Highlights
- Presenteras i Stornoway Grey över Jet-stilinredning
- Originalt, högspecad exempel
- 3 ägare från ny
- Omfattande stämplad servicehistorik
- Sägs vara “försedd med en färsk MOT”
The Appeal
Få lyx-SUV:ar bär samma gravitas som 2009 års Range Rover Vogue L322, en modell som perfekt fångar eran då Land Rover blandade traditionellt hantverk med verkligt formidabel terrängförmåga. Vid denna tid i L322:ans liv hade Vogue utvecklats till en mycket raffinerad grand tourer, som kombinerar dess imponerande vägnära närvaro med ett rikt utrustat interiör och den osynliga kraften hos 3,6-liters TDV8. Den var, och är, en favorit bland entusiaster för att leverera den klassiska Range Rover-formulan i ett paket som fortfarande känns uppenbart modernt, samtidigt som dess karaktär känns analog i sin själ.
Detta särskilda exemplar, först registrerat i mars 2009, presenteras i den tidlöst eleganta Stornoway Grey över Jet-läder, en tidlös kombination som passar bilens ståtliga linjer. En original bil med hög specifikation och endast tre ägare från ny, åtföljs av en omfattande stämplad servicehistorik och originalägarnas handböcker samt broschyrer, vilket stärker känslan av varsam förvaltning. Säljaren noterar att bilen “har varit garageförvarad i ungefär ett år och inte körd, och kommer att levereras med en färsk MOT”, och tillägger att den “även nyligen har servats”, vilket antyder att den är redo att njutas igen. Med knappt 125 000 miles verkar den ha använts som avsett men ändå vårdats noggrant.
Viktigt för potentiella köpare är den mekaniska paketets starka sidor: 3,6 TDV8 kopplat till en mjuk ZF 6-växlad automat, permanent fyrhjulsdrift och justerbar luftfjädring; en kombination som levererar lugn motorvägscruising och verklig förmåga att ta sig överallt. Motorutrymmet ser prydligt ut, och vi får höra att “nytt batteri har installerats, och bilen startar mycket snabbt”, medan säljaren säger att den “går och kör riktigt fint”. Kosmetiska skav märks av ålder; mindre yttre skav, lätt interiört patina och detaljer som original 20-tums fälgar redo för omreförning, men detta bidrar bara till upplevelsen av en ärlig, användbar Vogue. Säljaren noterar vidare att “bilen har inget dragkrok utrustad och är mycket bra undertill utan något noterat i MOT-historiken”, en uppmuntrande detalj för dem som söker en solid, omodifierad Vogue som fortfarande förkroppsligar den lugna myndigheten och all-terrain-arvet som gjorde L322 till en modern klassiker.
The History & Paperwork
- Första registrering i mars 2009
- 3 ägare från ny
- Foton visar enmätarställning av 124 794 mil
- V5C i befintlig ägares namn
- Befintlig ägare uppger: “Bilen har varit garageförvarad i ungefär ett år och inte använd, och kommer att levereras med en färsk MOT”
- Omfattande servicehistorik med 13 stämplar närvarande
- Vi får också höra att bilen “nyservad nyligen” men detta är inte verifierat
- Original Land Rover-ägarmanual och broschyrer
Service History
- 02/2024 - 114 248 mil - Northern Stag Centre - Service
- 02/2021 - 88 492 mil - AVS Technik Ltd - Inspektion 1
- 03/2020 - 82 782 mil - AVS Technik Ltd - Inspektion 1
- 03/2019 - 74 678 mil - Northern Stag Centre - Mindre service & oljebyte
- 02/2018 - 70 393 mil - AVS Technik Ltd - Inspektion 1 & oljebyte
- 02/2017 - 63 658 mil - Motorline Garage - Inspektion 1 & oljebyte
- 02/2016 - 55 116 mil - Gordon Lamb Land Rover - Oljebyte, bromsvätskebyte & Antikorrosionsinspektion
- 02/2015 - 46 830 mil - Gordon Lamb Land Rover - Oljebyte
- 02/2014 - 38 715 mil - Gordon Lamb Land Rover - Inspektion 1
- 02/2013 - 30 906 mil - Gordon Lamb Land Rover - Inspektion 2
- 02/2012 - 24 609 mil - Gordon Lamb Land Rover - Oljebyte, bromsvätskebyte & Antikorrosionsinspektion
- 03/2011 - 17 315 mil - Gordon Lamb Land Rover - Inspektion 1 & Antikorrosionsinspektion
- 03/2010 - 8 186 mil - Gordon Lamb Land Rover - Mindre service
The Condition
- Avslutad i Stornoway Grey över Jet-läderinteriör
- Stornoway Grey-lacken ser snygg ut med skav som är åldersrelaterat, såsom stenflisor över hela, ett skavsår och en buckla på vänster frontfunktionsfrämre stötfångare
- Förnämliga askergrill verkar intakt och hel
- Original L322 20-tums fälgar kan behöva en lätt omgång
- Kromfästen till sidospeglar och sidolister
- Kondensation i vänster baklyktslins
- Motorrummet är prydligt och presenterar sig bra
- Jet-läderinredning med Jet–golvteper och mattor
- Alla läder‑säten verkar överlag bra, med vissa tecken på imperfektioner genomgående
- Förarsätets botten är skavd, vilket får färgen att flaga
- Skada på förarsidans dörrtätning
- Alla fyra dörrpaneler visar skav, inklusive scuffs på den nedre läderpanelen på förarsidans dörr, den svarta plastpanelen på bakdörren, och högtalarlådorna på båda främre dörrarna och bakre vänster dörr
- Original instrumentpanel och strömbrytare uppges vara “fungerande, med undantag av ett bakre fönster”
- Instrumentbräda och mittkonsol visar slitage i överensstämmelse med ålder och användning, särskilt vid vanliga kontraktspunkter
- Takbeklädnad och soltakets täckning ser bra ut, med vissa områden av missfärgning och märken
- Gummibaksäcks-inneklädd liner
Säljaren noterar: “Bilen har inte haft dragkrok monterad och är mycket bra undertill utan något noterat i MOT-historiken.”
The Mechanics
- 3628 cc (3.6L) TDV8 (L322) motor
- ZF 6-växlad automatisk transmission
- Ungefär 272 hk
- Permanent 4WD
- Fyra hjulars luftfjädring
- Vi får höra att “nytt batteri har installerats, och bilen startar mycket snabbt”, och att bilen “går och känns fint att köra”
