Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag 17 mars 2026 kl. 12. 00
Auktion: onsdag 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1999 Caterham Seven Roadsport 1. 8 VVC
cirka 10 000 mil, fabriksbyggd och exceptionellt välutrustad
Uppskattning
£16 000 - £20 000
Registreringsnr: B9 SVN
Chassinum: SDKRDSARCX0030646
MOT: april 2026
Fullt läderklädsel, sidoskydd med integrerade armstöd, 'Fångare'-stil 15-tums fälgar, uppvärmd vindruta, brett spårvagnsbärande trianglar, De Dion bakre upphängning etc etc
Rover K-Series 1. 8 litres VVC-motor kopplad till sexväxlad manuell låda
Ägare har inkluderat en flygpilot, byggare av amfibiefordon och tävlingsingenjör
Nyligen växelremservice och nya däck etc
Introducerades 1996 började Roadsport-serien marknadsföras av Caterham som ‘The 7 for All Seasons’. Med funktioner som värmare, fullstor vindruta och komplett väderutrustning, för att nämna den mer rymliga 'långkockpit', drevs nykomlingen av 1. 4, 1. 6 eller 1. 8 liters K-Series-motorer kopplade till Ford T9 femväxlad eller Caterham:s egen sexväxlade manuell låda. Med en vikt på cirka 555 kg var varje Roadsport en stark prestanda, där den tidiga mest potenta derivatet – 1. 8 liter VVC (Variable Valve Control) 150 bhp/ 128 lbft – enligt uppgift kunde nå 0-100 km/ h på 5 sek och 201 km/ h. Beskrevs av EVO Magazine som att representera ‘kanske den bästa kompromissen mellan adrenalinkickar och användbarhet’, Roadsport i sina olika skepnader förblev en grundsten i Caterham 7-serien under många år.
En säljarens dröm, chassinumret 0030646 var fabriksbyggt med uppvärmd vindruta, läderklädsel, bredspårs framvagn, De Dion bakväxellösning, 1. 8 liter VVC-motor, sexväxlad låda och 15-tums ‘Prisoner’-fälgar etc. Inledningsvis vägregistrerad som ‘S10 VVC’, den utsmyckat specifika Roadsport har sålts två gånger av Caterham; först när den var ny och sedan igen i januari 2011 vid 3 775 mil. Inköpt vid senare tillfälle av en flygpilot (de två transportformerna står i skarp kontrast), tvåsitsaren tilldelades en ny ägarmanual som visade att den behandlats med ett kamremservice och ett pump-foam byte när den såldes och ett hastighetsmätarbyte kort därefter. Medelnivån cirka 320 mil per år under de kommande fjorton åren och garagerad när den inte används, övergick Caterham sedan till en ingenjör som byggt olika amfibiefordon för Top Gear. Han uppgraderade Seven, nu lämpligt omregistrerad som ‘B9 SVN’, med en QED Motorsport fjärrtermostat, Gemzoe Motorsport modifierad olje-smörjpakning (på grund av att skummet hade tagits bort), ersatt vattenpump (med metallimpell), kamrem och remförspänningsservice. Tyvärr begränsade spinal stenos begränsade hans njutning så Roadsport såldes till säljaren (en före detta Lotus-anställd). Ytterligare ny generator, tredje hastighetsmätare (den andra följer med bilen) och fyra nya Michelin-däck inom det gångna året, startade Caterham lätt och fungerade väl under vår fotografering. Förmodas ha gått omkring 10 000 mil sedan ny och pryder i Fire Cracker Yellow-lack, ‘B9 SVN’ behåller fortfarande sitt originalverktygssats, olika ‘SoftBitsForSevens’-grejer, suff, tonpel, sidorutor med integrerade armstöd och två uppsättningar nycklar. Låg körsträcka, omhändertagen och ovanligt välutrustad Seven.
** Budgivning kommer att ske live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - T&Cs gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens deltagare med en katalog, tillgänglig vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
