Höjdpunkter

Fabriksoptioner till ett värde av över 125 000 euro, vilket höjer listpriset till 384 253 euro jämfört med ett grundpris på 258 403 euro
Utrustad med det eftertraktade Alleggerita-paketet med speciallackering (tillval på 60 000 euro)
90 kilometer på mätaren
Iögonfallande Viola Pasifae-exteriör med Bianco-lackering, Bianco-bromsok i kol-keramik och smidda fälgar i matt brons
Svenskregistrerad med besiktning giltig till augusti 2029
COC-dokumentation och originalöversikt över fabrikskonfigurationen finns
En registrerad ägare sedan ny

Det som lockar

Temerario hade den svåra uppgiften att ersätta den älskade Huracán. Det gjorde den med en dubbelturboladdad 4,0-liters V8-hybriddrivlina som levererar helt enkelt häpnadsväckande prestanda. Alleggerita-varianten ligger i toppskiktet av modellserien: en lättviktig, aerodynamiskt förbättrad version som väger 25 kilogram mindre och genererar 70 % mer nedåtkraft än standardmodellen, tack vare en större bakvinge, frontspoiler, karosspaneler och dörrar i kolfiber, kolfiber-skålstolar och ett titanavgassystem. Det är i alla avseenden puristens val.

Detta exemplar från 2026 är extraordinärt välutrustat, med fabriksoptioner till ett värde av 125 850 euro, inklusive Alleggerita-paketet på 60 000 euro. Lackeringen i Viola Pasifae, i kombination med Bianco-dekoren, vita bromsok i kol-keramik och smidda Velador-fälgar i matt brons, skapar en verkligt iögonfallande kombination. Inuti kompletterar svart Corsa Tex och läder med vita kantband och kontrastsömmar, detaljer i matt kolfiber, RGB-stämningsbelysning och bakgrundsbelysta ”Temerario”-tröskelplattor i kolfiber en kupé som känns passande speciell. Säljaren beskriver bilens skick som ”helt ny”, och med endast 90 kilometer på mätaren – efter att ha transporterats hem på en släpvagn från återförsäljaren – är den bedömningen helt trovärdig.

På vägen uppger säljaren att Alleggerita körs ”som en gokart på steroider”, med en köregenskaper och en upplevelse som överträffar till och med Huracán. Titanavgassystemet, får vi höra, låter helt enkelt otroligt. Bilen erbjuds som en bil med en enda tidigare ägare, komplett med COC-dokumentation, två nycklar och alla fabriksmonterade tillval – detta är ett sällsynt tillfälle att förvärva en av Lamborghinis mest spännande nya modeller i en specifikation som kommer att vara oerhört svår att återskapa.

Historik och dokumentation

90 kilometer (bilen transporterades hem på en släpvagn från den levererande återförsäljaren)
En registrerad ägare sedan ny, köpt från Lamborghini Malmö
PDI genomförd före leverans
COC-dokumentation finns tillgänglig
Originalprislista för Lamborghini-konfigurationen (kod AK1R5T) finns arkiverad, med en förteckning över alla fabriksoptioner
Två nycklar och alla fabriksmonterade tillval ingår
Teknisk besiktning giltig till augusti 2029
Observera att utestående finansiering ska betalas i sin helhet före överlämnandet

Skick

- Viola Pasifae-exteriör med Livery med färgaccent i Bianco
- Alleggerita-paket i blank ytbehandling med lackering
- Smidda Velador-fälgar, 20 tum fram och 21 tum bak, i matt brons
- Bromsok i kolfiber-keramik i Bianco
- Spegelhus i glänsande kolfiber med glänsande svarta socklar
- Mittsektionen på den bakre stötfångaren och Lamborghini-logotypen bak i glänsande svart
- Mattsvarta avgasrör
- Svart Corsa Tex- och enfärgat läderinteriör med kontrastsömmar och kantband
- Sportstolar (Corsa Tex-paket) med broderade Lamborghini-sköldar på nackstöden
- Ratt helt i Corsa Tex
- Luftventiler i matt kolfiber
- Kickplattor i matt kolfiber med bakgrundsbelyst Temerario-logotyp
- RGB-belysningspaket
- Golvmattor med läderkant och dubbla sömmar
- Säljaren beskriver skick som helt nytt med cirka 90 kilometer på mätaren

Denna Temerario, som har haft en enda ägare, är lackerad i den iögonfallande färgen Viola Pasifae med Bianco-utstyrselpaketet och smidda hjul i matt brons. Den har fabriksoptioner värda mer än 125 000 euro, inklusive det eftertraktade Alleggerita-paketet. Det innebär en större bakvinge och frontspoiler, karosspaneler och dörrar i kolfiber samt kolfiberklädda skålstolar. Inuti framhävs det svarta Corsa Tex-klädseln av vita kantband och kontrastsömmar, detaljer i matt kolfiber samt bakgrundsbelysta ”Temerario”-tröskelplåtar. Med cirka 90 km på mätaren är den så nära ny som man överhuvudtaget kan önska sig.

DSC03390-HDR Gustav Elamsson.jpg 685,61 KB

Tekniken

4,0-liters (3 995 cc) V8-hybridmotor med dubbla turboladdare
Åttaväxlad automatisk växellåda med dubbla kopplingar
Utrustad med Alleggerita-paketet, som inkluderar en större bakvinge och frontspoiler, kolfiberkomponenter och dörrar, kolfiber-skålstolar, titanavgassystem, 25 kg viktbesparing och 70 % mer nedåtkraft
Magnetoreologisk fjädring med lyftsystem för framaxeln
Kolfiber-keramiska bromsar
Ljudsystem från Sonus faber
Passagerardisplay
Parkeringspaket

Kraften kommer från en 3 995 cc V8-motor med dubbla turboladdare som varvar upp till 10 000 rpm och, tillsammans med tre elmotorer, ger en sammanlagd effekt på 920 CV (907 bhp). Kraften överförs till alla fyra hjulen via en åttaväxlad dubbelkopplingsväxellåda, och Lamborghini uppger en acceleration från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder och en toppfart på 343 km/h. Magnetoreologiska stötdämpare och ett lyftsystem för framaxeln gör bilen mer praktisk i vardagen, medan Alleggerita-paketet sparar 25 kg, ger 70 % mer nedåtkraft och inkluderar ett avgassystem i titan. Tillverkaren säger att avgassystemet låter otroligt och beskriver köregenskaperna som mer dramatiska än hos en Huracán.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.