Höjdpunkter

Den ursprungliga E‑Klass AMG-super‑sedanen
Omfattande historik med mycket arbete nyligen
Service utförd i november 2025
Senaste £4,200 på motorarbete sedan slutet av 2024
Stor historik med stämplad servicebok
Har körts till Le Mans 24-timmars 2025 och sägs ha fungerat felfritt
MOT giltig till mars 2027

Den lockelse

När man höll igång maskineriet och byggde en serie utsökta sedans under 80‑ och 90‑talen kanske Mercedesenes ingenjörer förtjänade att ta ut svängarna lite. Det kan vara den enda förklaringen till den här bilen, den ursprungliga E55-sedanen. Efterföljande E55‑modeller blev starkare, men det var den här bilen, W201, som satte mallen för en fullständigt galen däcksvängande sedan som var underhållande på ett sätt som konkurrenterna helt enkelt glömde att vara.

Hjärtat i W201 E55 är AMG:s handbyggda motor, baserad på Mercedes 5,4L V8 M113. Den levererar 350 hk, allt blandat med den lyx som man förväntar sig av en förstklassig E‑Klass‑flaggskepp. Klassiskt målad i Brilliant Silver med en svart läderinredning, är den här 2000‑modellen den typen du vill hitta – en fabriksspecad, välskött sedan med mycket bevis på tidigare ägares investeringar.

Den nuvarande ägaren köpte den i slutet av 2024. Fakturor visar att han inte har sparat på underhållet, och har spenderat över £4,000 på motorarbete inklusive en kamkedja. Det bygger vidare på tidigare ägares uppmärksamhet, vilket visas i foton och nedan. Det finns en rad servicebesök fram till november 2025 för att stödja miltalet. Vi får veta att bilen nyligen genomförde en resa till Le Mans Classic utan fel. MOT gäller till mars 2027 med några små anmärkningar att notera.

Leverantören säger:

“Mekaniskt är bilen fantastisk. Motorarbetet som utfördes i slutet av 2025 gör att den går perfekt. Bilen har avkataliserats. Air‑condition-kompressorn behöver bytas. Bakfjädrarna är lite gnissliga just nu (rekommendation på MOT). Skulle kunna behöva en däckbalansering, lite vibration vid 55 mph.

“Slutligen, hur skulle du sammanfatta fordonet? Bilen är fantastisk att köra och har varit fantastisk att äga. Den är mycket bekväm, låter fantastisk och kan täcka mil utan problem med massor av vridlekar. Vi tog den till Le Mans 24 2025 och den uppförde sig felfritt. Får mycket uppmärksamhet och utstrålar kantiga sinnesintryck. Väldigt sällsynt bil, troligtvis inget annat på vägen.”

Nyckelinformation

Mileage: 111,812 miles (utan garanti)
Registrerat i: Storbritannien
MOT-status: giltig till 7 mars 2027 med anmärkningar att notera
Tekniska specifikationer: M113 5,439cc 350hk V8 bensin, femväxlad automat
Papper: Kvittens finns för arbete utfört under nuvarande och tidigare ägares ägande, servicebok, handböcker, handskriven lista över arbete 2021

Sammanfattning av nyligen utfört arbete sedan november 2024 (fler detaljer i bilder):

Ventilvederlag
Tändstift
Kamkedja
Krokaxelspuls
Bränslepump och bränslefilter utbytta
Bränsleledningar utbytta
Hjul renoverade och diamantkapade
Däck bytta (Michelin PS5 runt om)

Sammanfattning av arbeten av tidigare ägare enligt säljare (fler detaljer i bilder):

Gasspjällsbyte
Nytt oljekylare
Motorfästen
Nytt radiator/vattenpump/termostat
Nytt aux‑bälte och spännare

Servicehistorik (fler detaljer i bilder):

11/25 - okänt - AMF Automotive
05/25 - 107,427 miles - Regency Motors
01/25 - okänt - ? & T Motor Sparts
10/23 - 103,165 miles - Denovan Motor Company
06/22 - 99,440 miles - Denovan Motor Company
07/09 - 97,212 miles - Mercedes-Benz
05/07 - 87,615 miles - Mercedes-Benz
06/06 - 62,482 miles - Mercedes-Benz
03/06 - 51,021 miles - Mercedes-Benz
12/05 - 39,432 miles - Mercedes-Benz
06/05 - 22,961 miles - Mercedes-Benz
08/02 - 16,903 miles - Mercedes-Benz

Detaljen

Brilliantsilvermetallic med viss ålder på lacken, inklusive frontbumpen
Lite imånadhet i frontlysen som visas
Kaross som visas och beskrivs nedan
‘Monobloc’-fälgar renoverade 2024 och utrustade med nya däck
Ventilvederlag, tändstift, kamkedja och vevhusdrivning bytta i slutet av 2025 till en kostnad av £4,200
Bränslepump, bränslefilter och bränsleledningar bytta under nuvarande ägande
Hjul renoverade och diamantkapade under nuvarande ägande
Nya Michelin Pilot Sport 5-däck runt om sedan slutet av 2024
Bilen har avkataliserats
Försäljaren säger att utsidan ser bra ut men could nytta av vaxning
Lackavgjutning noterad på takrails
Två små rostfläckar på förarens sida främre och bakre dörrtrösklar
Liten repa på förarens sidomkévidtrimdel — ersättningsdel finns
Liten spricka i nummerskyltfästet
Rostfläck på bakluckans locket bakom nummerskylt
Försäljaren säger att undersidan är mycket ren
Inga strukturella anmärkningar i MOT
Interiören beskrivs av säljaren som generellt i bra skick
Bakre läderinredning i gott allmänt skick
Säten uppges vara fria från rivor eller hål
DAB‑huvudenhet, TV‑skärmar i nackstöd (för närvarande frånkopplade)
Taksinnehåll börjar sjunka bak
Inga varningslampor på instrumentbrädan enligt uppgift
Air‑condition‑kompressorn behöver bytas
Lätt vibration vid 55 mph — kan gynnas av en däckbalansering
Bakfjädrar något gnisslande — uppmärksammades som MOT‑rekommendation

FÖR DIG SOM KÖPAR

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande går du också med på följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagar inte träder i kraft. Men du omfattas fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren i auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Detta fordon är “Såld som sett”, på en “As Is Where Is”‑bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan ingå eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK‑registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabaserfel eller stöldregister och att det inte finns någon skuld i finansieringen, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna vid en försäkringstotalförlust när annonsen placeras hos Car & Classic och vi tillhandahåller gärna

skriv‑av kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistorik‑kontroll innan du gör ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importlägglighet före köp.