Laut Angaben über 20.000 £ für neue Katalysatoren und Hitzeschutzbleche ausgegeben
32.471 Meilen dokumentiert
Auffälliges Giallo-Midas-Lackfinish
Neues Apple-/Android-Infotainment-System eingebaut; das Originalsystem ist ebenfalls enthalten
Der Reiz
Der Lamborghini Gallardo markierte einen Wendepunkt für die italienische Marke. Er war das erste „Baby-Lambo“, das unter Audi-Eigentümerschaft entwickelt wurde – mit dem Ziel, eine zugänglichere und alltagstauglichere Alternative zum Flaggschiff Murciélago zu sein. Gestaltet von Luc Donckerwolke, verfügt er über scharfe, in die Jet-Ära geschliffene Linien und stand auf einem leichten Aluminium-Spaceframe. Mit dem Einfluss von Audi kam auch das Maß an technischer Sorgfalt und Zuverlässigkeit, das die Marke bislang eigentlich nicht in dieser Form bekannt hatte. So lässt sich der Gallardo deutlich entspannter im Alltag bewegen, ohne dabei den dramatischen Charakter zu verlieren, für den Lamborghini so berühmt ist.
Im Kern arbeitet ein mittig eingebauter 5,0-Liter-V10, der 500 PS leistet und ein unverwechselbar hohes, begeisterndes Heulen liefert. Die Kraft geht über einen permanenten Allradantrieb auf die Straße – mit entsprechender Traktion, um aus dem Stand in rund 4,2 Sekunden auf 62 mph zu kommen.
Dieses in UK zugelassene Exemplar weist 32.471 Meilen auf und wirkt, als wäre es sorgfältig gepflegt worden. Bedeutende, jüngste Ausgaben unterstreichen den investierten Aufwand: Laut Angaben wurden über 20.000 £ für neue Katalysatoren und einen kompletten Hitzeschutz ausgegeben – zur Behebung eines der häufigsten und kostenintensivsten Wartungspunkte am Gallardo. Für modernen Komfort wurde ein neues Apple-/Android-Infotainment-System nachgerüstet, wobei die Originaleinheit für alle, die Wert auf zeitgenössische Korrektheit legen, ebenfalls enthalten ist. Vor der Rückkehr auf die Straße ist noch ein frischer MOT erforderlich – doch sobald das erledigt ist, wäre er ein aufregendes B-road-Spielzeug für jeden ambitionierten Fahrer.
Ausstehende Finanzierung wird für dieses Fahrzeug angegeben
Private Kennzeichenplatte ist nicht im Verkauf enthalten
Bedienungsanleitungen, Serviceheft, V5C und aktuelle Rechnungen vorhanden
Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Riemen- und Auspuffklappen-Timing-Solenoid im März 2025 bei 31.775 Meilen ersetzt durch Lamborghini Chelmsford
Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Luftfilter, Pollenfilter, Lambda-Sonde und Öldrucksensor im Januar 2024 bei 30.924 Meilen ersetzt durch Porschemode
Der Verkäufer beschreibt das Auto als sehr gut klingend und optisch in sehr gutem Zustand
Neues Apple-/Android-Infotainment-System eingebaut; das Originalsystem ist ebenfalls enthalten
Fertiggestellt in auffälligem Giallo Midas mit kontrastierenden Nero-Seitendekoren – dieser Gallardo hat echte Präsenz. Er steht auf schwarzen 19-Zoll-Felgen, die die Giallo-Bremssättel richtig in Szene setzen. Innen kombiniert die Kabine Nero- und Grigio-Leder mit Alcantara und dezenten gelben Nähten – für ein zielstrebiges, zugleich elegantes Gefühl. Außerdem ist er gut ausgestattet: mit schaltbarem ESP, Sportmodus und Traktionskontrolle sowie automatischer Klimaregelung und einem aufgewerteten Apple-/Android-Infotainment-System (die Originaleinheit ist enthalten).
Der Lamborghini Gallardo bietet ein rohes, berauschendes Fahrerlebnis – aufgebaut um seinen 5,0-Liter Saug-Dry-Sump-V10. Der leistet 500 PS, mit einem messerscharfen Gasansprechen und einem atemberaubenden Klang. In Kombination mit einem 6-Gang E-gear automatisiertem Schaltgetriebe bringt er extrem schnelle Schaltvorgänge auf die Straße und unterstreicht seinen aggressiven, rennsportinspirierten Charakter. Doch jenseits der Zahlen ist der Gallardo eine Ansage: sleek, kompakt und unverkennbar italienisch – er verbindet Alltagstauglichkeit mit der Dramatik eines Supersportwagens. Der Allradantrieb gibt Vertrauen und Grip, sodass er auf kurvigen Straßen genauso leistungsfähig wirkt wie auf offenen Geraden – und sein Design sorgt dafür, dass man ihm überall hinterhersieht.image.png1.03 MB
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