Höjdpunkter

En av de ursprungliga Proteus/Enduro aluminium-Superform-bodied bilarna sammanställd av XK Engineering, Coventry
Slutförd i ikonisk Ecurie Ecosse-blå med svart läderinteriör av GB Trim
Omfattande motor- och drivlinningsuppfriskning genomförd av Mirabel Engineering i oktober 2024
Omfattande historikfil som dokumenterar byggprocessen och efterföljande skötsel
Omfattande reservdelspaket inklusive reservhjul, tonneau‑skydd, strålkastarlöv och skräddarsytt skydd

Anblicken

Det är en tjänst att kalla Proteus/Enduro C-Type för en kopia. Detta är en fortsättning – en nästa generations version av den legendariska bilen med noggrann ingenjörskonst genom hela, moderne CNC-teknik och toppmoderna aluminiumkaross som bevarar den ursprungliga bilens anda utan att behålla de smådefekter som föll i de brittiska märkenas natur under 50-talet. Designad från början för att vara en noggrant utvecklad ny generation, Dessa är riktiga enhörningar och självklart väcker de mycket intresse hos entusiaster.

Detta särskilda exemplar är en av de ursprungliga Proteus/Enduro aluminium-Superform bodied bilarna, sammanställd 2007 av XK Engineering i Coventry och ursprungligen såld av Legends Automotive Ltd, som var Proteus/Enduros agenter vid den tiden. Som sådan representerar den den ultimata utvecklingen av den ursprungliga Enduro-tillverkade serien och får inte förväxlas med mindre kopior.

Specifikationen är exemplär: färdig i den evocativa Ecurie Ecosse-blå färgen med svart läder och isolerad Hardura-interiör skickligt monterad av GB Trim i Coventry, och drivet av en 4,2-liters VSE Engineering Jaguar-motor som andas genom trippla Weber-karburettorer.

Den mest betydelsefulla faktorn är att Mirabel Engineering genomförde en omfattande uppfräschning i oktober 2024, inklusive en full motoruppfräschning med ventiler, vevaxelbalansering och nya lager, en ersättningskoppling, frästad och balanserad fläktklinga, återbyggd och balanserad propelleraxel och drivaxlar, nya motormonter och en växellådainspektion. Denna grundliga mekaniska översyn säkerställer att bilen är i bra skick och redo att njutas omedelbart.

Bilen levereras med en omfattande historikfil som dokumenterar skötseln som gjordes från dag ett, inklusive fakturor från XK Engineering, Wren Classics, Milford Vintage Engineering och Mirabel Engineering, tillsammans med fotografier av byggprocessen och den ursprungliga Enduro-salongsbroschyren. Ett helt reservdelspaket följer med bilen, inklusive ett reservhjul med nytt däck, tonneau-skyd, strålkastarlöv, matchad touch-up-färg, skräddarsytt skydd och alla verktyg man behöver. Säljaren uppger att NUB 638 är redo att ge sig ut på långdistans, höghastighets kontinentala touring.

Historik och papper

Byggd på och registrerad som en XJS från 1985
Sammanställd 2007 av XK Engineering, Coventry
Ursprungligen såld av Legends Automotive Ltd, som var Proteus/Enduros agenter
Omfattande historikfil med fakturor från XK Engineering, Wren Classics, Milford Vintage Engineering och Mirabel Engineering
Fotografier som dokumenterar byggprocessen bifogade
Original Enduro-salongsbroschyr närvarande
Reservnyckel ingår

Skicket

Aluminium Superform-kaross färdig i Ecurie Ecosse-blå
Svart läder och isolerad Hardura-inredning installerad av GB Trim i Coventry
Trådhjul med spinner hammare i läderhållare
Monterat tonneau-skyd med väska
2 x plexi strålkastarlöv
Tin av Dingbros matchade färg för touch-up
Lozenge monterad skräddarsytt skydd
Komplett uppsättning ersättningslampor
Domkraft och nyckel
Reservehjul med nytt däck monterat och extra slang

Som en logisk nästa steg i C-Type:s utveckling är det inte förvånande att bilen verkligen ser ut som den gör. Bilens kaross är lika slank och karaktärsfull som man kan förvänta sig, och lyckligtvis är karossen väl presenterad, med en mycket evocativ Ecurie Ecosse-blå lackering och mycket väl presenterade detaljer. Viss lätt slitage är synligt här och där, och en burk professionellt matchad färg är redo för att åtgärda dingar eller skador.

Interiört är bilen full av verklighetstrogna klistermärken och alla instrument är rena och läsbara, sätena är mycket väl presenterade och allt är mycket rent från topp till tå. För entusiasten som söker en bil som är redo för banan finns det få överraskningar och mycket att älska.

Fysiska

4,2-liters VSE Engineering Jaguar sex-cylindrig motor
5-växlad låda
Triple Weber-karburettorer
Allt körande utrustning är Jaguar-hämtad
Fullt justerbar fram- och bakfjädring
Framventilerade skivbromsar med 4-kopparnabb
Bakre solid skivor med 2-kopparband
Omfattande uppfräschning genomförd av Mirabel Engineering i oktober 2024
Motoruppfräschning inklusive ventiler, vevbalans och lager
Koppling ersatt
Klinga fasad och balanserad
Propelleraxel och drivaxlar återbyggda och balanserade
Motormonter bytta
Växellåda inspekterad

Som väntat har allt mekaniskt behandlats med mycket skräddarsydd TLC. Allt är polerat och vackert presenterat - faktiskt är det skinande och mycket rent. En bekant Jaguar XK sexcylindrig motor är under huven, försedd med Weber-karburettorer. Det är allt Jaguar-hämtat och för den erfarna mekanikern kommer det vara mycket bekant och lätt att få grepp om.

Mycket arbete har lagts ner för att hålla det på absolut bästa nivå, och säljaren uppger stolt att det är redo att köra.