Beskrivning
1967 Mercedes-Benz 250SL “Pagoda”
År: 1967
Chassi: 113. 043-12-001233
Motor: 129982. 12. 000561
Papyrus White (DB717) över Navy MB-Tex. Automat. Elhissar. Tidig serie. Originalpaneler.
Det finns Pagodas, och så finns det tidiga 250SL.
250SL sitter i det där söta, något missförstådda kapitlet i Mercedes-Benz historia – byggd under en mycket kort tidsperiod mellan 230 och 280, och producerad i färre antal än någon av dem. Men här är nyansen: de tidiga 250SL behöll den ömtåliga kromen, instrumentbrädans detaljer och den estetiska charmen från 230SL, samtidigt som de gynnades av meningsfulla mekaniska uppgraderingar - sju-bärarmotor och bakre skivbromsar.
Senare 250SL antog 280SL-trim och kostnadsbesparande åtgärder. De tidiga bilarna? Sämre produktion. Mindre vanliga. Fintare. Mer korrekt. Detta är en av de bilarna.
Provenans
Levererad ny till USA, först ägd av J. W. Eaves, grundare av Eaves Movie Ranch i Santa Fe, New Mexico, bakgrund till produktioner inklusive The Cheyenne Social Club. Man föreställer sig att denna Papyrus White Pagoda glimmar under den höga ökensolen.
Och klimatet har varit vänligt.
Bilen behåller sina originalpaneler, med fabrikens spot-svetsar fortfarande synliga under motorhuven. Den legerade huven visar sitt ursprungliga karossnummer. Dörrarnas glapp är korrekt. Panelpassningen är ärlig. Detta är ingen bil som har varit isärplockad och återuppbyggd.
Interiör: underbart oförstörd
Inuti fortsätter originaliteten:
- Original Navy MB-Texs sätesklädsel
- Korrekt mattor
- Sällsynta fabriksdäcksmattor av gummi
- Tidig färgglad uppvärmningsreglage
Original Blaupunkt Frankfurt-radio (återförsäljare-omfattad när ny, levererad med bilen)
Den känns precis som en Pagoda ska kännas - ljus, luftig, exakt. Ett nytt uppsättning säkerhetsbälten har monterats för rimlig modern användning, men i övrigt är detta en cockpit som inte har förvandlats av överrestaurering.
Den ursprungliga Mercedes-bokpappan finns närvarande, inklusive handbok, servicebok och reservdelskatalog, tillsammans med den sällsynta återförsäljarplåten som bekräftar matchade motor- och karossnummer, lackkoden 717G, och ett leveransdatum den 29 maj 1967.
Historia och arbete
Dokumenterad amerikansk historia från slutet av 1970-talet bekräftar dess tid i Albuquerque, med registrerad körsträcka 69 354 år 1987.
Anländ till Storbritannien omkring 2015/ 16 och registrerad hos DVLA i augusti 2018, bilen fick då betydande mekanisk omstart:
£22 000 initiala arbeten, inklusive:
- Ny Navy mjuk topp
- Ny bränslen tank
- Vittväggiga däck
- Fältdämpare överhaul
- Stor service
Följt av fortsatt underhåll fram till 2020–2023, inklusive ny avgasrör, service och £4 000 av vidare arbete av respekterad specialist Roger Edwards Motors efter en 600 mil kontinentresa förra sommaren.
Fakturor för allt arbete finns i arkivet. Den har använts på rätt sätt och underhållits därefter.
Vår syn
Det är dessa tidiga bilar som samlare tyst söker efter.
Mercedes-Benz 250SL representerar ett subtilt men betydelsefullt kapitel i Mercedes-Benz historia. Tidiga, originalexemplar som detta – som behåller fabrikspaneler, korrekta interiörmaterial och dokumenterad provenance – blir allt mer sällsynta.
Slutförd i sin fabriksfärgskala, matchade nummer, och med noggrant mekaniskt vårdande, erbjuder detta exempel både samlare-kvalitets integritet och verklig användbarhet.
En förfinad och mycket eftertraktad Pagoda.
