Beschreibung
ZUM VERKAUF
JF Classic Cars freut sich, ein Exemplar zu präsentieren, das man schlichtweg als Zeitkapsel bezeichnen kann: ein wahrlich außergewöhnlicher Rover Metro 100 Knightsbridge SE 5-Türer aus dem Jahr 1995, in atemberaubendem Amaranth-Metallic Lack finish.
Mit gerade einmal rund 3. 262 Kilometern seit neuem gehört dieses Auto zu den niedlichen Ausnahmen, was den Kilometerstand eines Rover Metro 100 betrifft – wenn nicht sogar zu den niedrigsten überhaupt, die heute angeboten werden. Einfach gesagt, dieser bemerkenswerte Überrest hält einen Moment britischer Automobilgeschichte fest und präsentiert sich so nah am Neuwagenzustand, wie man es sich je erhoffen könnte.
EXTERIEUR
Das äußere Design erinnert herrlich an das britische Styling der Mitte der 1990er Jahre: kompakt, kantig und voller Charakter. Der Amaranth-Metallic-Lack wirkt atemberaubend, mit einem tiefen, glänzenden Glanz über alle Bleche hinweg, exakt so, wie er vom Werk kam. Spaltmaße sind gestochen scharf und gleichmäßig, und jede Oberfläche behält einen spiegelgleichen Glanz, der sorgfältige Pflege und Innenlagerung während der gesamten Lebensdauer bezeugt.
Originalscheinwerfer bleiben kristallklar, frei von Steinschlägen, Vergilbung oder Rissen. Die Verglasung ist durchgängig original und trägt noch die Herstellerkennzeichnungen, die Gummieinlagen der Fenster sind geschmeidig, tiefschwarz und frei von Verblassung – ein Zeugnis für seine geschützte Existenz.
Beide Front- und Heckstoßfänger in farblich passender Lackierung mit dem markanten silbernen Akzentband bleiben frei von Macken und Kratzern und ergänzen die reichhaltige Lackierung optimal. Der vordere Kühlergrill, mit dem passenden farblich kodierten Rahmen und schwarzem Gitterzentrum, zeigt stolz das ikonische Rover-Viking-Langschiff-Emblem in der Mitte – ein perfekter Abschlusslook.
Embleme sind korrekt positioniert, original und in bestem Zustand, die Emaille hell und frei von Verblassung oder Beschädigungen.
Die manuell verstellbaren Spiegel, erneut farbcodiert, sind frisch, hell und unbeschädigt.
Es ist sofort ersichtlich, dass dieses Exemplar ein wirklich behütetes Leben geführt hat, stets gepflegt, nie vernachlässigt und nun bereit, die feinste Sammlung zu schmücken oder einen Ehrenplatz auf jeder klassischen Automobilschau einzunehmen.
INNENRAUM
Betritt man das Fahrzeug, fühlt man sich fast, als würde man direkt in ein Rover-Showroom von 1995 treten – das Interieur dieses Metro 100 Knightsbridge SE ist original. Alles im Innenraum befindet sich in makellosem, fabrikneuem Zustand und ist wahrlich eine Leistung der ursprünglichen Erhaltung.
Das manuell bediente Schiebedach öffnet und schließt präzise wie vorgesehen, und schließt perfekt mit dem originalen Gummiabschluss ab, der noch geschmeidig und frei von Verblassung ist. Die Türverkleidungen vorn und hinten sind wunderschön in passendem Stoff über Grau gehalten, alle makellos und unbeschriftet, frei von Abnutzung oder Verfärbungen. Die manuell hochfahrbaren Fenster arbeiten sanft und leise – eine Erinnerung an die Einfachheit des Autos und daran, dass alles noch so funktioniert wie neu.
Sitzgelegenheiten sind hervorragend, die karierten Mittelverkleidungen bleiben hell und faltenfrei, während die Seitenseitenstützen ihre ursprüngliche Form und Festigkeit bewahren und so den unverwechselbaren „Neuwagen“-Support bieten. Der graue Teppichboden wirkt nach wie vor frisch verlegt, geschützt durch die echte Rover Metro-Overmats von Tag eins.
Das Armaturenbrett ist völlig unbeschädigt, die Soft-Touch-Oberflächen tief in Farbe und Struktur, ohne Anzeichen von Verblassen. Alle Schalter und Anzeigen funktionieren zuverlässig, jeder Hebel, jedes Schieberegister und jeder Knopf fühlt sich fest und unused an. Alle Warnsignale erlöschen genau nach Herstellerangabe, was bestätigt, dass alles so funktioniert, wie Rover beabsichtigte.
Das dreispeichige schwarze Lenkrad wirkt wie neu, seine Körnung und Textur unberührt vom Alter oder Verschleiß – genau das, was man von einem Auto erwartet, das nur 3. 262 Meilen vom Neuzustand entfernt ist. Der Tacho zeigt stolz diese beeindruckende Zahl, ein Beweis für die geschätzte und behütete Existenz des Autos.
Kurz gesagt fühlt sich das Interieur dieses Metro fabrikneu an, als wäre es gerade aus der Longbridge-Produktion gerollt und in die Showroom gestellt worden. Eine wahre Zeitkapsel der Rover-Handwerkskunst aus den mittleren 90er-Jahren und möglicherweise eines der feinsten unrestaurierten Exemplare überhaupt.
MOTOR UND GETRIEBE
Unter der Haube verbirgt sich der robuste 1120cc K-Series-Motor von Rover, eine Antriebseinheit, die den Charme des britischen Automobilbaus der 1990er Jahre perfekt einfängt. Mit Mehrpunkt-Brennstoffeinspritzung und elektronischer Zündung leistet er 60 bhp bei 5. 500 U/ min und 88 Nm Drehmoment bei 3. 500 U/ min – Werte, die in Kombination mit dem geringen Gewicht des Mets zu einem überraschend temperamentvollen und agilen Fahrerlebnis führen.
Zündung einschalten, Motor springt sofort an und läuft ruhig und gleichmäßig – so, wie es neu gewesen wäre. Gasannahme ist scharf und direkt, mit dem typischen K-Series-Sound, der jeden Enthusiasten zum Grinsen bringt. In Fahrt liefert der Motor willenstarke Kraftanlieferung, die klassischen Charme mit nutzbarer Leistung verbindet.
Dieses Exemplar profitiert von einem manuellen Fünfgang-Getriebe, eine willkommene Weiterentwicklung gegenüber früheren Einheiten, die ruhigeres Cruisen und mehr Flexibilität bei modernen Geschwindigkeiten ermöglicht. Die Gangwechsel sind leicht und präzise, jeder Gang greift sauber mit einem zufriedenstellenden mechanischen Gefühl. Die Fahraufnahme ist sanft und progressiv durch alle Gänge, was sowohl auf die geringe Laufleistung als auch auf die Pflege während des ganzen Lebens zurückzuführen ist.
Der Kupplungstrieb ist ebenso präzise, ohne Rucken oder störendes Geräusch, und das Getriebe wirkt deutlich straff und frisch – genau wie man es von einem Auto mit nur 3. 262 Meilen erwarten würde. Unter Last wirkt das Auto gefasst und ehrgeizig, die Antriebseinheit frei von Spiel oder Verzögerung.
Alle Hinweise deuten darauf hin, dass Antriebsstrang mechanisch original, unverändert und exakt so läuft, wie Rover es vorgesehen hat. Ein charmantes, nostalgisches und wirklich genussvolles Fahrerlebnis, das dieses Metro liefert, dieses leichte, reaktionsschnelle Gefühl, das die besten britischen Kleinwagen dieser Ära auszeichnet – ein wahrer Genuss hinter dem Lenkrad.
REIFEN, BESCHLAGUNG UND BREMSEN
Dieses hervorragende Exemplar ruht stolz auf seinen originalen 13-Zoll-Stahlfelgen, jede mit den werkseitig montierten Rover-Silber-Radkappen, alle vorhanden und in außergewöhnlich unbeschädigtem Zustand. Die Kappen behalten ihren hellen metallischen Glanz ohne Risse oder Verfärbungen, perfekt ausgerichtet auf den Stahlfelgen, die unverändert und unbeschädigt bleiben, so wie sie Longbridge 1995 verließen.
Ausgerüstet mit einem passenden Satz 155/ 65 R13-Reifen, zeigen alle vier Reifen ausreichend Profil und gleichmäßigen Verschleiß, was eine geschmeidige, selbstbewusste Fahrt und eine ruhige Straßenführung ermöglicht. Seitenwände frei von Rissen oder Höhlen, deutliche Anzeichen sorgfältiger Lagerung und geringer Nutzung im Laufe des Autos Lebens.
Die Bremsleistung wird von einem servounterstützten Doppelsystem aus Hydraulik gewährleistet, das beruhigende und progressive Bremskraft liefert. Die vorderen belüfteten Scheibenbremsen bieten starke, fade-armes Bremsen, während das hintere Scheiben-/ Trommel-Setup sie hervorragend ergänzt und ein ausgezeichnetes Gleichgewicht und sanfte Bedienung ermöglicht. Pedalweg ist fest und reaktionsschnell, die Servounterstützung sorgt unter dem Fuß für ein einfaches, präzises Gefühl – so wie Rover es vorgesehen hat.
Die vordere Federung nutzt unabhängige Hydragas-Verdränger-Einheiten mit integrierter Dämpfung, ein System, das hydraulisch beide Seiten verbindet, um erstklassigen Fahrkomfort für ein so kompaktes Auto zu bieten. Dadurch bleibt das Auto auch beim Bremsen und Beschleunigen in einer stabilen Haltung und minimiert Neigung und Karosseriekipp.
Hinten sorgen Trailing Arms in Verbindung mit vernetzten Hydragas-Einheiten für eine fluid, geschmeidige Fahrt, ohne Stabilität oder Kontrolle zu opfern. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich auf der Straße wunderbar geordnet anfühlt, sanft abgestützt, aber erstaunlich sicher auf der Straße steht, mit dem leichten Lenkverhalten und der ausgeglichenen Chassis-Geometrie, die den Metro zu einem Genuss hinter dem Lenkrad machten, als er neu war.
Kurz gesagt spiegelt jedes Teil des Rad-, Reifen- und Bremssystems die zeitlose Originalität und niedrige Laufleistung dieses Fahrzeugs wider. Es leistet sich genauso straffe und selbstbewusste Performance wie am ersten Tag, an dem der Rover-Fabrik verließ – ein wahrer Überlebender in jeder Hinsicht.
HISTORY FILE
Mit beeindruckenden und vollständig verifizierten 3. 262 Meilen von neuem ist dieser Rover Metro 100 die Definition eines Zeitkapsel-Exemplars. Offensichtlich hat er ein behütetes, geschätztes Leben geführt, trocken gelagert, wenig benutzt und sorgfältig gewartet.
Vollständige Unterlagen mit diversen historischen Rechnungen und alten MOT-Zertifikaten, Bedienungsanleitung und weiteren Beilagen, Originalschlüssel und Fernbedienung.
Dieser Metro hat offensichtlich während seines Lebens nichts vermissen müssen, und sein Zustand spricht Bände – fabrikneue Lackierung, unbehandeltes Interieur und originale Bauteile durchgängig. Er steht heute genau so da, wie Rover es vorgesehen hatte, und bietet ein unvergleichliches Maß an Originalität und Authentizität, das selten selbst unter niedrig laufenden Überlebenden zu finden ist.
Für den Rover-Enthusiasten oder den Nostalgie-Jäger, der den unverwechselbaren Klang und die Einfachheit eines echten britischen Kleinwagens der Epoche erinnert, ist dies eine seltene Gelegenheit. Autos dieses Kalibers, unberührt und mit extrem geringer Laufleistung, erscheinen selten zum Verkauf.
Egal, ob Sie Sammler sind, der eine perfekt erhaltene Ikone der 1990er Jahre in Ihr Portfolio aufnehmen möchte, oder einfach jemand, der die ehrliche Technik und den Charme der Ära schätzt – dieser Rover Metro Knightsbridge SE ist zweifellos eines der feinsten noch existierenden Exemplare.
Ein echtes Zeitkapsel-Metro, bereit, einen Ehrenplatz in jeder klassischen Automobilkollektion einzunehmen oder einfach durch seine Originalität und nostalgische Fahrdynamik zu begeistern – eine einzigartige Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte
(ORIGINAL FACTORY RADIO IST BEI DATEN DES FAHRZEUGS ENTHALTEN)
V5 PFLICHTIG UND HPi-SICHER.
