Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martedì 17 marzo 2026 dalle 12:00
Asta: mercoledì 18 marzo 2026
Luogo: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Caterham Seven Roadsport 1. 8 VVC del 1999
c. 10. 000 miglia, costruito in fabbrica e straordinariamente ben specificato
Stima
£16. 000 - £20. 000
Targa: B9 SVN
Numero telaio: SDKRDSARCX0030646
MOT: aprile 2026
Interni in pelle completi, parafendine con braccioli integrati, cerchi da 15 pollici in stile “Prisoner”, parabrezza riscaldato, bracci anteriori a corsia larga, sospensione De Dion posteriore ecc. ecc.
Motore Rover K-Series da 1. 8 litri VVC associato a cambio manuale a sei marce
Gli acquirenti hanno incluso un pilota di aerei, un costruttore di veicoli anfibi e un ingegnere di corsa
Recenti servizi della cinghia e pneumatici nuovi, ecc.
Introdotta nel 1996, la gamma Roadsport è stata commercializzata da Caterham come ‘The 7 for All Seasons’. Dotata di riscaldamento, parabrezza di grandi dimensioni e completo equipaggiamento meteorologico, senza dimenticare l’abitacolo più ampio, la novità era alimentata da motori K-Series da 1. 4, 1. 6 o 1. 8 litri accoppiati a Ford T9 a cinque marce o al cambio manuale a sei marce di Caterham. Pesi di circa 555 kg, ogni Roadsport era una prestazione robusta con la derivata iniziale più potente – il 1. 8 litri VVC (Variable Valve Control) da 150 bhp/ 128 lbft – si diceva capace di 0-60 mph in 5 secondi e 126 mph. Descritta da EVO come rappresentante di ‘forse il miglior compromesso tra emozione e facilità d’uso’, la Roadsport nelle sue diverse versioni è rimasta parte_costante della gamma Caterham 7 per molti anni.
Un sogno da venditore, chassis 0030646 costruito in fabbrica con parabrezza riscaldato, rivestimento in pelle, bracci anteriori a corsia larga, sospensione posteriore De Dion, motore 1. 8 litri VVC, cambio manuale a sei marce e cerchi in lega da 15 pollici di stile ‘Prisoner’, ecc. Inizialmente registrato su strada come ‘S10 VVC’, l’esclusiva Roadsport è stata venduta due volte da Caterham; prima quando era nuova e poi di nuovo a gennaio 2011 a 3. 775 miglia. Acquistato in tale occasione da un pilota di linea (i due mezzi di trasporto fanno un bel contrasto), è stato consegnato con un nuovo libretto di istruzioni che mostrava che era stato eseguito un servizio di cambelt e rinnovata la schiuma della vaschetta dell’olio quando venduto e un cambio velocometro poco tempo dopo. Agli 320 miglia in media all’anno nei successivi quattordici anni e custodito al chiuso quando non in uso, la Caterham è poi passata a un ingegnere che aveva costruito vari veicoli anfibi per la serie televisiva Top Gear. Ha migliorato la Seven, ora opportunamente re-registrata come ‘B9 SVN’, con termostato remoto QED Motorsport, guarnizione della vaschetta motore modificata Gemzoe Motorsport (a causa della rimozione della schiuma), nuova pompa dell’acqua (con girante in metallo) e servizio cinghia cambiante e tenditore. Sfortunatamente, la stenosi spinale ha limitato il divertimento, da qui la vendita della Roadsport al venditore (ex dipendente della Lotus). Ulteriori benefici derivano da una nuova alternatore, terzo contachilometri (il secondo è presente sull’auto) e quattro pneumatici Michelin nuovi nell’ultimo anno; la Caterham è partita facilmente e ha funzionato bene durante la nostra recente sessione fotografica. Si presume che abbia percorso poco meno di 10. 000 miglia dalla nuova e, verniciata in Fire Cracker Yellow, ‘B9 SVN’ conserva felicemente il suo kit originale, vari oggetti ‘SoftBitsForSevens’, cappellino, copertura del baule, parafendine con braccioli integrati e due set di chiavi. Una Seven a basso kilometraggio, curata e insolitamente ben equipaggiata.
** Le offerte si svolgeranno in diretta sul posto, online sul nostro sito H&H, per telefono e commissione - termini e condizioni si applicano**
Parcheggio e ingresso all’asta gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile in loco. I cataloghi possono essere acquistati a £20 (consentono l’ingresso a 2 persone).
