R90S har hyllats som ”motorcykeln som räddade BMW”, och motorcyklister har mycket att tacka den för. I början av 70-talet hade BMW rykte om sig att tillverka pålitliga men tråkiga ”gubbmotorcyklar” för långturer, men R90S förändrade den uppfattningen. BMW anlitade en designer vid namn Hans Muth för att skapa en flaggskeppsmodell för sin nya ”/6”-serie. Han designade en fantastisk maskin och uppfann därmed praktiskt taget det moderna konceptet med ”sport-touring”-motorcykeln.

Detta exemplar från 1975 har fått ett unikt andra kapitel i sitt liv efter att ha skickats till Down and Out Motorcycles, en välrenommerad specialist på specialbyggda motorcyklar, som förvandlade den från en Café Racer till en ändamålsenlig Scrambler. Eftersom Down and Out numera arbetar uteslutande med moderna Triumph-modeller är denna ombyggnad i praktiken omöjlig att upprepa.

Down & Out Motorcycles är en verkstad för specialbyggda motorcyklar baserad i Rotherham, grundad i september 2015 av Shaun Walker och andra, och som snabbt blev ett av de mest kända namnen inom scenen för modifierade motorcyklar. Företaget byggde upp sitt rykte på ombyggnader av BMW R80 och R100 med ett karakteristiskt utseende: breda, aggressiva framdäck inspirerade av chopper-byggnationer, innan man skiftade fokus till Triumph-modeller, som nu utgör huvuddelen av verkstadens byggnationer och reservdelsförsäljning. Teamet är känt för att göra allt internt, inklusive svetsning, tillverkning och kabeldragning, och har hittills färdigställt cirka 130 motorcyklar och har vanligtvis upp till 20 projekt på gång samtidigt. Bland de uppmärksammade samarbetena finns uppdrag från Yamaha, Triumph och BMW, och varumärket har byggt upp en stark följarskara (cirka 80 000 följare på Instagram) genom en snabb och konsekvent produktion av uppseendeväckande specialbyggda motorcyklar.

För den som söker en klassisk BMW-boxer med äkta individualitet och genuin custom-bakgrund är denna R90S, ombyggd till en scrambler, garanterat rätt val.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.