Höjdpunkter

Mycket respekterad toppmodell Grand Sport med LT1 Stingray-motor och Z06-skräddarsytt körsystem
Den sista av Corvette-modellerna med framåtdrift och bakhjulsdrift
Bra servicehistorik hos samma GM-specialist fram till 2025
Bilen levererad i Storbritannien med en brittisk ägare, officiell leverantör Ian Alan Motors Ltd
MOT giltig till december 2026 utan anmärkningar

Lockelsen

Det har varit en lång väntan, men det finns starka skäl att tro att Chevrolet sparade det bästa till sist. C7 var den sista bilen med framåtdrift som Corvette och med motor framför cockpiten, en layout som går tillbaka till 1953 års C1, och den var, enligt alla mått, briljant.

Av de många varianterna av C7 är förmodligen det verkliga bästa valet, spårfokuserade Grand Sport. Denna version kombinerar den 465 hästkrafs starka 6,2 L LT1-motorn från Stingray med breda karossen, chassiset, fjädringen och bromsarna från Z06. Det här är ingen bil för den som skyr fart.

Därför accentueras bilens Torch-röda lackering av med ganska hotfullt svarta detaljer och hjul. Första registreringen i Storbritannien skedde 2019, bilen har sedan dess varit hos en enda ägare och har alltid servats av samma GM-auktoriserade specialist. Servicen visar årligt underhåll fram till mitten av 2025 vid knappt 36 000 miles. Bilen har gått några mil sedan dess. Ökad öppenhet tillhandahålls av MOT, som gäller till december 2026 utan anmärkningar.

Som ett visceral snabbställt och plant alternativ till mer vanliga europeiska superbilar är denna kapabla Corvette imponerande.

Historik och pappersarbete

Först registrerad från ny 2019-05-25
En enda registrerad ägare från ny
Fabriksmanualer och plånbok
2 nycklar
V5C
MOT giltig till 2026-12-28 utan anmärkningar
36 552 mil vid test och 36 556 mil på bilderna
Servad av samma GM-auktoriserade serviceverkstad från ny

Servicehistorik hos GM-godkänd återförsäljare:

05/19 - 452 mil
07/19 - 5 969 mil
08/20 - 9 050 mil
04/25 - 35 793 mil

Skicket

Stand-out Torch Red-lackering i mycket bra skick med svarta detaljer
svarta 19-tums lättmetallfälgar i mycket bra skick med matchande Michelin-däck
Tärgadak
Svart läderinredning med silverstyg i mycket gott skick
Funktioner digital instrumentpanel, pekskärm, eljusterbara säten och Bose-ljud

Grand Sport lånar den aggressiva breda kroppen från Z06, och är målad i stand-out Torch-red med kontrasterande svarta detaljer och hjul. Inuti finns en svart läderkabin med hög specifikation inklusive Targa-tak, digital instrumentpanel, Bose-ljud och eljusterbara framsäten.

Inuti och utanpå är denna bil med en enda ägare i mycket gott skick med få tecken på användning.

Maskinen

6 162 cc 465 bhp LT1 V8-motor delad med Stingray
6-växlad automat
Olika körlägen från vått väder till track
Fyra avgasrör
Z06-chassi, fjädring och bromsar
Bra servicehistorik av GM-auktoriserad återförsäljare
Servad i april 2025
Inga anmärkningar på MOT

Grand Sport är den track-fokuserade C7 som blandar Stingray:s och Z06:s element, tar LT1 6,2 L V8 från den förra och chassi, fjädring och bromsar från den senare. För många USA-recensenter är det den ultimata verkliga, track-fokuserade Corvette.

Denna bil har servats av samma GM-auktoriserade Corvette-specialist sedan ny. Registrerings- och serviceuppgifterna som visas i bilderna ovan visar frekvent underhåll oavsett körsträcka fram till april 2025, vid knappt 36 000 mil. MOT gäller till december 2026 utan anmärkningar.

FÖR INKÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att delta i auktionen och/eller lägga ett bud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren av fordonet är registrerad som företags-säljare. Och du är täckt av Car & Classic:s Villkor.

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren på auktion eller om ditt bud godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller anbudspriset, som anges i listan.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du gör, och därför låter vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till försäljning genom Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skador eller stöld, samt att ingen finansiering är skyldig, vilket gör att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategorierna (Cat C/D/S/N). Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga fordons-historik-undersökning före bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.