Uppgraderad med Corksport CST4-turbo, rostfritt avgassystem och BC coilover-fjädring
Större mekanisk översyn genomförd 2017 inklusive nytt kopplingskit, dubbelt massflywheel och startmotor
MOT giltig till januari 2027
Lockelsen
Mazda 6 MPS är en sällsynt ras. En turboladdad, fyrhjulsdriven prestandamaskin som förenar praktikalitet med riktiga sportegenskaper – lika lämplig som vardagsfamiljebil som som en högoktan trailblazer. Med sin 2,3-liters turbomotor och aggressiv styling erbjöd MPS (Mazda Performance Series) ett alternativ till de vanliga tyska konkurrenterna, och exemplar efterfrågas allt mer av entusiaster. Det faktum att de är mycket tunbara och märkligt sällsynta.
Detta 2006-exemplar har varit i säljarens försiktiga ägo sedan 2015 och har varsamt modifierats för att förbättra både prestanda och back- och hantering. Säljaren har satsat på kvalitetsuppgraderingar, inklusive en Corksport CST4-turbo med 4-bars kartsensor, ett komplett rostfritt stålighetssystem med Gravity-prestanda uppsamling, en TMIC 76 mm toppmonterad intercooler, BC coilover-sänkning med justerbar dämpning, och en Sure Motorsport kalluftsintag. Dessa modifieringar förvandlar en redan kapabel bil till något mer fokuserat och engagerande.
Bilen drar nytta av betydande mekaniskt arbete som utfördes 2017, inklusive nytt kopplingskit, dubbelt mass flywheel och startmotor, vilket ger trygghet för nästa ägare. Den var regelbundet servad fram till 2022, varefter den stod i garage och användes sparsamt – ungefär två veckor varje sommar – och dess skick bevarades. En full ommålning genomfördes 2016, och bilen har nyligen godkänts i MOT (giltig till januari 2027) med endast två mindre anmärkningar, vilka sedan åtgärdats.
Säljaren beskriver den som en uppseendeväckare med bra utseende, ljud och körupplevelse. För entusiaster som söker en sällsynt japansk prestandasalong med beprövade modifieringar och varsamt ägt fordon, är detta ett anmärkningsvärt paket som säkert imponerar. 9ca6461e-9c87-4451-b49c-9c7cf2b66e03.jpg240.18 KB
Historik och dokument
Körjournal för den brittiska marknaden registrerad första gången 2006
Under nuvarande ägande sedan 2015
Regelbundet servad fram till 2022
Garageförvarad sedan 2022, använd endast ungefär 2 veckor varje sommar
Full ommålning genomförd 2016
Nytt kopplingskit, dubbelt massflywheel och startmotor installerade 2017
Senaste MOT med två mindre anmärkningar (bakdäcksbyte och bromsljusströmbrytare) nu åtgärdade
Corksport CST4-turbo med 4-bars kartsensor installerad i instrumentbrädan
Rostfritt stålsystem från front till bak med Gravity-prestanda manifold
TMIC 76 mm toppmonterad intercooler installerad
BC coilover sänkningar-kit med hård och mjuk justering
Sure Motorsport kalluftintag med K&N-filter
Vi får uppfattningen att bilen kör och går bra
116-Zack-Stiling.jpg189.5 KB INNAN KÖP Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du också till följande: ✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskydd inte träder i kraft. Du täcks dock av Car & Classics egna villkor.. ✓ Vi begär att en obetald avgift betalas om du blir den framgångsrike budgivaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser. ✓ Denna bil säljs ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid. ✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutlig bud- eller erbjudandepris, som specificeras i annonsen. ✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien till salu på Car & Classic genom ett online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld och inte har någon finansiering att återbetala, vilket gör att du kan lägga bud med självförtroende. ✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för skrivna av (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande på ett fordon. ✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..