Höjdpunkter

Klassisk svart cabriolet med matchande tak och hjul
Beskrivs som mycket väl omhändertagen av huvudhandlare och specialister
Hartech motorkontroll genomförd med stark kompression och resultat från cylinderborrning
Nyligen monterad med nya Pirelli P Zeros och nya tändkablar
Elkabelhärvan inspekterad och uppgraderad
Lackarbete nyligen avfettat med clay bar och polerat
Gällande besiktning till juni 2027 utan anmärkningar

Det här gör den intressant

Som den sista av de luftkylda 911:orna finns det nostalgiska skäl att älska 993:an. Men det finns också många logiska anledningar, eftersom Porsche i princip gjorde om bilen helt och hållet och ändrade 80 % av delarna – framför allt den flerlänks bakvagn som kom från 989. Det var en så lyckad konstruktion att den senare lade grunden även för 996. De förändringarna, särskilt den, gör att 993:an utan tvekan är den bästa att köra av alla luftkylda 911 från den epoken.

Den här tidiga 993:an är klassiskt utförd i svart med matchande tak och detaljerad med ett smart set mörkgrå ”Turbo Twist”-fälgar samt en snygg ”basket handle”-spoiler. Skicket imponerar, hjälpt av låg körsträcka och nyligen genomförd clay bar-behandling. Den 3,6-liters boxerse sixan paras med märkets mångsidiga 4-växlade Tiptronic-automat, vilket gör bilen till en riktigt bra långfärdsbil över kontinenten.

Säljaren köpte bilen 2020. Han berättar att den har en bra servicehistorik från huvudhandlare och specialister. Det inkluderar en hälsokontroll utförd av specialisten Hartech, med 190 psi kompression på samtliga cylindrar samt en ren cylinder/borr-kontroll. Senare arbeten innefattar nya tändkablar, nya däck samt en inspektion och uppgradering av elkabelhärvan. Stötfångarna fick lackreparationer 2023. År 2020, cirka 2 000 miles tidigare, byttes bromsbelägg och stötdämpare. Nuvarande besiktning gäller till juni 2027 utan anmärkningar. Det här är ett väldigt prydligt och väl presenterat ex av den hyllade 993:an.

Säljaren säger:

”Kör som ny, riktigt bra – en av de bästa i Storbritannien.”

Viktiga uppgifter

Miltal: 104 567 miles angivet (uppges som korrekt av säljaren)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk besiktning: MOT till 26 juni 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 3 596 cc boxerse sixa, 4-växlade Tiptronic-automat
Dokumentation: Servicehistorik uppges finnas, inklusive register från huvudhandlare och specialister, fakturor syns på bilder, V5C

Detaljerna

Hartech motorkontroll genomförd med detaljer visade på bilder
Bromsbelägg och stötdämpare bytta 2020 enligt bilder
Stötfångare målade i maj 2023
Svart lack i bra skick med få tecken på ålder enligt bilder
Karossen är också väl omhändertagen, hjulhus, trösklar och undersida enligt bildmaterial
Inga strukturella anmärkningar på MOT
Mörkgrå ”Turbo Twist”-femekrade fälgar i bra skick
Nyligen monterad med fyra nya Pirelli PZero-däck enligt bilderna
Reservhjul i plåt (”space saver”) ingår
Svart sufflettak av fällbart tyg i gott funktionsskick med matchande tonneau
Elfenbensfärgad läderinredning i gott skick med visst slitage att notera enligt bilder
Detta inkluderar fläckar vid förarsätets bas och slitage på sidoplock/bulk
Strömbrytare/styrning ser bra ut i bilderna med få märken
Monterad med modern Pioneer Bluetooth-stereo
Nya tändkablar monterade
Elkabelhärvan inspekterad och uppgraderad
Lacket har behandlats med clay bar och polerats
Samtliga strömbrytare och reglage i kupén uppges fungera fullt av säljaren
Servad av huvudhandlare till 80 000 miles, därefter underhållen av en specialist enligt uppgift

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi begär att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Den här bilen säljs ”Som den är, där den står”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.

✓ MOMS är inkluderad

i köparavgiften. MOMS kan eller kan inte vara inkluderad i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har träffar i försäkringsdatabasen som indikerar skada eller stöld, och att det inte finns någon restfinans att lösa – så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsärende (totalförlust) när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan innebära extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importmöjligheten före köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella ”cherished”, personliga eller heritage-registreringsnummer inte ingår i försäljningen av bilen.