Höjdpunkter

Ett exemplar med verkligt låg körsträcka
3,2-liters V6-motor med 221 bhp
Servad för mindre än 1 000 miles sedan
Extremt sällsynt färg: Ice Blue Metallic
Säljaren uppger att underredet och trösklarna är i gott skick – aldrig svetsade

Det som lockar

Den andra generationen av Mercedes-Benz CLK, känd under beteckningen W209, lanserades 2002 som ersättare för W208. Cabriolet-modellen följde kort därefter, med samma fyrsitsiga layout som coupén men med ett elektriskt tygtak. Den riktade sig främst till köpare som ville ha en bekväm, relativt kompakt Mercedes för längre resor snarare än en renodlad sportbil.

W209 erbjöds med ett brett utbud av motorer under sin produktionstid, inklusive fyrcylindriga bensin- och dieselmotorer, V6-bensinmotorer och, högre upp i sortimentet, V8-motorer. Men det är 320-modellen som anses vara den perfekta modellen i sortimentet – M112 V6-motorn utvecklar hela 221bhp och har ett underbart ljud, utan de orimligt höga driftskostnaderna som V8-modellerna medför.

Denna bil har haft en långvarig ägare, med endast ett ägarbyte (mellan makar) före den nuvarande ägaren, som förvärvade bilen från ett dödsbo för att utöka sin samling av moderna klassiker från 90-talet och 2000-talet. Men på grund av några förestående och oväntade livsförändringar minskar han nu sin bilpark, så håll utkik efter andra bilar av liknande slag på Car&Classic under de kommande veckorna.

CLK:n är i utmärkt skick rakt igenom, lackerad i den sällsynta färgen Ice Blue Metallic, utan tecken på att den någonsin behövt svetsas; raka, rena karosspaneler och en vacker interiör i elfenbensfärgat läder. En familjevänlig fyrsitsig cabriolet som måste ha varit en mycket dyr bil när den var ny – nu är det ett utmärkt tillfälle att lägga vantarna på en elegant, stilfull och snygg boulevardcruiser.

Viktig information

Mätarställning: 77 965 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT december 2026
Tekniska specifikationer: 3,2-liters V6-bensinmotor (221 bhp), femväxlad automatisk växellåda
Dokumentation: Originalhandböcker, registreringsbevis, MOT-intyg och två aktuella servicefakturor

Detaljer

Från en privat samling av bilar från 90-talet och 2000-talet
Säljaren uppger att bilen går mycket bra, det enda problemet är ett sporadiskt gnisslande ljud från det högra bakhjulet
Servad för mindre än 1 000 miles sedan
Originaldokumentation från Mercedes-Benz samt servicehistorik
Alla däck har ett mönsterdjup på över 5 mm
Lackerad i originalfärgen Mercedes ”Ice Blue” metallic
Mycket fin lack överallt, men med mindre märken som är normala för ålder och användning, vilket framgår av bilderna
En liten fläck med bubblor på den vänstra bakre hjulhuset
Strålkastarglasen är något grumliga
Liten skrapskada på den främre stötfångaren
Läderklädsel i färgen ”Ivory” utan hål och med minimalt slitage
Det elmanövrerade taket fungerar utan problem
Träimitation
Farthållare
Nokia-telefonkit med en Nokia 3210-retrotelefon som startar (kräver SIM-kort)
Spricka i en högtalarkåpa på förardörren
Original CD-stereosystem med fjärrkontroller
CD-växlare och CD-förvaringslåda i handskfacket
16-tums originalfälgar i utmärkt skick
Två uppsättningar nycklar
Fjärrstyrd centrallåsning
Ett urval av gamla besiktningsintyg
Kvitton som dokumenterar de två senaste servicebesöken, det senaste vid 77 720 miles

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt tillstånd och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.