Ikonisk prestandasedan baserad på rally, i UK-endast-utförandet ”Turbo 2000”
Bara 34 263 miles på mätaren
Säljaren beskriver den som i ”time-warp”-kondition
Senast servad för endast 81 miles sedan, där man bl.a. bytte kamrem och vattenpump
Registreringsskylt: W795OSO
Det här är grejen
Subaru Impreza Turbo 2000 lanserades som Storbritanniens motsvarighet till den ikoniska WRX och kombinerade sin rally-härledda fyrhjulsdrivna chassidel med en rapp, turboladdad ”boxer”-fyror med platt förbränning, känd för sitt oemotståndliga bullriga ”burk”-ljud. Prestandasiffror som 0–60 mph på 5,8 sekunder håller sig pigga även enligt moderna mått, men under slutet av 1990-talet placerade Turbo 2000 den så att den på allvar hamnade i samma landskap som dåtidens M3 och NSX.
Exemplaret verkar ha klarat tidens prövningar ovanligt bra: enligt uppgift har den förvarats torrt av både nuvarande och tidigare ägare, och körts sparsamt ända från början. Nyligen servad, inklusive ett klokt byte av kamremmen, och är nu redo att bjuda nästa ägare på den underhållande körkänslan, väderbeständigheten i alla lägen och det karaktäristiska plattfyra-ljudet som dessa Imprezor blivit så varmt ihågkomna för. image.png1.46 MB
Viktig information
Miltal: 34 263 miles (garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Status för teknisk kontroll: MOT går ut 8 september 2026, godkänd
Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika nivåer.
✓ Detta fordon säljs “i befintligt skick” på grundval av “som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är sedvanligt att man gör en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att det inte finns någon finans kvar, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs upp på Car & Classic, och vi hjälper gärna till att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonshistorik-kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Om man importerar fordon kan det leda till extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp det i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta behörighet för import innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personlig eller kulturhistoriskt värdefull registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
