Sedán de altas prestaciones de origen rally, en configuración “Turbo 2000” exclusiva para el Reino Unido
Solo 34.263 millas en el cuentakilómetros
El vendedor lo describe como presentado en “condición de viaje en el tiempo”
Servicio reciente realizado hace solo 81 millas, que incluyó la renovación de la correa de distribución y la bomba de agua
Matrícula: W795OSO
La esencia
El Subaru Impreza Turbo 2000 se presentó como la alternativa para el mercado británico del mítico WRX, combinando su chasis de tracción total nacido para el rally con un “boxer” de cuatro cilindros planos turboalimentado y con un bramido inconfundible. Cifras de rendimiento como el 0-60 mph en 5,8 segundos se mantienen ágiles incluso con los estándares actuales, pero a finales de los años 90 colocaron al Turbo 2000 de lleno en el territorio de los M3 y los NSX de aquella época.
Este ejemplar parece haber resistido el paso del tiempo de forma extraordinaria: según se informa, tanto los propietarios actuales como los anteriores lo han tenido guardado en seco y se ha conducido con cuentagotas desde nuevo. Recién revisado, incluyendo la prudente sustitución de la correa de distribución, ya está listo para ofrecer a su próximo propietario la conducción participativa, la capacidad en cualquier clima y el inimitable sonido del flat-four por el que estas Imprezas se han ganado un cariño especial. image.png1.46 MB
Información clave
Odómetro: 34.263 millas (garantizadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: MOT vence el 8 de septiembre de 2026, pasada limpia
Especificaciones técnicas: 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros planos, tracción total, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: Libro de revisiones sellado, varias facturas, documento de registro V5C
Pintado en Deep Blue Mica sobre un habitáculo en tela azul y gris
Ruedas originales de seis radios, correctas para el modelo
Unidad Pioneer de posventa instalada, completa con mando a distancia montado en el volante
Nueve sellos en el libro de revisiones
Revisado en septiembre de 2025 a 34.182 millas, incluyendo tanto la sustitución de la importantísima correa de distribución y la bomba de agua como la instalación de frenos nuevos en todos los ejes
Guardado en seco por los propietarios actual y anterior
Según se informa, presenta una condición de “viaje en el tiempo”, con un bajo “impecable”, mostrando solo pequeños picotazos de piedras en la parte delantera
Se cree que los neumáticos ahora requieren sustitución
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles Preguntas frecuentes y T&Cs para conocer tarifas específicas.
✓ Este vehículo se “Vende tal cual se ve”, en base a “tal cual donde esté” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprarlo para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, en Car & Classic sometemos a todas las turismos y motocicletas registradas en el Reino Unido que se venden a una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores de base de datos sobre daños o robos y que no tienen financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja como parte de una reclamación por pérdida total al amparo de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propio control completo del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo con antelación. Es responsabilidad del licitador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matriculación especial, personalizada o de vehículo de época no está incluida en la venta del vehículo.
