Highlights
- Nur zwei ehemalige registrierte Halter seit der Erstzulassung
- Frisch neu lackiert in Porsche Oak Green mit neu aufgearbeiteten Felgen
- Umfangreiche Wiederinbetriebnahme mit über £3.000 kürzlich investiert
- IMS- und RMS-Öltest sowie Bohrlochinspektion ergaben beide klare Ergebnisse, mit Belegen verfügbar
- Erweiterte Porsche-Leder-Innenausstattung mit Tequipment-Zubehör
Die Attraktion
Die 996.2 repräsentiert die verfeinerte zweite Generation von Porsches wassergekühltem 911, mit aktualisiertem Styling, verbessertem Innenraum und dem charaktervollen 3,6-Liter-Boxer-Sechszylinder-Motor. Kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe bietet sie eines der fesselndsten Fahrerlebnisse in ihrer Klasse, und die wachsende Wertschätzung des Modells bei Enthusiasten ist redlich verdient.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2002 hat 55.429 Meilen hinter sich und befand sich in den Händen von nur zwei ehemaligen registrierten Haltern; kürzlich wurde eine gründliche Wiederinbetriebnahme nach einer Lagerzeit durchgeführt. Die Arbeiten sind umfangreich und umfassen einen neuen Lenkmitsche, neue Unterarme, neue Bremsleitungen, frische Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen und Bremsen im gesamten Fahrzeug — Berichten zufolge durch Belege unterstützt. Wesentlich für jeden 996-Käufer: Das Motorenöl wurde auf IMS- und RMS-Verunreinigungen getestet und eine Bohrlochinspektion wurde durchgeführt, beide Ergebnisse klar mit Nachweisen.
Der Wagen wurde frisch in Porsche Oak Green neu lackiert, ergänzt durch die erweiterte Porsche-Leder-Innenausstattung mit Tequipment-Zubehör, die professionell neu bezogen wurde. Angeblich wird das Fahrzeug mit einer externen Vorverkaufsinspektion angeboten, um zusätzliche Sicherheit zu bieten, und mit einem privaten Kennzeichen im Verkauf enthalten, ist dies ein überzeugendes Angebot für jeden, der eine gut sortierte, sorgfältig wieder in Betrieb genommene 996 sucht.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 2002 im Vereinigten Königreich
- Zwei ehemalige registrierte Halter seit Neu: ein ehemaliges Demo-Fahrzeug und ein Enthusiasten-Besitzer
- Der späte Vorbesitzer war Mechaniker und Porsche-Enthusiast, der das Fahrzeug angeblich gewissenhaft gewartet hat, mit Öl-, Filter- und Luftfilterwechsel bei jedem MOT
- Porsche-Wartungshistorie dokumentiert für die ersten acht Jahre auf der Straße, bis 2010
- Der Servicebuch ist nicht verfügbar, da der Vorbesitzer verstorben ist
- Wiederinbetriebnahme nach vier Jahren Lagerung, während der das Motor gestartet wurde
- Über £3.000 wurden in die Wiederinbetriebnahme investiert, mit Berichten zufolge Belege verfügbar
- Externe Vor-Verkaufsinspektion reportedly abgeschlossen für mehr Sicherheit
- Derzeit auf SORN; letztes MOT lief im August 2022 ab, Verkäufer vermerkt, dass ein frisches MOT vor dem Verkauf durchgeführt wird
- Privatkennzeichen im Verkauf enthalten
- Käufer muss eine Farbänderung im V5C vornehmen, um die neue Porsche Oak Green Lackierung widerzuspiegeln
- Der Tachometer zeigt 55.429 Meilen
Bereitgestellte Wartungshistorie:
04/02/2010 - 25.743 Meilen - PCM-Diagnostik
10/06/2008 - 22.256 Meilen - Großer Service
19/06/2007 - 18.561 Meilen - Klimaanlagen-Service
05/05/2007 - 18.210 Meilen - Kraftstoffsystem-Arbeiten
04/05/2007 - 18.210 Meilen - MOT und Service
29/09/2004 - 9.809 Meilen - 12.000-Service
19/02/2004 - 8.308 Meilen - Garantierreparatur
27/10/2003 - 7.344 Meilen - Jährlicher Service
24/02/2003 - 5.184 Meilen - Garantierreparatur
28/01/2003 - 5.046 Meilen - Garantierreparatur
30/09/2002 - 2.750 Meilen - Allgemeine mechanische/garantierte Reparatur
30/08/2002 - 2.507 Meilen - Allgemeine mechanische Arbeiten
31/07/2002 - 1.702 Meilen - Garantierreparatur
20/06/2002 - 550 Meilen - Garantie-Reparatur
05/05/2002 - 13 Meilen - PDI (Pre-Delivery Inspection)
10/06/2008 - 22.256 Meilen - Großer Service
19/06/2007 - 18.561 Meilen - Klimaanlagen-Service
05/05/2007 - 18.210 Meilen - Kraftstoffsystem-Arbeiten
04/05/2007 - 18.210 Meilen - MOT und Service
29/09/2004 - 9.809 Meilen - 12.000-Service
19/02/2004 - 8.308 Meilen - Garantierreparatur
27/10/2003 - 7.344 Meilen - Jährlicher Service
24/02/2003 - 5.184 Meilen - Garantierreparatur
28/01/2003 - 5.046 Meilen - Garantierreparatur
30/09/2002 - 2.750 Meilen - Allgemeine mechanische/garantierte Reparatur
30/08/2002 - 2.507 Meilen - Allgemeine mechanische Arbeiten
31/07/2002 - 1.702 Meilen - Garantierreparatur
20/06/2002 - 550 Meilen - Garantie-Reparatur
05/05/2002 - 13 Meilen - PDI (Pre-Delivery Inspection)
Der Zustand
- Frisch neu lackiert in Porsche Oak Green
- 18-Zoll-Fünf-Doppelspeichen-Leichtmetallräder aufgearbeitet, rote Bremszangen umrahmend
- Erweiterter beiger Ledersattelraum mit silbernem Zierleisten und Porsche Tequipment-Zubehör
- Elektrisch verstellbare Sitze
- Automatische Klimaanlage
- Porsche Communication Management (PCM) mit Navigation
- Porsche Stability Management (PSM)
- Unterseite und innere Radläufe gereinigt und gegen Langlebigkeit neu behandelt
- Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto so sauber ist, wie es nur kommt, und präsentiert sich durchgängig sehr gut
- Der Innenraum wurde neu bezogen; der Verkäufer beschreibt ihn als nahezu neuwertigen Zustand
- Der Verkäufer bemerkt eine auffällige Farbkombination
Die Mechanik
- 3,6-Liter-Wassergekühlter Sechs-Zylinder- boxer, 320 PS
- Sechsgang-Schaltgetriebe
- Neue Bremsleitungen (vorn und hinten), neuer Lenkmitsche, neue Unterarme, alle Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen und Bremsen ersetzt
- Vier Achsen-Ausrichtung abgeschlossen
- Öl auf IMS- und RMS-Verunreinigungen getestet — klar, Belege verfügbar
- Bohrlochinspektion durchgeführt — klar, Bilder sollen verfügbar sein
- Leicht sportliche Abgasanlage verbaut
- H&R-Stabilisatoren verbaut
- Koni-Fahrwerk mit ursprünglicher Fahrhöhe beibehalten
- Der Verkäufer meldet, dass das Auto sehr gut fährt
BEVOR DEM KAUF
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch Car & Classics eigene Geschäftsbedingungen geschützt..
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinnerbieter bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug wird “Sold As Seen” auf einer “As Is Where Is”-Basis verkauft und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs für Ihre eigene Sicherheit durchzuführen.
✓ Die MwSt. ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann in dem endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Liste angegeben.
✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie Sie, und deshalb führen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker im Versicherungsdatenbank für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Rahmen einer Versicherungs-totalverlustmeldung verzeichnet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic platziert wird, und geben hilfreiche Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung an. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.
✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu überprüfen..
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✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu überprüfen..
Kommentare
HUE••••
Hallo, alte MOT-Tafeln zeigen wiederholt Anzeichen von Korrosion (Bremsleitungen), was ich sehen kann, dass ihr dies mit einer der Rechnungen anscheinend behoben habt; es gab jedoch auch schwerwiegende Probleme mit dem Lenkgetriebe und vorderen Aufhängungsarmen. Wurden diese behoben und falls ja, gibt es dafür Unterlagen? Außerdem wurde ein Leck im Abgassystem festgestellt und der Auspuff wirkt korrodiert, wurde etwas unternommen, um das zu reparieren und in welchem Zustand befindet sich das Abgassystem?
Übersetzt aus: English
Elsons_••••
VerkäuferHallo, die Bremsleitungen wurden gewechselt. Das Lenkgetriebe wurde vor meiner Übernahme des Fahrzeugs mit Belegen ersetzt. Die Querlenker wurden von mir in Eigenregie ersetzt, und das Leck im Abgassystem war auf eine gebrochene Verbindungsrohrschelle zurückzuführen. Ich habe alle Schellen am Auspuff und alle Lambdasonden ausgetauscht, zur Sicherheit. Der Auspuff wird aufgrund der Benutzung korrodiert aussehen. Bitte bedenke, dass dies ein 25 Jahre altes Auto mit originalem Abgaskrümmer und Katalysatoren ist. Nur Heckboxen und Rohre wurden irgendwann ersetzt.
Übersetzt aus: English
farrand••••
Hallo, in Bild 5 gibt es drei Blasen über dem hinteren Radkasten auf der Fahrerseite?
Übersetzt aus: English
Elsons_••••
VerkäuferGuten Tag, ja, es wurde festgestellt, dass es neulich beim Reinigen aufgetreten ist. Das wurde nun behoben. Mit freundlichen Grüßen
Übersetzt aus: English
N4o••••
Schönes Auto. Darf ich bitte nachfragen – weißt du, ob Kupplung, IMS & RMS Originalteile sind? Ich nehme an, das Öl wurde getestet. Wurden außerdem einige der Kühlmittelschläuche ausgetauscht (vor allem die über dem Motor liegenden)?
Übersetzt aus: English
Elsons_••••
VerkäuferGuten Tag, alles, was getan wurde, ist in der Anzeige vermerkt; es mag geändert worden sein oder auch nicht. Da der vorherige Eigentümer verstorben ist, habe ich keinen Nachweis, daher habe ich das Öl auf bestimmte Partikel testen lassen, um IMS/RMS-Abnutzung festzustellen, was völlig unauffällig zurückkam. Es wurde also entweder zuvor durchgeführt oder gemäß dem Öltest nicht erforderlich. Mit freundlichen Grüßen
Übersetzt aus: English
vincent••••
Absolut umwerfende Farbkombination. Ist das Koni-Fahrwerks-Upgrade das Active- oder das Sport-Upgrade?
Übersetzt aus: English
Elsons_••••
VerkäuferDanke, ich dachte das auch, deshalb habe ich es gewählt, statt dem Silbernen, in dem es kam... Das Interieur sieht dadurch deutlich besser aus! Es sind die roten Active-Modelle. Mit freundlichen Grüßen, Edd
Übersetzt aus: English