Höjdpunkter
- Endast två tidigare registrerade ägare sedan ny
- Nyligen ommålad i Porsche Oak Green med renoverade hjul
- Omfattande återstart/återställning med över £3 000 nyligen spenderade
- IMS- och RMS-oljetest samt borescope-inspektion båda klara, med bevis tillgängliga
- Förlängt Porsche-läderinteriör med Tequipment-tillbehör
Det som gör bilen attraktiv
996.2 representerar den förfinade andra generationen av Porsches vattenkylda 911, med uppdaterad styling, bättre interiör och den karaktärsfyllda 3,6-liters boxersekillan. Parat med en sexväxlad manuell låda erbjuder den en av de mest engagerande körupplevelserna i sin klass, och modellens växande uppskattning bland entusiaster är välförtjänt.
Denna 2002‑exemplar har gått 55 429 mil i händerna på endast två tidigare registrerade ägare och har nyligen genomgått en noggrann återstart efter en period av förvar. arbetet är omfattande, och inkluderar ny styrspindel, nya nedre armar, nya bromsvätskor, färska vätskor, filter, tändstift och bromsar överallt — enligt uppgift stöds av kvitton. Avgörande för köpare av en 996 är att motorolja har testats för IMS- och RMS‑föroreningar och en borescope-inspektion har utförts, båda med tydliga resultat och bevis tillgängligt.
Bilen är nyligen ommålad i Porsche Oak Green, som kompletterar det förlängda Porsche-läderinteriören med Tequipment-tillbehör, som har rekonolitats professionellt. Uppges erbjudas med extern förhandsbesiktning för extra sinnesfrid, och med en privat registreringsskylt inkluderad i försäljningen är detta ett övertygande erbjudande för den som söker en väl genomgången, noggrant återställd 996.
Historik och dokumentation
- Första registreringen 2002 i Storbritannien
- Två tidigare registrerade ägare: en före-demo och en entusiastägare
- Senaste ägaren var en mekaniker och Porsche-entusiast som sägs ha skött bilen noggrant, med olje-, filter- och luftfilterbyten vid varje MOT
- Porsche-servicehistorik dokumenterad under de första åtta åren på vägen, fram till 2010
- Servicebok finns inte tillgänglig då föregående ägare avlidit
- Återstartad efter fyra år i förvaring, under vilken motorn startades varje vecka
- Över £3 000 spenderade på återstarten, med kvitton tillgängliga enligt uppgift
- Extern förhandsbesiktning genomförd enligt uppgift för sinnesro
- Just nu SORN; senaste MOT utgånge i augusti 2022, och säljaren uppger att ett nytt MOT kommer att genomföras före försäljning
- Privat registreringsskylt ingår i försäljningen
- Köpare måste göra en färgändring på V5C för att återspegla den nya Porsche Oak Green-lacken
- Mätarställningen visar 55 429 mil
Tillhandahållen underhållshistorik:
04/02/2010 - 25 743 mil - PCM-diagnostik
10/06/2008 - 22 256 mil - Större service
19/06/2007 - 18 561 mil - Luftkonditioneringstjänst
05/05/2007 - 18 210 mil - Bränslesystemarbete
04/05/2007 - 18 210 mil - MOT och service
29/09/2004 - 9 809 mil - 12 000-tjänst
19/02/2004 - 8 308 mil - Garantireparation
27/10/2003 - 7 344 mil - Årlig service
24/02/2003 - 5 184 mil - Garantireparation
28/01/2003 - 5 046 mil - Garantireparation
30/09/2002 - 2 750 mil - Allmän mekanik / garanti
30/08/2002 - 2 507 mil - Allmän mekanik
31/07/2002 - 1 702 mil - Garantireparation
20/06/2002 - 550 mil - Garantireparation
05/05/2002 - 13 mil - PDI (Pre-Delivery Inspection)
10/06/2008 - 22 256 mil - Större service
19/06/2007 - 18 561 mil - Luftkonditioneringstjänst
05/05/2007 - 18 210 mil - Bränslesystemarbete
04/05/2007 - 18 210 mil - MOT och service
29/09/2004 - 9 809 mil - 12 000-tjänst
19/02/2004 - 8 308 mil - Garantireparation
27/10/2003 - 7 344 mil - Årlig service
24/02/2003 - 5 184 mil - Garantireparation
28/01/2003 - 5 046 mil - Garantireparation
30/09/2002 - 2 750 mil - Allmän mekanik / garanti
30/08/2002 - 2 507 mil - Allmän mekanik
31/07/2002 - 1 702 mil - Garantireparation
20/06/2002 - 550 mil - Garantireparation
05/05/2002 - 13 mil - PDI (Pre-Delivery Inspection)
Skicket
- Nyligen ommålad i Porsche Oak Green
- 18-tums fem-spårs lättmetallhjul renoverade, med röda bromsok
- Förlängt brunt läderinteriör med silverfärgade detaljer och Porsche Tequipment-tillbehör
- Eljusterbara säten
- Automatisk klimatanläggning
- Porsche Communication Management (PCM) med navigation
- Porsche Stability Management (PSM)
- Undersida och innerfälgar rengjorda och behandlade för längre livslängd
- Säljaren uppger att bilen är så ren som den kommer och hör hemma i toppskick
- Interiören har rekonolits; säljaren beskriver det som nära nyskick
- Säljaren noterar ett slående färgkombination
Mechanics
- 3,6-liters vattenkyld boxersex, 320hk
- Sexväxlad manuell transmission
- Nya bromspipor (fram och bak), ny styrarm, nya nedre armar, alla vätskor, filter, tändstift och bromsar bytta
- Fyra hjulens inställning klar
- Oljan testad för IMS- och RMS-föroreningar — visade rent, bevis tillgängligt
- Borescope-inspektion utförd — visade rent, bilder sägs vara tillgängliga
- Lätt sportavgassystem installerat
- H&R‑stabiliseringsstänger installerade
- Koni-fjädring med original höjd intakt
- Säljaren uppger att bilen går mycket bra
FRA FÖRSÄLJNINGEN
Denna försäljning följer Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du dessutom följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Men du täcks fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt bud godkänns. Se våra FAQ och allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil säljs “as seen” utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig undersökning av fordonet före köp för sinnesro.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, enligt vad som anges i listan.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att kontrollera att de inte har några markörer i försäkrings- eller stölddatabasen och att de inte har utestående finansiering, så att du kan lägga bud med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon har skrivits av som en del av en försäkrings totalt förlust‑ansökan vid annonsens placering och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för skrivning av av (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan innebära extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg..
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Men du täcks fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt bud godkänns. Se våra FAQ och allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil säljs “as seen” utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig undersökning av fordonet före köp för sinnesro.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, enligt vad som anges i listan.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att kontrollera att de inte har några markörer i försäkrings- eller stölddatabasen och att de inte har utestående finansiering, så att du kan lägga bud med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon har skrivits av som en del av en försäkrings totalt förlust‑ansökan vid annonsens placering och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för skrivning av av (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan innebära extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg..
Kommentarer
HUE••••
Hej, gamla MOT-rapporter visar upprepade tecken på korrosion (bromsrör), vilket jag ser att ni verkar ha åtgärdat med en av fakturorna; det fanns dock även (stora) problem med styrboxen och de främre upphängningsarmarna. Har dessa åtgärdats och i så fall finns det dokumentation för det? Dessutom har det noterats en avgasläcka och avgasröret ser ut att vara rostat; har något gjorts för att reparera detta och i vilket skick är avgassystemet?
Översatt från: English
Elsons_••••
SäljareHej, bromsrören har bytts ut. Styrväxeln har bytts ut innan jag fick fordonet, med kvitton. Fjädringsarmarna har jag bytt ut själv hemma hos mig, och avgassystemläckan berodde på en sprucken kopplingsklämma. Jag har bytt alla klämmor på avgasröret och alla lambda-sensorer, för säkerhets skull. Avgassystemet kommer att se 'korroderat' ut på grund av att det är begagnat. Kom ihåg att detta är en 25 år gammal bil med original grenrör och katalysatorer. Endast bakboxar och rör har bytts ut vid något tillfälle.
Översatt från: English
farrand••••
Hej, i bild 5 finns det tre bubblor ovanför förarens bakre hjulhus?
Översatt från: English
Elsons_••••
SäljareGod eftermiddag, ja det uppmärksammades när vi rengjorde den häromdagen. Det har nu åtgärdats. Med vänliga hälsningar
Översatt från: English
N4o••••
Vacker bil, kan jag få fråga – vet du om kopplingen, IMS och RMS är originaldelarna? Jag förstår att oljan har testats. Har även några av kylvätskepiparna bytts ut (främst de överkonstrukterade rören).
Översatt från: English
Elsons_••••
SäljareGod eftermiddag, allt som har gjorts finns i annonsen, de kan ha ändrats eller inte, men på grund av att den tidigare ägaren avlidit har jag inget bevis, därför låter jag oljan testas för specifika partiklar för att indikera IMS/RMS-slitage, vilket har visat sig vara helt klart, så det är antingen gjort tidigare eller så behövdes det inte enligt oljetestet. Med vänliga hälsningar
Översatt från: English
vincent••••
En helt fantastisk färgkombination. Är Koni-suspensionsuppgraderingen Active eller Sports?
Översatt från: English
Elsons_••••
SäljareTack. Jag trodde det var så, det är därför jag valde den istället för den silverfärgade som den kom i... gör interiören mycket snyggare! Det är de röda Active-versionerna. Vänliga hälsningar, Edd
Översatt från: English