Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars är glada över att presentera vad som utan tvekan kan beskrivas som ett tidskapsel-exempel, verkligen en enastående 1996 Rover Metro 100 Knightsbridge SE 5-dörrars, färdig i den slående Amaranth Metallic-lacken.
Efter att ha gått endast ca 3 262 mil sedan ny, måste detta vara en av om inte den lägsta körsträckan för en Rover Metro 100 som säljs idag?. Helt enkelt fångar detta anmärkningsvärda överlevande ett ögonblick i brittisk bilhistoria och framstår som så nära showrumsförhållanden som man någonsin kunde hoppas på.
EXTERIÖRT
Exteriören är en underbar påminnelse om brittisk design från mitten av 90-talet – kompakt, kubiskt, och full av karaktär. Amaranth Metallic-lacken är inte mindre än andlöst vacker, med en djup, glansig lyster över alla panelskivor, precis som den lämnade fabriken. Panelgap är skarpa som nålar och konsekventa, och varje yta behåller en spegelliknande glans som utstrålar noggrant ägande och inomhusförvaring under hela livslängden.
Originalstrålkastare förblir kristallklara, fria från stenskott, blekning eller sprickor. Glazing är original genomgående, bär fortfarande tillverkarens märken, med fönsterrubberna mjuka, djup svarta och utan blekning – ett bevis på dess skyddade existens.
Båda fram- och bakfärgmatchade stötfångare med deras distinkta silvriga accentstripor förblir märkes- och skavfria, perfekt kompletterande till den rika lacken. Främre grillen, färgad i rätt färg runtom med ett svart lattice-center, visar stolt den ikoniska Rover Viking långskepp-emblemet mitt på scenen, en perfekt avslutande touch.
Märkena är korrekt placerade, originala och närvarande i bästa ordning, deras emalj ljus och fri från blekning eller skada.
De manuellt justerbara speglarna, återigen färgkodade, är färska, ljusa och omärkta.
Det är omedelbart uppenbart att detta exemplar har levt ett verkligt omhändertaget liv – alltid omhändertaget, aldrig försummat – och nu redo att pryda den finaste samlingen eller får en hedersplats på vilken klassisk bilutställning som helst.
INTERIÖR
Gå in och det är nästan omöjligt att inte känna att man just stigit in i ett Rover-showroom från 1996 – kupén i denna Metro 100 Knightsbridge SE är densamma som originalet. Allt inuti interiören förblir i felfri, fabriksfräsch kondition, en genuin kredit till dess unika bevarande.
Den manuellt opererade panoramavred glider öppet och stängs exakt som avsett, förseglar perfekt med sitt ursprungliga gummiramverk fortfarande mjukt och utan blekning. Dörrpanelerna fram och bak är vackert klädda i matchande tyg över grått, alla fläckfria och omärkta, fria från skavanker eller missfärgning. Vindrutena fungerar smidigt och tyst, en påminnelse om bilens enkelhet och det faktum att allt fortfarande fungerar precis som när det var nytt.
Sittplatserna är enastående, de rutiga mittpanelerna förblir ljusa och veckfria, medan sidplitserna behåller sin ursprungliga form och fasthet, vilket ger den oklara greppet av en ”ny bil”-nivå av stöd. Det gråa heltäckningsmattan ser fortfarande nylagt ut, bevarad av ett set äkta Rover Metro-övermattor som följde med från dag ett.
Instrumentbrädan är helt ohärad, dess mjuk- beröring-yta fortfarande djup i färg och textur, visar ingen av den vanliga blekningen. Allt switchgear och mätare fungerar med tillfredsställande precision varje strömbrytare, reglage och knapp känns tajta och oanvända. Alla varningslampor släcks exakt enligt fabriksspecifikation, vilket bekräftar att allt fungerar precis som Rover tänkte.
Det treekrade svarta ratten upplevs som ny, dess korn- och textur oförändrade av ålder eller slitage – precis vad man förväntar sig av en bil som endast gått 3 262 mil från ny. Hastighetsmätaren visar stolt denna anmärkningsvärda siffra, ett bevis på bilens omsorgsfulla och skyddade existens.
Helt enkelt känns interiören i denna Metro fabrikfräsch, orörd av tiden; man skulle lätt kunna tro att bilen just rullat av Longbridge-produktionen och in i showrummet. En sann tidskapsel av mitten av 90-talets Rover-snip,
och möjligen en av de finaste orrestaurerade exemplen som finns.
MOTOR & TRANSMISSION
Lyft huven avslöjar Rovers robusta 1120cc K-Series-motor, en kraftenhet som perfekt fångar charmen hos brittisk motorkultur på 1990-talet. Med mångpunkts bränsleinsprutning och elektronisk tändning, levererar den livlig 60bhp vid 5500rpm och 88Nm i vridmoment vid 3500rpm – siffror som, i kombination med Metros låga vikt, ger en förvånansvärt pigg och ivrig körning.
Vrid nyckeln och motorn tänds omedelbart, lugnt och jämnt tomgång, precis som den skulle gjort när den var ny. Gasspårets respons är skarp och omedelbar, med det välbekanta K-Series-lätet som får varje entusiast att le. I körning är effektleveransen villig, och erbjuder den perfekta balansen mellan klassisk charm och användbar prestanda.
Detta exemplar drar nytta av den manuella 5-växlade växellådan, en välkommen förbättring jämfört med tidigare enheter, vilket ger tystare cruising och mer flexibilitet vid moderna väg hastigheter. Växellådsvalet är lätt och precist, varje växling engageras rent med en tillfredsställande mekanisk känsla. Köranpassning är jämn och progressiv genom alla växlar, vilket speglar bilens låga körsträcka och omsorg den fått under hela sitt liv.
Kopplingsfunktionen är lika exakt, utan judder eller onaturlig buller, och växellådan känns särskilt tight och fräsch – precis som man skulle förvänta sig av en bil som visar endast 3 262 mil från ny.
Under kraften känns bilen samlad och ivrig, drivlinan fri från spel eller tvekan. Varje indikation pekar mot en drivlina som har bevarats mekaniskt original, orörd och i drift precis som Rover tänkte.
En charmig, nostalgisk och verkligt njutbar körupplevelse, denna Metro levererar den lätta, responsiva känslan som definierade det bästa av små brittiska bilar från den eran – ett sant nöje bakom ratten.
HJUL, DÄCK & BRAKER
Detta suveräna exemplar sitter stolt på sina original 13-tums pressade stålhjul, var och en fortfarande prydd med de fabriksmonterade Rover Silver-hjulkåpor som finns i utmärkt, skavfria skick. Kåporna behåller sitt ljusa metalliska sken utan sprickor eller missfärgning, sitter perfekt uppe på stålrimen som förblir raka och oskadade – precis som de lämnade Longbridge 1996.
Försedd med en matchad uppsättning av 155/ 65 R13-däck, varje däck har gott mönsterdjup och jämn slitage över alla fyra hörn, vilket ger en mjuk, självsäker körning och tyst vägmaner. Sidoväggarna är fria från sprickor eller platta fläckar och ger tydliga bevis på försiktig förvaring och minimalt bruk under bilens liv.
Bromsprestanda tillhandahålls av ett servoassisterat dubbelskikts hydrauliskt system, vilket säkerställer betryggande och progressiv bromskraft. Framhjulsventilerade skivbromsar levererar stark bromskraft utan fade, medan den bakre led- och trumlager-uppsättningen kompletterar dem perfekt och ger utmärkt balans och mjuk funktion. Pedalresan är fast och responsiv, med servoassistan som ger en enkel, exakt känsla under fötterna – precis som Rover tänkte.
Framvagnsummet karakteriseras av oberoende Hydragas-dissplacer-enheter med inbyggd dämpning, ett system som förbinder båda sidor hydrauliskt för att ge en anmärkningsvärd körkomfort för en så kompakt bil. Denna design gör att bilen kan behålla en jämn hållning under bromsning och acceleration, minska pitch och karossrull.
Bakre sidan, släpvinsat med sammankopplade Hydragas-enheter fortsätter denna ingenjörskonst, och erbjuder en smidig, följsam körning utan att kompromissa med stabilitet eller kontroll. Resultatet är en bil som känns mycket samlad på vägen, mjukt uppåtlutad men märkbart stadig, med den lätta styrningen och balanserade chassihårdhet som gjorde Metro till en fröjd att köra när den var ny.
Kort sagt speglar varje komponent i hjulet, däcket och bromssystemet tidskapselens originalitet och låga körsträcka hos denna bil. Den presterar lika starkt och självsäkert som när den lämnade Rover-fabriken – en sann överlevare i varje avseende.
HISTORIKFILER
Första registrering den 22-05-1996 tillsammans med endast tre tidigare ägare
Visar en anmärkningsvärd och helt verifierad 3 262 mil från ny, denna Rover Metro 100 är själva definitionen av ett tidskapsel-exempel. Den har tydligt levt ett skyddat, älskat liv torrförvarat, lättanvänd och skött med omsorg.
Fullständigt med olika historiska fakturor och gamla MOT-certifikat, bruksanvisning och andra foldrar, Originalnyckel och fjärrfob.
Denna Metro har tydligt saknat något under hela sitt liv, och dess skick talar för sig självt – fabriksmålade färger, orörd interiör och originalkomponenter genom hela den. Den står fortfarande idag exakt som Rover tänkte sig, och erbjuder en oöverträffad nivå av originalitet och äkthet som sällan återfinns även bland låga milsurvivors.
Till Rover-entusiaster eller nostalgisökande som minns det omisskännliga ljudet och bilens enkelhet hos en riktig brittisk småbil, utgör detta en sällsynt möjlighet. Bilar av denna kaliber som är orörda och med mycket låg körsträcka förekommer sällan till salu.
Oavsett om du är en samlare som vill lägga till en perfekt bevarad ikon från 1990-talet i din portfölj, eller helt enkelt någon som uppskattar ärlig teknik och charm från eran, är denna Rover Metro Knightsbridge SE utan tvekan ett av de finaste återstående exemplaren som finns.
En äkta "tidskapsel" Metro, redo att få stolhet i varje klassisk bilsamling eller att njutas för sin originalitet och nostalgiförar, ett unikt tillfälle som inte får missas
(FRÄNK OBJEKIV RADIOLUM KOMMER MED FÖR FÄRDSELSFUNKTIONERNA)
V5 PÅ LİGH & HPi KLAR.
