Points forts
- Présenté en gris Stornoway avec intérieur Jet
- Exemple d’origine, haute spécification
- 3 propriétaires depuis le nouveau
- Histoire d’entretien extensive avec tampons
- On dit qu’il est “fourni avec un nouveau contrôle technique (MOT)”
L’Attrait
Peu de SUV luxueux sauront égaler la gravité du Range Rover Vogue L322 de 2009, un modèle qui capte parfaitement l’époque où Land Rover mêlait l’artisanat traditionnel à une capacité off-road véritablement redoutable. À ce stade de la vie du L322, le Vogue est devenu un grand tourer très raffiné, alliant une imposante présence routière à un intérieur richement équipé et la force tranquille du 3,6 litres TDV8. Il était, et demeure, un favori des passionnés pour livrer la formule classique Range Rover dans un package encore résolument moderne, tout en conservant un caractère analogue rassurant.
Cet exemplaire particulier, immatriculé pour la première fois en mars 2009, se présente dans le gris Stornoway toujours élégant sur intérieur en cuir Jet, une combinaison intemporelle qui sied aux traits majestueux de la voiture. Une voiture d’origine, haute spécification avec seulement trois propriétaires depuis le neuf, elle est accompagnée d’une histoire d’entretien abondante et des manuels et brochures du premier propriétaire, renforçant le sentiment d’un soin attentif. Le vendeur indique que la voiture “a été garagée pendant environ un an et n’a pas été utilisée, et sera livrée avec un nouveau MOT”, et précise aussi qu’elle “a été récemment entretenue”, suggérant qu’elle est prête à nouveau à être appréciée. Affichant juste moins de 125 000 miles, elle semble avoir été utilisée comme prévu tout en étant entretenue avec diligence.
Importamment pour les acheteurs potentiels, le pack mécanique reste l’un des plus grands atouts du L322 : le 3.6 TDV8 associé à une ZF automatique à 6 vitesses, quatre roues motrices permanentes et suspension pneumatique ajustable en hauteur ; une combinaison qui offre à la fois une croisière sur autoroute sereine et une véritable capacité tout-terrain. Le compartiment moteur paraît propre, et on nous indique que “une nouvelle batterie a été installée, et la voiture démarre très rapidement”, le vendeur ajoutant qu’elle “fonctionne et roule merveilleusement”. L’usure cosmétique est cohérente avec l’âge ; quelques bavures externes, une patine légère à l’intérieur et des détails tels que les jantes d’origine de 20 pouces prêtes à être refub, mais cela ne fait qu’ajouter à l’impression d’un exemplaire honnête et utilisable. Le vendeur note par ailleurs : “La voiture n’a pas de barre de remorquage montée et est très saine dessous avec rien à signaler dans son historique MOT”, un détail encourageant pour ceux qui recherchent un Vogue solide et non modifié qui incarne toujours l’autorité discrète et le pedigree tout-terrain qui ont fait du L322 un classique moderne.
L’Histoire & les documents
- Première immatriculation en mars 2009
- 3 propriétaires depuis le neuf
- Les photos indiquent un odomètre à 124 794 miles
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Le propriétaire actuel précise : “La voiture a été garagée pendant environ un an et n’a pas été utilisée, et sera livrée avec un nouveau MOT”
- Historique d’entretien étendu avec 13 tampons présents
- On nous indique aussi que la voiture “a été récemment entretenue” mais cela n’est pas vérifié
- Manuel et brochures du propriétaire original de Land Rover
Historique d’entretien
- 02/2024 - 114 248 miles - Northern Stag Centre - Service
- 02/2021 - 88 492 miles - AVS Technik Ltd - Inspection 1
- 03/2020 - 82 782 miles - AVS Technik Ltd - Inspection 1
- 03/2019 - 74 678 miles - Northern Stag Centre - Service mineur & Vidange
- 02/2018 - 70 393 miles - AVS Technik Ltd - Inspection 1 & Vidange
- 02/2017 - 63 658 miles - Motorline Garage - Inspection 1 & Vidange
- 02/2016 - 55 116 miles - Gordon Lamb Land Rover - Vidange, Changement du liquide de frein & Inspection anti-corrosion
- 02/2015 - 46 830 miles - Gordon Lamb Land Rover - Vidange
- 02/2014 - 38 715 miles - Gordon Lamb Land Rover - Inspection 1
- 02/2013 - 30 906 miles - Gordon Lamb Land Rover - Inspection 2
- 02/2012 - 24 609 miles - Gordon Lamb Land Rover - Vidange, Changement du liquide de frein & Inspection anti-corrosion
- 03/2011 - 17 315 miles - Gordon Lamb Land Rover - Inspection 1 & Inspection anti-corrosion
- 03/2010 - 8 186 miles - Gordon Lamb Land Rover - Service mineur
La Condition
- Finition gris Stornoway avec intérieur en cuir Jet
- La peinture gris Stornoway paraît élégante mais présente des zones de défauts liées à l’âge, telles que des éclats de pierre partout, une éraflure et une bosse sur le pare-chocs avant côté passager
- Calandre pré-facelift semble intacte et complète
- Les jantes en alliage L322 de 20 pouces d’origine pourraient bénéficier d’un léger relooking
- Couvercles et barres chromés des rétroviseurs et des côtés
- Condensation dans le lentille du feu arrière côté conducteur
- Le compartiment moteur est propre et présente bien
- Intérieur en cuir Jet avec tapis et moquettes Jet
- Tous les sièges en cuir semblent globalement en bon état, avec quelques signes d’imperfections
- La base du siège du conducteur est éraflée, entraînant une décoloration de la peinture
- Détérioration du joint de la porte conducteur
- Les quatre panneaux de porte présentent des zones d’imperfections, y compris des frottements sur le panneau en cuir inférieur de la porte conducteur, le panneau en plastique noir sur la porte arrière côté passager et les caches des haut-parleurs sur les deux portes avant et sur la porte arrière côté conducteur
- Instrumentation et interrupteur d’origine signalés comme “fonctionnent, à l’exception d’une fenêtre arrière”
- Le tableau de bord et la console centrale montrent des signes d’usure liés à l’âge et à l’usage, en particulier aux points d’usure usuels
- Le vitrage et le cache de toit ouvrant paraissent en bon état, avec quelques zones de décoloration et de marquage
- Garniture de coffre en caoutchouc en place
Le vendeur précise : “La voiture n’a pas de barre de remorquage montée et est très bonne dessous avec rien à signaler dans son historique MOT.”
La mécanique
- Véhicule 3628 cm3 (3,6 L) TDV8 (L322)
- Boîte automatique ZF à 6 vitesses
- Env. 272 ch
- Quatre roues motrices permanentes
- Suspension pneumatique à quatre roues
- On nous indique : “Une nouvelle batterie a été installée, et la voiture démarre très rapidement”, et la voiture “fonctionne et roule magnifiquement”
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