Styrkor

Högklassig originalspecifikation från fabrik med taklucka, elektriskt uppvärmda säten, farthållare, uppvärmd vindruta och klimatanläggning
Omfattande rostskyddsprogram utfört, där säljaren beskriver chassit som i nyskick
Mekaniska förbättringar med stor intercooler och motorrepro, för angiven effekt på 170 hk (170 bhp)
Fullständig renovering av kupén med original Alcantara, tillsammans med komplett ljud- och värmeisolering
Fullt felfri besiktning giltig till juni 2028

Därför den tilltalar

Med den ursprungliga Defenders robusta, kompromisslösa karaktär, effektiviteten hos den femcylindriga turbodieseln TD5 och mångsidigheten i Station Wagon-karossen med sju sittplatser, är denna Defender 110 ett synnerligen lockande erbjudande.

Denna modell från 2003 levererades ny i Tyskland med en ovanligt generös fabriksutrustning. Sedan dess har den genomgått ett omfattande förbättringsprogram och en komplett rostbehandling som placerar den långt över den annars vanliga standarden.

Chassit och undersidan har helt handskrapats och bearbetats mot korrosion, för att sedan skyddas med ett särskilt vax. Alla fyra dörrar har demonterats, restaurerats och behandlats för att åtgärda den välkända svagheten hos Defender när det gäller att rosta i de nedre delarna.

Invändigt har kupén renoverats helt med original Alcantara över säten, dörrpaneler, innertak, delar av instrumentbrädan samt ratten. Dessutom har komplett ljud- och värmeisolering monterats i hela kupén.

Enligt säljaren överträffar resultatet till och med originalbyggkvaliteten.

Presenterad i antracitgrå och tillsammans med en fullt felfri besiktning giltig till juni 2028, är denna Defender nu redo att ta sig an sin nya ägare.

Historik och dokument

Registrerad 2003
Levererad ny från början i Tyskland
Importerad och registrerad i Frankrike med normal registreringshandling
Överensstämmande serienummer bekräftade
Original servicebok samt bilägarhandbok tillgängliga
Fullt felfri besiktning (utan ombesiktning eller anmärkning) giltig till juni 2028
IMG_0392.jpeg 489.9 KB

Status och utrustning

Originalutrustning

Taklucka
Elektriskt uppvärmda säten
Klimatanläggning
Farthållare (Tempomat)
Uppvärmd vindruta
Läderklädsel

Utrustning och förbättringar

Fem nyligen monterade lättmetallfälgar i 7 tum med 30 mm spårviddsutvidgare
Strålkastare i xenon samt tillagda halogen arbets-/extraljus fram och bak
Elektrisk vinsch och skyddsplåt för underfronten (“skid plate”) monterade
Särskilt grillgaller och anpassad front
Bashögtalarlåda och Parrot Bluetooth-system installerade
Snorkel och lutningsmätare installerade

Renoverings- och skyddsarbete

Alla fyra dörrar demonterade, avskalade, reparerade och behandlade med vax, med förbättrad dränering för att minska risken för korrosion i de nedre delarna
Undersida och chassi helt handskrapat, behandlat mot korrosion och sedan skyddat med ett särskilt vax
Bärarmar, reläer och nederdelar täckta med epoxifärg
Karossen helt maskinpolerad för att återställa originalglansen
Speglar och tillbehör målade om i bilens ytfinish
Metallkomponenter demonterade, behandlade och målade med ugnshärdad epoxifinish

Kupé

Golv, innertak, växellådstunnel, motorhuvens insida och dörrarnas insidor täckta med en ljud- och värmeisolerande behandling
Sittdynornas mittdelar, dörrpaneler, solskydd, ratt, delar av instrumentbrädan samt innertaksklädsel klätt i original Alcantara
Tillverkade gummimattor i rätt format monterade i hela kupén
Påfyllning av klimatanläggningens krets genomförd

Troget sitt “analoga”, tidlösa uttryck har denna Defender förbättrats med en imponerande nivå av hantverk, utan att någonsin tappa den DNA-känsla som gjort den så omtyckt.

Den robusta linjen och den funktionella kupén är fortfarande perfekt bevarade, medan de många förbättringarna ger mer komfort och enkelhet i vardagen. Den invändiga Alcantara-ytan passar dessutom mycket väl in i bilens helhetskänsla.

IMG_0319 Franco Lembo []ASP automobilia.jpeg 4.74 MB

Mekanik

TD5 turbodiesel med fem cylindrar på 2 500 cm³
Manuell sexväxlad växellåda
Stor intercooler och motorreprogrammering installerade, angiven effekt 170 hk med ökat vridmoment och bättre mellanregister
Avlägsnande av EGR-ventilen
Slangar i silikon installerade
Borttagning av ett avgassystem-dämpare för en djupare motorgång
Avgassystem rengjorda och omlackade
Bilstein B6-stötdämpare installerade
Nya, sänka fjädrar monterade (-25 mm)
Samtliga bussningar/silentblock utbytta
Fullständig hjulinställning inställd
Nya bromsskivor fram monterade
Nya bromsbelägg fram och bak monterade
Huvudbromscylinder utbytt
Motorolja bytt med filterbyte för både olja och bränsle

Den är långt ifrån standard och behåller samtidigt hela den robusthet, mångsidighet och personlighet som gjorde den framgångsrik när den rullade ut från fabriken. Nu erbjuder den en mjukare gång, mer vridmoment och bättre körbarhet.

Motorrummet är i mycket gott skick och enligt säljaren fungerar bilen perfekt samt är redo att köras direkt när man hämtar den.

IMG_0246 Franco Lembo []ASP automobilia.jpeg 4.73 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic allmänna villkor. Genom att buda och/eller lägga ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classic allmänna villkor.

✓ Vi begär att icke återbetalningsbara avgifter betalas om du är den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se vår FAQ och våra allmänna villkor för att ta del av de specifika avgifterna.

✓ Detta fordon är “säljs i befintligt skick”, på “befintlig plats, i befintligt skick”,...