GR Yaris är en av de mer ovanliga prestandabilarna i modern tid, utvecklad med motorsporten i fokus snarare än som enbart en snabbare variant av Toyotas välkända supermini. Den vidareutvecklade modellen, som genomgick en omfattande omarbetning inför 2024, införlivade ytterligare lärdomar från tävlingssammanhang, vilket resulterade i ökad effekt tillsammans med förändringar av drivlina, chassi och kylsystem.
 
För den japanska marknaden skiljer sig den tävlingsinriktade RC-modellen från de mer generöst utrustade RZ-varianterna. Toyota beskriver den som en basbil för motorsport avsedd för vidare anpassning, där man har avstått från mycket av den utrustning som inte behövs för tävling, samtidigt som den turboladdade 1,6-liters trecylindriga motorn och fyrhjulsdrivningssystemet GR-FOUR har behållits. I den japanska utförandet levererar den vidareutvecklade modellen 304 PS och 400 Nm, medan den avskalade RC-modellen saknar det vanliga infotainmentsystemet och har en medvetet förenklad utrustning.
 
Detta exemplar från 2025 specialbeställdes i Japan av säljarens bror istället för att ha införskaffats via det japanska auktionssystemet. Viktigt att notera är att den specificerades med de större 18-tums Enkei-fälgarna med Dunlop-däck, större bromsar, omarbetad fjädring och ytterligare kylutrustning, inklusive ett vattensprutsystem för intercoolern. Luftkonditionering valdes också, vilket bidrar till en praktisk förbättring av användbarheten i vardagen.
 
Säljaren uppger att bilen förvarades i Japan i cirka sex månader och servades av Aichi Toyota strax före exporten. Sedan den anlände till Storbritannien har den utrustats med dimljusutrustning och reglage enligt brittisk specifikation, med OEM-komponenter från Toyota, medan instrumentpanelen har konverterats digitalt till miles per hour som en del av IVA-processen. Nu är den registrerad i Storbritannien med registreringsnumret ”RC04 GRY” och erbjuder en ovanligt fokuserad tolkning av en redan högt specialiserad modern prestandabil.

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor. 

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter. 

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet. 

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende. 

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon. 

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.