Descripción
EN VENTA
JF Classic Cars se complace en presentar lo que solo puede describirse como una auténtica pieza atemporal: un Rover Metro 100 Knightsbridge SE de 1995, de 5 puertas, acabado en un deslumbrante Amaranth Metallic.
Habiendo recorrido apenas 3, 262 millas desde nuevo, tiene que ser una de las Rover Metro 100 con menor kilometraje disponibles hoy. En pocas palabras, este notable superviviente captura un momento de la historia automovilística británica y se presenta en un estado lo más cercano posible al de exposición.
EXTERIOR
El diseño exterior es un recordatorio maravilloso del estilo británico de mediados de los 90: compacto, cuadrado y con mucho carácter. La pintura Amaranth Metallic no es más que impresionante, con un brillo profundo y lustroso en todos los paneles, exactamente como salió de fábrica. Las rendijas entre paneles son nítidas y consistentes, y cada superficie conserva un brillo tipo espejo que denota un cuidado minucioso y almacenamiento en interior a lo largo de su vida.
Las ópticas originales permanecen perfectamente claras, libres de chip de piedra, de desvanecimiento o agrietamiento. El acristalamiento es original en todo, aún con las marcas del fabricante, y las gomas de las ventanillas suaves, negras profundas y sin desvanecimiento, testimonio de su existencia protegida.
Parachoques delanteros y traseros de color igual que la carrocería con su distintiva franja de color plateada permanecen sin marcas ni rozaduras, complementando a la perfección el acabado de pintura. La rejilla delantera, en el tono correcto rodeada por un marco, con centro entrelazado en negro, luce orgullosamente el icónico emblema del barco vikingo de Rover, colocado en el centro, un toque final perfecto.
Las insignias están correctamente posicionadas, originales y en el mejor estado posible, con su esmalte brillante y sin desvanecimientos o daños.
Los espejos de ajuste manual, de color igual que la carrocería, están frescos, brillantes y sin marcas.
Es evidente de inmediato que este ejemplar ha llevado una vida verdaderamente cuidada, siempre tratada con esmero, nunca descuidada, y ahora listo para engalanar la colección más fina o para lucirse en cualquier exhibición de coches clásicos.
INTERIOR
Al entrar, casi resulta imposible no sentir que has cruzado a un showroom de Rover de 1995: la cabina de este Metro 100 Knightsbridge SE es la misma de origen. Todo el interior se mantiene en un estado impecable, inédito de fábrica, un verdadero crédito para su preservación única.
El techo solar operado manualmente se desliza abriéndose y cerrándose con la precisión pretendida, sellando perfectamente con su aro de goma original aún suave y libre de desvanecimiento. Las tarjetas de las puertas delanteras y traseras están espléndidamente tapizadas con tela a juego sobre gris, todo limpio y sin marcas, sin rozaduras ni decoloración. Las ventanillas que suben y bajan funcionan de forma suave y silenciosa, un recordatorio de la simplicidad del coche y del hecho de que todo sigue funcionando como cuando era nuevo.
Los asientos son excelentes: los paneles centrales con tablero a cuadros permanecen brillantes y sin pliegues, mientras que los moldes laterales conservan su forma y firmeza originales, proporcionando ese inconfundible nivel de apoyo de “nuevo coche”. La moqueta gris se ve recién instalada, conservada por sus alfombrillas originales Rover Metro incluidas desde el primer día.
El salpicadero está inalterado, con su acabado suave al tacto todavía profundo en color y textura, sin signos de desvanecimiento habituales. Toda la botonera y los diales operan con precisión satisfactoria: cada interruptor, deslizador y botón se siente firme y sin uso. Todas las luces de aviso se apagan exactamente como indica el fabricante, confirmando que todo funciona tal y como Rover pretendía.
El volante de tres radios negro parece nuevo, su grano y textura intactos por la edad o el desgaste, exactamente lo que cabría esperar de un coche con solo 3, 262 millas desde nuevo. El cuentakilómetros orgullosamente muestra esta cifra notable, testimonio de la vida querida y protegida del coche.
En pocas palabras, el interior de este Metro se siente de fábrica, inalterado por el tiempo; podrías creer fácilmente que este coche acabó de salir de la línea de producción de Longbridge y entró en el showroom. Una verdadera cápsula del tiempo de la artesanía de Rover de mediados de los 90 y posiblemente uno de los mejores ejemplos no restaurados existentes.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Al levantar el capó se revela el robusto motor Rover 1120cc K-Series, una unidad de potencia que captura perfectamente el encanto de la motorización británica de los 90. Con inyección multipunto e encendido electrónico, genera 60 bhp a 5, 500 rpm y 88 Nm de par a 3, 500 rpm, cifras que, combinadas con el ligero peso del Metro, ofrecen una conducción sorprendentemente animada y ágil.
Al girar la llave, el motor arranca al instante y se estabiliza en un ralentí suave y uniforme, tal como habría sido de nuevo. La respuesta al acelerador es nítida e inmediata, con la caracterítica nota del K-Series que provoca una sonrisa en cualquier aficionado. En movimiento, la entrega de potencia es voluntariosa, ofreciendo el equilibrio perfecto entre encanto clásico y rendimiento usable.
Este ejemplar se beneficia de una caja de cambios manual de 5 velocidades, una mejora bienvenida respecto a unidades anteriores, que ofrece crucero más silencioso y mayor flexibilidad a velocidades modernas. La selección de marchas es ligera y precisa, cada relación engrana con una sensación mecánica satisfactoria. La aceleración es suave y progresiva a través de todas las marchas, reflejando tanto el bajo kilometraje como el cuidado recibido a lo largo de su vida.
El embrague funciona con igual precisión, sin tirones ni ruidos indeseados, y la caja de cambios se siente notablemente ajustada y fresca, exactamente como esperas de un coche con solo 3, 262 millas desde nuevo. Bajo potencia, el coche se siente compacto y ágil, la transmisión libre de juego o vacilación.
Todos los indicios apuntan a una transmisión perfectamente conservada, mecánicamente original, sin modificaciones y funcionando exactamente como Rover pretendía. Un coche encantador, nostálgico y realmente disfrutable; este Metro ofrece esa sensación ligera y receptiva que definía a los mejores coches británicos pequeños de la época, un verdadero placer al volante.
RIELES, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Este ejemplar excepcional luce orgulloso sus llantas de acero prensado de 13 pulgadas originales, cada una todavía con los aros de fábrica Rover Silver presentes y en condiciones excepcionales, sin golpes ni decoloración. Los embellecedores conservan su brillo metalizado, perfectamente alineados sobre los Renault de acero que permanecen rectos e intactos, justo como salieron de Longbridge en 1995.
Montado con un juego coincidente de neumáticos 155/ 65 R13, cada neumático muestra una profundidad de banda adecuada y desgaste uniforme en las cuatro esquinas, proporcionando un viaje cómodo y seguro y unas notas de carretera tranquilas. Las paredes laterales permanecen libres de grietas o abultamientos, evidenciando almacenamiento cuidadoso y uso mínimo a lo largo de la vida del coche.
El rendimiento de frenado se proporciona mediante un sistema hidráulico de doble circuito con servofreno; ofrece una potencia de parada tranquilizadora y progresiva. Los frenos de disco ventilados delanteros ofrecen una frenada fuerte y sin fade, mientras que el conjunto de zapata y tambor en la parte trasera los complementa perfectamente, asegurando un equilibrio excelente y un funcionamiento suave. El recorrido del pedal es firme y sensible, con la asistencia del servofreno proporcionando una sensación fácil y precisa bajo el pie, tal como Rover pretendía.
La suspensión delantera presenta unidades Hydragas independientes con amortiguación integrada, un sistema que vincula ambos lados de forma hidráulica para proporcionar un notable confort de marcha para un coche tan compacto. Este diseño permite que el coche mantenga una actitud nivelada al frenar y acelerar, reduciendo el cabeceo y el balanceo.
En la parte trasera, los brazos de arrastre junto con las unidades Hydragas interconectadas continúan con esta excelencia de ingeniería, ofreciendo una conducción fluida y compliant sin comprometer la estabilidad o el control. El resultado es un coche que se siente maravillosamente estable en la carretera, con una dirección ligera y una geometría de chasis equilibrada que hizo del Metro un placer al conducir cuando era nuevo.
En resumen, cada componente del sistema de ruedas, neumáticos y frenos refleja la originalidad de la era y la low-mileage de este vehículo. Funciona con la misma precisión y confianza que el día en que salió de la fábrica de Rover, un verdadero superviviente en todo sentido.
HISTORIAL
Con 3, 262 millas completamente verificadas desde nuevo, este Rover Metro 100 es la definición misma de una pieza atemporal. Claramente ha vivido una vida protegida, almacenado en seco, poco utilizado y conservado con esmero.
Completo con varias facturas históricas y certificados de MOT antiguos, manual del propietario y otros folletos, llave original y llavero remoto.
Este Metro en particular no ha dejado de buscar nada a lo largo de su vida, y su estado habla por sí mismo: pintura de fábrica, interior intacto y componentes originales en todo momento. Hoy se mantiene exactamente como Rover pretendía, ofreciendo un nivel de originalidad y autenticidad incomparable que rara vez se encuentra incluso entre supervivientes de bajo kilometraje.
Para el aficionado de Rover, o para el cazador de nostalgia que recuerda el inconfundible sonido y la simplicidad de un verdadero pequeño coche británico, esto representa una oportunidad rara. Coches de este calibre, sin tocar, con muy bajo kilometraje, rara vez salen a la venta.
Ya sea que seas coleccionista buscando añadir un ícono de los 90 perfectamente conservado a tu porfolio, o simplemente alguien que aprecia la ingeniería honesta y el encanto de la época, este Rover Metro Knightsbridge SE es sin lugar a dudas uno de los mejores ejemplos restantes existentes.
Un auténtico Metro “cápsula del tiempo”, listo para lucir en cualquier colección de coches clásicos o para disfrutar de su originalidad y conducción nostálgica: una oportunidad única que no debes dejar pasar.
(LA RADIO ORIGINAL DE FACTORIA SE ENTREGA CON EL VEHÍCULO)
PRESENTE EN EL V5 Y HPi CLARO.
