Highlights
- En av endast 62 fabrikstillverkade exemplar
- Utrustad med eftertraktad Ford BDR-motor
- I nuvarande ägo i cirka 19 år
- Omfattande historikdokumentation, inklusive originalinköpsfaktura
Det här lockar
Caterham 7 HPC BDR låg i toppen av den sena 1980-talsgenerationens Seven-modeller, där det berömt lätta chassits rymdram kombinerades med den högvarviga, dubbla överliggande kamaxlarna i Ford BDR-motorn för att leverera en av de mest brutalt körglada upplevelserna som går att få. Eftersom bara 62 fabrikstillverkade exemplar togs fram är HPC BDR en av de allra sällsyntaste och mest samlarvärda varianterna av alla Seven-versioner, och BDR-motorns karaktär samt dess racingmeriter gör att den fortfarande är mycket eftertraktad.
Den här bilen har varit i nuvarande ägares händer sedan maj 2007 och levereras med en omfattande historikfil som innehåller originalinköpsfakturan, en dynamometermätning från Mech Motorsport som visar 162 hk, samt en kopia av Practical Performance Car från juni 2006 där bilen var med. Den presenteras i slående ”Prisoner”-livery – British Racing Green med gul noskon – och säljaren noterar att den använts mycket lite under nuvarande ägandeperiod och förvarats i ett torrt garage när den inte varit i bruk. Enligt uppgift ska bilen ha fått en nyligen genomförd service, där slangar bytts ut vid behov. Säljaren uppger att bilen är fantastisk att köra.
Grundinfo
- Miltal: 39 186 miles (mätarställning)
- Registreringsland: Storbritannien
- MOT-status: giltig till maj 2027
- Tekniska data: 1 690 cc fyrcylindrig bensin i rad (Ford BDR), femväxlad manuell
- Dokumentation: omfattande historikfil, inklusive originalinköpsfaktura, V5C, MOT-intyg, dynamometermätning från Mech Motorsport samt ett reportage i Practical Performance Car från juni 2006
- Privat skylt behålls av säljaren, säljs på originalregistrering G330CPK
Detaljerna
- ”Prisoner”-livery med British Racing Green och gul noskon
- Grön krängningsstång, mjukt-top-tak och avtagbara dörr-/ruterpaneler
- Avgassystem med fyra-i-ett utgång från sidan
- 14-tums femekrade aluminiumfälgar
- Racetech-ratt med tre ekrar i Alcantara; även ratt från Momo medföljer
- Racetech sidospeglar
- SPA trestegs växlingsljus
- Sparsäte för föraren
- Blå Willans säkerhetsbälten
- Batteriets huvudströmbrytare interiört och exteriört
- Skydd för bakre hjulhus i kolfiber
- Domkraft och brandsläckare medföljer
- Extra hjulset samt originalförarsäte ingår
- Säljaren beskriver bilen som i mycket gott skick, i nivå med ålder och miltal
- Några mindre skönhetsbrister synliga i lackeringen och krom
- Två anmärkningar noterade vid senaste MOT; framservicebromsen på höger (near side) verkar kärva, men inte överdrivet, och parkeringsbromsens verkningsgrad ligger precis inom gränsen (det tyder på att bromssystemet kan behöva justering eller reparation)
Uppmärksamma uppgraderingar och underhåll som gjorts längs vägen är följande:
- Oljesystem med torrsumpssmörjning
- Större ventiler och förbättringar i topplocket utförda av Roger King Engines
- Fullständig genomgång inklusive motor, växellåda, fjädring och differential vid 29 000 miles, utförd av The 7 Workshop
- Låsbar/sperrande differential med begränsad slirning (Limited Slip Differential)
- Oblyfria insatser monterade av Roger King engines.
- Levererad med originalhjul, förarens lädersäte och full kör-/skyddsöverdrag
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte går att få tillbaka betalas om du blir vinnande budgivare på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Fordonet säljs ”I BEFINTLIGT SKICK”, på grundval av ”som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte vara inkluderat i slutligt bud- eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finans på fordonet, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna i samband med en försäkringsskada som totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi erbjuder dessutom kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga fordons historik-kontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparna ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan leda till extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella värdeplåtar, personliga registreringar eller heritage-registreringar inte ingår i försäljningen av ett fordon.
