Höjdpunkter

En av endast 500 välrenommerade FRP-bilar byggda
Väldigt väl omhändertagen med omfattande servicehistorik
Motor, växellåda och fjädring genomgångna 2017
1 500 miles sedan senaste service i december 2024
MOT giltig till april 2027

Attraktionen

Ford Racing Puma, eller FRP som förkortning, är den typ av bil som uppstår när räkneböckerna placeras i ett låst, mörkt rum och ingenjörsteamet får släppa loss. När Ford ville ha en gataytvisning av sin tävlings- och rallykunskap var Puma, allmänt ansedd som en av de mest händiga bilarna i sin era, det självklara valet.

Endast 500 tillverkades, samtliga tilldelade Storbritannien. Köpare markerade helt enkelt alternativet ‘Racing Puma’ för att utlösa en process där standard-Pumar lämnade Colognes produktionslinje och begav sig till Tickfords Daventry-anläggning. Bland en rad racinginspirerade justeringar fick bilarna en reviderad chassiinställning samt större fram- och bakvingar för att rymma större bromsar och en bredare spårvidd. Zetec SE-motorn ökades till 153 bhp tack vare nya kamaxlar, en reviderad insugsmatning och ett sportavgassystem.

Denna mycket välbevarade FRP har körts 61 000 mil från nya och är i mycket gott skick. En genomgång av den tjocka servicehistoriken avslöjar varför – under sin livstid har bilen lackats om, genomgått omfattande motor-, växellåds- och fjädringsrenoveringar samt regelbunden service upp till cirka 59 700 miles i slutet av 2024. En lång giltig besiktning ger extra trygghet, giltig till april 2027.

Kanske är 26-åriga sportiga hatchbacks bättre kända, men få är så kapabla och underhållande som FRP. Varje snabb Ford är en pärla, men Puma har extra gnista. Denna exemplar har kondition och äkthet som tilltalar entusiasterna.

Nyckelinformation

Miltal: 61 000 mil (understött av servicehistorik, inte garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 13 april 2027 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 679 cc 153 hk fyra cylindrar bensin, femväxlad manuell
Papper: Servicehistorik med dokumenterade uppgifter, servicebok, olika fakturor, V5C, instruktionsbok, 1 nyckel

Servicehistorik (ytterligare detaljer i bilderna):

12/24 - 59 736 mil - Moorview Motors
09/21 - 57 534 mil - AT Engineering
07/19 - 57 048 mil - AT Engineering
06/17 - 54 721 mil - Allison Automotive
05/16 - 52 055 mil - Hartwell Ford
06/14 - 48 380 mil - Exminster Garage
01/11 - 46 522 mil - Vospers Ford
06/09 - 45 837 mil - Cridge Automotive
03/07 - 42 393 mil - RCP Services
02/03 - 30 283 mil - Hartwell Ford
11/01 - 19 206 mil - Maidenhead Ford
01/00 - 9 485 mil - Dagenham Motors

Anmärkningsvärd underhållning:

08/19 - Powerflex-fjädringsset
06/17 - vevaxellåda, cylinderhuv, växellådsnabbrenovering, ny koppling, fjädringsrenovering
2010 - ommålad

Detaljen

Till stora delar fabriksstandard bil i Ford Racing Blue med välskött lack
Lacken uppfräschad 2010, som visas i fakturor
På grund av ålder och miltal finns det några lätta anmärkningar på lacken
17tums Ford Racing multispoke-fälgar i gott skick med små märken
Undersidan som visas utan strukturella anmärkningar i besiktningen
Tvåfärgad blå och svart interiör med Alcantara-inlägg och matchande hjul
Sparco-framsäten i gott skick med mycket lätt slitage att notera
Originalinredning med fabriksradio/CD installerad

FÖR DIKTIGT KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskyddet enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckligt vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud godkänns. Se till att läsa våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt för både dig och säljaren och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar som är till salu hos Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld, samt att ingen finansiering är Oİv. Detta ger dig möjlighet att bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonet är registrerat som skräp ('totalförlust') vid tiden för annonsens publicering och hjälper till med skrivnings‑kategorietiketter (Cat C/D/S/N) som stöd. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en {{fullständig fordonshistorikkontroll}} innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges, får du anta att eventuellt ombyggt, personligt eller arvsmässigt registreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.