Pontos fortes

Conjunto de origem premium com tejadilho de abrir, bancos elétricos aquecidos, cruise control, para-brisas aquecido e ar condicionado
Programa completo de proteção anticorrosão realizado, com o vendedor a descrever o chassis como estando em estado de novo
Melhorias mecânicas com grande intercooler e reprogramação da unidade motor, para uma potência anunciada de 170 cv (170 bhp)
Recondicionamento total do habitáculo com Alcântara de origem, acompanhado de isolamento acústico e térmico integral
Inspeção técnica (ITV) sem anotações válida até junho de 2028

Porque é que cativa

Combinando o caráter robusto e sem compromissos do Defender original, a eficácia do motor turbodiesel de cinco cilindros TD5 e a versatilidade da carroçaria Station Wagon de sete lugares, este Defender 110 é uma proposta particularmente sedutora.

Este modelo de 2003 foi entregue novo na Alemanha, já com uma configuração de fábrica bastante generosa. Desde então, beneficiou de um programa significativo de melhorias e de um tratamento anticorrosão completo, ficando muito acima do patamar habitual.

Por baixo do carro e no chassis, tudo foi totalmente removido à mão, tratado contra a corrosão e depois protegido com uma cera específica. As quatro portas foram desmontadas, restauradas e tratadas para corrigir a fragilidade bem conhecida dos Defender no que toca à corrosão das zonas inferiores.

No interior, o habitáculo foi totalmente renovado com Alcântara de origem a revestir os bancos, painéis das portas, forro do tejadilho, algumas partes do tablier e o volante. Foi também instalado isolamento acústico e térmico integral por todo o habitáculo.

De acordo com o vendedor, o resultado até supera a qualidade de construção original.

Apresentado num tom Cinzento Antracite e acompanhado de uma inspeção técnica sem anotações válida até junho de 2028, este Defender está agora pronto para receber o seu novo proprietário.

Histórico e documentos

Matrículado em 2003
Entregue novo de origem na Alemanha
Importado e matriculado em França com uma matrícula normal
Números de série correspondentes confirmados
Caderno de revisões de origem e manual do proprietário disponíveis
Inspeção técnica sem anotações (sem necessidade de re-inspeção nem observações) válida até junho de 2028
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Estado e equipamento

Equipamento de origem

Tejadilho de abrir
Bancos elétricos aquecidos
Ar condicionado
Regulador de velocidade (Tempomat)
Para-brisas aquecido
Revestimento em pele

Equipamento e melhorias

Cinco jantes de alumínio de 7 polegadas recentemente montadas com alargadores de via de 30 mm
Faróis de xenon e faróis de trabalho halogénios adicionados à frente e atrás
Guincho elétrico e placa de proteção inferior (“skid plate”) instalados
Grelha específica e frente personalizada
Caixa de baixos e sistema Bluetooth Parrot instalados
Snorkel e inclinómetro instalados

Trabalhos de restauro e proteção

As quatro portas foram desmontadas, decapadas, reparadas e tratadas com cera, com melhoria da drenagem para limitar o risco de corrosão nas zonas inferiores
Parte de baixo da carroçaria e chassis totalmente decapados à mão, tratados contra a corrosão e depois protegidos com uma cera especial
Travessas, relés e partes inferiores recobertos com pintura epóxi
Carroçaria totalmente polida à máquina para recuperar o brilho de origem
Espelhos retrovisores e acessórios repintados na cor exterior
Peças metálicas desmontadas, tratadas e pintadas com acabamento epóxi cozido em forno

Habitáculo

Chão, forro do tejadilho, túnel da caixa de velocidades, parte interior do capot e portas revestidos com tratamento isolante acústico e térmico
Zonas centrais dos bancos, painéis das portas, quebra-sóis, volante, elementos do tablier e forro do tejadilho revestidos com Alcântara de origem
Tapeçaria personalizada em borracha instalada em todo o habitáculo
Recarga do circuito do ar condicionado efetuada

Fiel ao seu caráter “analógico” e atemporal, este Defender foi melhorado com um nível de execução notável, sem nunca perder o ADN que fez a sua reputação.

As suas linhas robustas e o habitáculo funcional continuam perfeitamente preservados, enquanto as inúmeras melhorias trazem mais conforto e facilidade de utilização no dia-a-dia. O acabamento interior em Alcântara integra-se muito bem na atmosfera geral do veículo.

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Mecânica

Motor turbodiesel de cinco cilindros TD5 de 2 500 cm³
Caixa de velocidades manual de seis velocidades
Grande intercooler e reprogramação do motor instalados, potência anunciada de 170 cv com binário aumentado e melhores acelerações
Supressão da válvula EGR
Mangueiras em silicone instaladas
Remoção de um silencioso do escape para um som mais profundo do motor
Escapes limpos e repintados
Amortecedores Bilstein B6 instalados
Novas molas de suspensão baixadas 25 mm instaladas
Conjunto de coxins/silentblocks substituído
Geometria completa acertada
Novos discos de travão dianteiros instalados
Novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras instaladas
Mestre-cilindro dos travões substituído
Mudança de óleo do motor com substituição dos filtros de óleo e de combustível

Apesar de ter sido melhorado de forma bastante extensa, este Defender mantém toda a robustez, a versatilidade e a personalidade que contribuíram para o seu sucesso à saída de fábrica. Agora oferece funcionamento mais suave, mais binário e um prazer de condução superior.

O compartimento do motor apresenta-se em muito bom estado e, segundo o vendedor, o veículo funciona perfeitamente e está imediatamente pronto para pegar na estrada.

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