Enligt uppgift har det lagts över 20 000 £ på nya katalysatorer och värmesköldar
32 471 mil registrerade
Slående Giallo Midas-lack
Nytt Apple/Android-infotainmentsystem monterat; det ursprungliga systemet ingår också
Det här gör bilen intressant
Lamborghini Gallardo markerade en vändpunkt för den italienska märkesidentiteten. Det var den första “baby Lambo:n” som utvecklades under Audis ägarskap, skapad som ett mer lättillgängligt och användbart alternativ till flaggskeppet Murciélago. Formgiven av Luc Donckerwolke, med skarpa linjer som hämtar inspiration från jets, och den stod på en lätt aluminium rymdram. Med Audis inflytande kom en nivå av ingenjörsmässig noggrannhet och driftsäkerhet som märket tidigare inte riktigt varit känt för, vilket gjorde Gallardon avsevärt enklare att leva med i vardagen – utan att tappa den där dramakänslan som Lamborghini är kända för.
I grunden sitter en mittmonterad 5,0-liters V10 som ger 500 hk och levererar ett distinkt, högt och genomträngande ylande. Kraften skickas via ett permanent fyrhjulsdriftssystem som ger grepp nog att nå 62 mph från stillastående på cirka 4,2 sekunder.
Det här UK-registrerade exemplaret visar 32 471 mil och verkar ha tagits väl om hand. Större, nylig investering belyser omsorgen: över 20 000 £ har enligt uppgift lagts på nya katalysatorer och komplett värmesköldning, vilket åtgärdar en av Gallardos vanligaste och dyraste underhållsposter. Ett nytt Apple/Android-infotainmentsystem har monterats för modern bekvämlighet, även om den ursprungliga enheten ingår för den som föredrar periodkorrekthet. Den behöver en ny MOT innan den körs ut på vägen igen, men när den är klar skulle den bli en riktigt härlig B-road-leksak för vilken entusiast som helst.
Privat registreringsskylt ingår inte i försäljningen
Ägarhandböcker, servicebok, V5C och nyss inlämnade fakturor medföljer
Motorolja, bromsvätska, kylarvätska, rem och avgasventilens läges-/timingsolenoid byttes i mars 2025 vid 31 775 mil av Lamborghini Chelmsford
Motorolja, oljefilter, tändstift, bränslefilter, luftfilter, pollenfilter, Lambdasensor och oljetryckssensor byttes av Porschemode i januari 2024 vid 30 924 mil
Ställbart sportläge och antispinn/traction control
Säljaren beskriver bilen som att den både låter och ser väldigt bra ut
Nytt Apple/Android-infotainmentsystem monterat; det ursprungliga systemet ingår också
Avslutad i slående Giallo Midas med kontrasterande Nero-sidodekaler. Den här Gallardon har verkligen pondus och står på svarta 19-tumsfälgar som lyfter fram Giallo-bromsok. Inuti kombineras Nero- och Grigio-läder med Alcantara och diskreta gula sömmar – vilket ger en bil som känns både målmedveten och förfinad. Den är dessutom välutrustad med switchbart ESP, sportläge och traction control, samt automatisk klimatanläggning och ett uppgraderat Apple/Android-infotainmentsystem (den ursprungliga enheten ingår).
5,0-liters naturligt aspirerad torrsumps-V10, 500 hk
Automatiserad manuell växellåda i sex steg (E-gear)
Lamborghini Gallardo levererar en rå och beroendeframkallande körupplevelse byggd kring sin 5,0-liters naturligt aspirerade torrsumps-V10 som ger 500 hk – med en vass gasrespons och ett ljud som går rakt in i ryggraden. Ihop med en sexväxlad E-gear automatiserad manuell växellåda får du blixtsnabba växlingar som förstärker bilens aggressiva, racerdrivna karaktär. Men bortom siffrorna är Gallardon ett uttalande: elegant, kompakt och definitivt italiensk – där vardagsanvändbarhet möter superbilens dramatik. Fyrhjulsdriften ger självförtroende och grepp, så den är lika kapabel på slingriga vägar som den är spännande på öppna partier. Dess design och närvaro gör också att den får blickar vart den än tar vägen.image.png1.03 MB
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på grundval av “I det skick där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar – så att du kan lägga bud med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller praktiska etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Om fordon importeras kan det leda till extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!