Highlights

Solid underhållshistorik hos Porsche-återförsäljare och specialister; senaste servicen i juni 2025, inklusive byte av bromsvätska och luftkonditioneringskondensor
Äger bilen sedan 2015; uppges ha förvarats i garage och endast används sommarhalvåret
Inspektioner för uppdaterad IMS och kolvinspektion i juni 2017 av specialist La Rose
MOT giltig till oktober 2026

The Appeal

Porsche 911 Carrera (996.2) utgör den sista, mest förfinade versionen av femte generationens 911. Vid denna tidpunkt i produktionen hade Porsche åtgärdat många av de stil- och mekaniska kritiker som riktats mot tidigare 996.1-modellerna. Den mest uppenbara visuella förändringen var övergången från de kontroversiella ”friterade ägg”-strålkärrorna till de mer skulpterade enheterna lånade från 911 Turbo, vilket gav bilen ett skarpare, mer aggressivt ansikte som bättre överensstämde med 911:s arv.

Under bakluckan finner man den uppgraderade 3,6-liters vattenkylda boxermotorn. Denna kraftkälla producerar 320 hk och 273 lb-ft torque, vilket ger ett kraftigare mellanreglage än originalet 3,4-liters version. Förutom effektökningen gynnades 996.2 också av en styvare chassi och en avsevärt förbättrad interiör.

Denna 2004 Basalt Black Metallic-exemplar har varit i nuvarande ägares händer sedan 2015, vilket innebär över ett decennium av noggrant och genomtänkt ägande. Uppges ha varit garagerad under hela tiden och använts endast under sommarmånaderna, den visar 73 563 mil på mätaren och levereras med en stark servicehistorik utförd av Porsche-återförsäljare och specialister. Senaste servicen utfördes i juni 2025, MOT löper till oktober 2026, och en inspektion för uppdaterad IMS och kolvinspektion i juni 2017 av specialist La Rose.

Leverantören informerar oss om att karossen är i mycket gott skick med endast lättare skav, medan lädret i interiören sägs vara i likaledes gott skick. Denna 996, utrustad med femstegs Tiptronic-automat, verkar vara ett välorganiserat alternativ för nästa ägare.

History and Paperwork

Första registrerad 2004 i Storbritannien
Nuvarande ägande sedan 2015
Solid underhållshistorik av Porsche-återförsäljare och specialister
MOT giltig till oktober 2026
Mätarställningen visar 73 563 mil
Ägarhandböcker, servicebok, Parrot-dokument och V5C tillhandahålls
I juni 2025 vid 71 285 mil byttes luftkonditioneringskondensatorer, luftkonditioneringskylmedium, motorolja, oljefilter, luftfilter, pollensfilter, byströr och bromsvätska av Precision Porsche Specialist
Under 2025 bytte Precision Porsche Specialist vattenpumpen, fronthöger sidljus, bakre dimljuslampa och motorhuvens gasdämpare
Nya däck monterade 2025
Motorolja, oljefilter, pollensfilter och bromsvätska byttes i juni 2023 vid 65 923 mil av Precision Porsche Specialist
Fram/bromsskivor och skivklossar samt två bakljuddämpare byttes i oktober 2021 vid 62 073 mil av Charles Marsland
Motorolja, oljefilter, luftfilter och bromsvätska byttes i juli 2019 av Porsche-specialist Paragon; bulkhead-dränage och radiatorintag rensades, bromsvätskor vaxades
Framsida bakre stötdämare länkbytt i oktober 2018 av La Rosa Porsche
Motorolja, oljefilter, tändstift och bromsvätska byttes i juni 2017 vid 51 500 mil av La Rosa Porsche; kolvinspektion och återgas av luftkonditionering genomförd
Framsida bakre kylfläkt byttes i april 2015 vid 41 935 mil av Porsche Centre Portsmouth

Servicebok:

06/25 - 71 285 mil - Precision Porsche Specialist (Bromsvätska)
06/23 - 65 923 mil - Precision Porsche Specialist (Bromsvätska)
07/19 - 58 616 mil - Paragon (Bromsvätska)
06/17 - 51 500 mil - La Rose Porsche (Bromsvätska)
10/15 - 43 267 mil - Paragon
06/15 - 42 976 mil - Paragon
02/15 - 40 230 mil - Porsche (inkl. körrem)

05/14 - 28 753 mil - Paragon (Bromsvätska)
01/14 - 27 753 mil - Porsche Centre East London (Bromsvätska)
02/11 - 19 623 mil - PBM Technical Services
09/08 - 17 082 mil - PBM Technical Services
04/06 - 10 988 mil - Porsche Centre Mid-Sussex (Bromsvätska)
04/04 - Leverans - Porsche Centre West London

The Condition

Basalt Black Metallic-lack med svart läderinredning och Porsche-emblem präglat i huvudstöden
Elektriskt justerbara och uppvärmda säten
Porsche CDR23-stereo
Automatisk klimatanläggning
Cruise control
Porsche Stability Management (PSM)
Parrot handsfree-system installerat
18-tums femekrade alufälgar med Porsche-crest-centers, omgivna av svarta bromsok
Försäljaren uppger att exteriören är i mycket gott skick med lättare skav
Undersidan regelbundet inspekterad och rapporteras vara ren
Försäljaren uppger att läder, mattor och interiör är i mycket gott skick med mycket lite tecken på försämring eller skada

Specifikation:

030 – Sportfjädring (-10 mm sänkning)

226 – Intern produktionskod relaterad till däck

249 – Tiptronic-transmission, 5-växlad

342 – Sitts uppvärmning

411 – 18" Carrera femekradehjul

425 – Bakrutssköljare

432 – Tiptronic-knappar för ratt

454 – Automatisk hastighetskontroll

476 – PSM Porsche Stability Management

567 – Topptonat vindskydd

936 – Läderklädda baksäten

X71 – Alu-look instrumentpaneler

XLF – Sportsavgassystem

XSC – Porsche-crest präglat i huvudstöden

The Mechanics

3,6-liters ‘M96’ vattenkyld flat-six: 320 hk och 273 lb-ft torque med VarioCam Plus
Femväxlad Tiptronic S automat med manuell överstyrning via rattknappar
Motorn sägs starta och gå utan tvekan, utan modifieringar eller kända fel
Leverantören rapporterar att bilen körs bra och utan kända problem

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom budgivning och/eller anbud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat försäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt bud godkänns. Se gärna våra användbara FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig undersökning av fordonet innan köp för din sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan vara inkluderad i slutbudet eller anbudspriset, enligt vad som anges i listan.

✓ Vi vill att affären går smidigt, så vi kör alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att de inte har någon finansiering som fortfarande är skyldigt, vilket gör att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registrerats som avskrivna i ett försäkrings-totalförlust-scenario vid tiden för annonsens publicering på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt

skrivavsnittets etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig

fullständig fordonslägeskontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importkompatibilitet innan köp.