ejemplar apreciado, y su propietario a largo plazo cree que debería ser disfrutado y usado con más frecuencia de la que ha sido.

History and Paperwork

Primera matriculación en 1993 en el Reino Unido
Cuatro antiguos titulares registrados; propiedad actual desde noviembre de 2002
Originalmente matriculado a Jaguar en Browns Lane, Coventry; se cree que se utilizó como coche de prensa
Comprado en 2002 a un especialista en Jaguar en Paignton, Devon
Menos de 18.000 millas recorridas durante 23 años de propiedad actual
Presuntamente siempre garaged y cubierto; nunca usado en invierno, uso limitado en verano
El vendedor señala que ha recibido mantenimiento regularmente, últimamente por un ingeniero jubilado de Jaguar; el servicio más reciente en 2025
Las reparaciones necesarias se realizaron cuando fue necesario, incluyendo que el cilindro de embrague se sustituyó dos veces
MOT válido hasta septiembre de 2026; cuatro advertencias sobre un neumático delantero izquierdo desgastado, una pequeña fuga de aceite y los pasadores/bujes de la barra estabilizadora delantera desgastados
64.165 millas mostradas en el odómetro

The Condition

Recientemente pulido en dos etapas; el vendedor afirma que luce muy bien
Nunca resprayed; la pintura descrita por el vendedor como muy buena para un coche de 33 años, con algunas pequeñas fisuras de pintura a señalar
Exterior verde oscuro con elegantes líneas dobles de carrocería, que el vendedor dice que atraen muchos comentarios de admiración
Ruedas de aleación de 16 pulgadas con cinco radios
La parte inferior rociada con aceite protector varias veces y reportada en muy buenas condiciones
Interior en cuero beige reportado en muy buenas condiciones, con salpicadero y montantes de nogal
El ventilador del aire acondicionado tiene un fallo conocido (funciona siempre); fusible retirado hace unos 15 años; descrito como una reparación fácil y común pero que requiere desatornillar el tablero
El cambiador de seis CD ya no funciona; todo lo demás funciona, incluidos los asientos con calefacción
El juego de herramientas original de Jaguar presente

The Mechanics

Motor en línea de 4.0 litros AJ6
Raro cambio manual de cinco velocidades
Motor estándar de fábrica; el vendedor afirma que arranca a la primera
El vendedor lo describe como un coche increíblemente cómodo y fácil de conducir

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