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Pré-enchères

2004 Porsche 911 Carrera 996.2

Highlights

  • Antécédents d'entretien solides chez des concessionnaires et spécialistes Porsche ; dernière révision en juin 2025, incluant le remplacement du liquide de frein et du condenseur de climatisation
  • En possession actuelle depuis 2015 ; prétendument garée et utilisée uniquement durant l’été
  • Inspections pour IMS mis à niveau et inspection par caméra d’alésage en juin 2017 par le spécialiste La Rose
  • MOT valable jusqu’en octobre 2026

The Appeal

La Porsche 911 Carrera (996.2) représente la dernière et plus raffinée itération de la cinquième génération de 911. À ce stade de la production, Porsche avait répondu à de nombreuses critiques stylistiques et mécaniques visant les premiers modèles 996.1. Le changement visuel le plus notable fut l’abandon des phares « œil frit » controversés au profit d’unités plus sculptées empruntées à la 911 Turbo, donnant à la voiture un visage plus acéré et agressif qui s’aligne mieux sur l’héritage de la 911.
Sous le capot arrière, le modèle reçoit le moteur 3,6 litres à refroidissement liquide à flat-six amélioré. Cette motorisation développe 320 ch et 273 lb-pi de couple, offrant une poussée plus robuste en médiane qu la version initiale 3,4 litres. Outre le gain de puissance, le 996.2 bénéficie également d’un châssis plus rigide et d’un intérieur considérablement amélioré. 
Cet exemple Basalt Black Metallic de 2004 est entre les mains de son actuel propriétaire depuis 2015, marquant plus d’une décennie de possession soignée et réfléchie. Il serait prétendument garé tout au long et utilisé uniquement durant les mois d’été, il affiche 73 563 miles au compteur et bénéficie d’un solide historique d’entretien réalisé par des concessionnaires et spécialistes Porsche. La dernière révision remonte à juin 2025, le MOT est valable jusqu’en octobre 2026, et une inspection pour IMS mis à niveau et caméra d’alésage a été effectuée en juin 2017 par le spécialiste La Rose. 
Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état avec seulement quelques traces légères, tandis que l’intérieur en cuir serait en état similaire. Équipé de la transmission automatique Tiptronic à cinq rapports, ce 996 semble être une perspective bien entretenue pour son prochain propriétaire.

History and Paperwork

  • Première immatriculation en 2004 au Royaume-Uni
  • Propriété actuelle depuis 2015
  • Antécédents d’entretien solides chez des concessionnaires et spécialistes
  • MOT valable jusqu’en octobre 2026
  • Le compteur affiche 73 563 miles
  • Manuels du propriétaire, carnet d’entretien, documentation Parrot et V5C fournis
  • En juin 2025 à 71 285 miles, le spécialiste Precision Porsche a remplacé les condensateurs de climatisation, le réfrigérant, l’huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à pollen, les bougies et le liquide de frein
  • En 2025, Precision Porsche Specialist a remplacé la pompe à eau, l’ampoule du feu latéral droit, l’ampoule du feu antibrouillard arrière et les vérins du capot
  • New pneus montés en 2025
  • Huile moteur, filtre à huile, filtre à pollen et liquide de frein remplacés en juin 2023 à 65 923 miles par Precision Porsche Specialist
  • Disques et plaquettes de frein avant, et deux silencieux arrière remplacés en octobre 2021 à 62 073 miles par Charles Marsland
  • Huile moteur, filtre à huile, filtre à pollen et liquide de frein changés en juillet 2019 par le spécialiste Porsche Paragon ; durites de cloison et entrées de radiateur dégagés, et tuyaux de frein enduits
  • Link anti-roulis arrière extérieur changé en octobre 2018 par La Rosa Porsche
  • Huile moteur, filtre à huile, bougies et liquide de frein remplacés en juin 2017 à 51 500 miles par La Rosa Porsche ; inspection de caméra d’alésage et recharge de gaz de climatisation également effectuées
  • Ventilateur de refroidissement côté extérieur remplacé en avril 2015 à 41 935 miles par Porsche Centre Portsmouth

Carnet d’entretien: 
06/25 - 71 285 miles - Precision Porsche Specialist (Liquide de frein)
06/23 - 65 923 miles - Precision Porsche Specialist (Liquide de frein)
07/19 - 58 616 miles - Paragon (Liquide de frein)
06/17 - 51 500 miles - La Rose Porsche (Liquide de frein)
10/15 - 43 267 miles - Paragon
06/15 - 42 976 miles - Paragon
02/15 - 40 230 miles - Porsche (courroie d’entraînement incluse)
05/14 - 28 753 miles - Paragon (Liquide de frein)
01/14 - 27 753 miles - Porsche Centre East London (Liquide de frein)
02/11 - 19 623 miles - PBM Technical Services
09/08 - 17 082 miles - PBM Technical Services
04/06 - 10 988 miles - Porsche Centre Mid-Sussex (Liquide de frein)
04/04 - Livraison - Porsche Centre West London

The Condition

  • Peinture Basalt Black Metallic sur un intérieur noir en cuir embossé des blasons Porsche sur les appuis-tête
  • Sièges électriquement réglables et chauffants
  • Système audio Porsche CDR23
  • Climatisation automatique
  • Régulateur de vitesse
  • Porsche Stability Management (PSM)
  • Système mains libres Parrot installé
  • Jantes en alliage 18 pouces à cinq branches avec bouchons centraux de l’emblème Porsche, entourant les étriers de frein noirs
  • Le vendeur indique que la carrosserie extérieure est en très bon état avec quelques micro-rayures
  • La partie inférieure inspectée régulièrement et déclarée propre
  • Le vendeur rapporte que le cuir, les tapis et les garnitures sont tous en très bon état avec très peu de signe de détérioration, usure ou dommage

Spécifications: 
030 – Suspension sport (-10 mm)
226 – Code interne de production lié aux pneus
249 – Transmission Tiptronic, 5 vitesses
342 – Siège chauffant
411 – Jantes Carrera 18" à 5 branches
425 – Essuie-glace arrière
432 – Boutons Tiptronic sur le volant
454 – Régulateur de vitesse automatique
476 – PSM Porsche Stability Management
567 – Pare-brise teinté teinté
936 – Sièges arrière en cuir
X71 – Affichages instrumentalisés en aluminium
XLF – Échappement sport
XSC – Blason Porsche embossé sur les appuis-tête

The Mechanics

  • 3,6 litres ‘M96’ à refroidissement par eau plat‑six: 320 ch et 273 lb-pi de couple avec VarioCam Plus
  • Automatique à cinq rapports Tiptronic S avec déverrouillage manuel via les boutons au volant
  • Le moteur démarre et tourne sans hésitation, sans modifications ni défauts connus
  • Le vendeur indique que la voiture roule bien sans problèmes connus

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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons aimablement des étiquettes de catégorie d’écritures (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état actuel du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. 
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule 
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe au soumissionnaire de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat. 

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

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Spécifications du véhicule

  • Année2004
  • MarquePorsche
  • Modèle911
  • CouleurNoir
  • Odomètre73,563 Miles
  • Taille du moteur3600cc
  • TransmissionAutomatique, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleSevenoaks
  • ComtéKent
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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