Höjdpunkter

Endast cirka 64 900 km från ny
Motorn helt omsågs av Rotary Motion Performance (Stage 2) till en kostnad på över £3 000
Besiktning giltig till november 2026
Sällsynt färgkombination: röd exteriör och svart läderinteriör
Ny koppling, avgas-/katalysator och andra komponenter installerade

Appellen

Cred för det som förtjänas, Mazda tog en stor risk när RX-8 lanserades. Dess ingenjörer kunde ha spelat säkert, inse de inneboende utmaningarna med rotortrumman och valt att ersätta den med något mer konventionellt. Men Mazda stod på sig, och vi är så glada för det.

Med en viktfördelning 50:50 är RX-8 utmärkt att köra, och den innovativa Wankel-motorn levererar kraft på ett sätt som inget annat kraftverk kan efterlikna. Förutom tekniken, är den smäckra sportbilens kaross smart nog att rymma fyra dörrar utan att kompromissa med coupé-linjerna.

Här har vi ett kärleksfullt exempel med endast 40 300 miles på mätaren.

Säljaren berättar för oss:

"Jag köpte bilen den 18 december 2023 och sedan dess har jag kört 3 232 mil, mest motorvägskörning, och bilen har presterat felfritt och är ett nöje att köra. Jag säljer dock nu eftersom jag bröt ryggen 2024 och jag tycker den är för låg. Under min ägande har den alltid använts med högoktanigt bränsle och har stått i min uppfart.

Den har röd pärlemor-metallic lack med bara små märken och en oskadad svart läderinredning med ett Bose-ljudsystem

RX-8:an servades senast i november 2024 vid 29 734 mil och lång besiktning till november 2025.

Föregående ägare lät motorrenovera helt (Stage 2) av Rotary Motion Performance samt ny koppling, nya tändstift, nya högspänningskablar, nytt batteri och ny katalysator till en kostnad av £3 170 vid 36 204 miles.

Bilen går exceptionellt bra och jag känner inte till några mekaniska problem. Den servades i november 2024 och motorn renoverades helt vid 36 204 miles av en rotor-specialist.

Jag har alltid följt rätt kör- och driftprocedurer för en rotor-motor, särskilt att låta motorn gå upp i temperatur innan användning, inte köra väldigt korta sträckor och alltid gasa upp till 2 000–3 000 varv/min för att avlägsna överskottsbränsle i kammaren innan avstängning."

Som ovanstående redogörelse visar har säljaren vårdat denna Mazda noggrant. Om du alltid har haft ett RX-8 i tankarna, är det nu dags att lägga vantarna på detta vackra exemplar.

Historik och dokumentation

2,0 PS modell
Fem tidigare registrerade ägare
RHD-exemplar för den brittiska marknaden
Inköpt av säljaren den 18 december 2023
Kört 3 232 mil sedan köpet, mest motorvägskörning
Alltid använt högoktanigt bränsle och stått på ägarens uppfart
Servad i november 2024 vid 39 734 mil
Inget servicehistorik före motorrenoveringen, men en faktura för renoveringen finns (£3 170)
Föregående ägare lät motorrenovera helt (Stage 2) av Rotary Motion Performance
Lång besiktning giltig till november 2026

Värden berättar:

"Huvudleverantörens Mazda-sakhistoria till 13 632 mil. Dessa gjordes vid 7 054, 14 380 och 14 632 mil. Mellan då och motorrenoveringen vid 36 204 mil har historiken gått förlorad. Servicebok och alla broschyrer inkluderade."

Det tillstånd

Bilen har den föredragna färgkombinationen röddetaljerad pärlemofärg över ett svart läderinteriör
Bose-ljudsystem
Karossen ser mycket bra ut med endast några få smårepor som säljaren noterat
Aluminiumfälgarna är i gott skick med minimala tecken på slitage
Svart läderinredning presenterar sig väl överallt, med i stort sett ingen användning av baksätena
Plastjusters som sitter på förarsätet kan lossna ibland, men båda finns tillgängliga; en mer permanent lösning kan behövas för att hålla dem på plats
Kabinelektronik rapporteras fungera bra

Säljaren berättar:

"Ett O/S/R-ljusskydd har beställts för att ersätta det nuvarande som läcker."

Mekaniken

1,3L rotor-motor
Bedömd som motsvarande en 2,6L motor enligt DVLA
Femstegsmekanisk låda
Säljaren informerar att bilen går exceptionellt bra med inga kända mekaniska problem
Några MOT-råd att notera
Motorrenoverad till Stage 2 av Rotary Motion Performance vid 36 204 mil
Ny koppling, nya stifthölje, nya högspänningskablar, nytt batteri och ny katalysator installerade vid tidpunkten för nämnda motorarbete
Säljaren valde att köpa bilen på grund av dess fullständiga motorrenovering av en rotor-specialist, ny koppling och katalysator
Säljaren informerar att bilen kör felfritt och är ett nöje att köra med mycket kraft
Ägaren har alltid följt rätt kör- och driftprocedurer för en rotor-motor, inklusive att låta motorn gå upp i temperatur innan användning, undvika mycket korta körningar och gasa upp till 2 000–3 000 varv/min för att avlägsna överskottsbränsle i kammaren innan avstängning

Mazda115.jpg 221.12 KB

FÖRE DU KÖPER

Försäljningen är föremål för Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller offert godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en oanvändbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Fordonet är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig undersökning av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan vara inkluderad eller inte i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla bilar och mopeder registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic med en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabas-markörer för skada eller stöld, och att inga lån kvarstår, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna i en försäkringstotalt-förlust-situation när en annons placeras hos Car & Classic och vi vänligt ger write-off-kategorietiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik-undersökning innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..