Highlights
- Historiskt notabel tidigare racingförare från 1960- och 1970-talen
- Omfattande ASI-, CSAI- och CRS-certifiering
- Tidigare ägd av en italiensk regeringsminister
- Utmärkt restaurerad och i fabriksoriginalt skick
Attraktionen
The Abarth 1000TC and its sister 850 were probably the first purpose-built touring cars, highly modified production cars designed to succeed in Group 2.
Vid första anblicken kanske Fiats 600 inte verkar vara det mest självklara valet för Carlo Abarth's uppmärksamhet, men dess oberoende fram- och bakhjulsupphängning och justerbara motor, som lämpligen hängdes bakåt för extra grepp, visade sig vara perfekt för omvandling i en mästares händer.
Den här 1962 Abarth är en av de högpresterande 1000TC-modellerna och har rik racinghistoria från 1960- och 1970-talen. Den är upptagen i Abarth-företagets tävlingsbok och dess historia stöds av omfattande ASI-, CSAI- och CRS-certifikat, inklusive ett ASI Targa Oro-utmärkelse.
Återställd 1994, efter pensionering från racing, med särskild uppmärksamhet på originalitet, har den nu en lätt patina av karaktär. Det är en förtjusande och mycket kapabel bil och skulle utgöra ett fantastiskt och underhållande tillskott till vilken samling av klassiska bilar som helst.
History and documents
- Bilen från 1962 först registrerad 1963.
- Återregistrerad efter upphävande av bananvändning 1994.
- ASI Gold Targa-certifikat
- Fiche CSA och CRS ASI-certifikat för fordon av historisk betydelse
- Italienskt registreringsintyg
- Original första registreringsskylt
- Använd i tävlingar under 1960- och 1970-talen och upptagen i Abarth-tävlingsboken
- Tidigare ägd av en italiensk regeringsminister sedan 1994
- Chassisdokumentation av bilen
The Condition
- Gammaldags restaurering med omtanke för att säkerställa originalitet
- Välpresenterat vitt karosseri utan synlig korrosion
- Interiör i fabriksklass med framsäten i bucket-stil och bakbänk
- Originalt innertak i vitt utan sprickor
- Klätt i svart tyg med röd piping
- Abarth tre-spoke ratt kantad i svart
- Abarth trio av mätare med central varvräknare
- Suicidedörrar
- Fabrikslåda domkraft
- Underredet ser bra ut utan problem att rapportera
Skönheten hos 1000TC är att dess stadsbilspredelement är tydliga trots omvandlingen till en gigantisk tävlingsmaskin. De enda igenkänningstecknen är Abarth-emblemen och modelldekorationer på sidorna.
Den här bilen tillbringade sina första 30 år i livet på banan, med regelbundna framgångar, innan den pensionerades och restaurerades noggrant 1994. Restaureringsarbetet fokuserade på originalitet och idag har den en lätt patina av ålder, men i övrigt som den skulle ha sett ut 1963, när den först registrerades.
Bevisföringen bekräftas av en serie certifikat utfärdade av Italiens historiska fordonsföreningar.
The Mechanics
- Abarth 982 cc-motor som förberetts för racing
- Originalmotor utbytt efter att motorhuset gick sönder under ett lopp
- Originala delar av den första motorn bevarade och visade upp i fotografierna
- 4-växlad manuell låda
- Oberoende fram- och bakaxelupphängning
- Vi har fått höra att motorn är i utmärkt skick
- Inga problem rapporterades under testning
Nyckeln till 1000TC:s omvandling är, naturligtvis, Carlos ansträngningar att överhålla Fiat-motorn. Ökningen i slagvolym och en rad tekniska modifieringar har gett denna lätta och lättrörliga bil ett betydande försprång på banan.
Denna bil behåller en 982 cc Abarth-motor för racing. Den ursprungliga motorn byttes när crankcase gick sönder under ett lopp, men bilen behåller element av den ursprungliga motorn som visas i fotografierna.
Sedan omregistreringen som gatbil 1994 har den använts sparsamt, eftersom dess skick vittnar därom.
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom budgivning och/eller ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren av denna bil är registrerad som en företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic’s Villkor och bestämmelser.
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Var vänlig hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och V&L för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av bilen före köp för din sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens deposition. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPi-kontroll för att verifiera att de inte visar några marker i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och inte har något lån, vilket gör att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totalförlust-ansökan vid annonsens publicering och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp; närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte bilens status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande.
✓ köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Vid begäran kan vi hänvisa dig till ett tredje parts fraktföretag som kan hjälpa. För mer detaljer och för att prata med teamet, maila [email protected]
