Höjdpunkter

Garanterad körsträcka
Mycket välskött av auktoriserade återförsäljare och specialister
Servad i mars 2026 och har sedan dess kört få miles
Smart Artic Silver (lackkod L92U) med helsvart läderklädsel
Eftertraktad modell utan taklucka
Eftertraktad senare årsmodell med 3,6-liters boxermotor och 6-växlad manuell växellåda
IMS- och RMS-lager byta ut av specialisten Revolution
Har förvarats i garage och körts endast på sommaren under nuvarande ägarskap
Väl genomtänkta uppgraderingar av fjädring och GT3-kit för kortare växlingsvägar
MOT giltigt till april 2027 med en historik av nyligen godkända besiktningar och inga anmärkningar
Originalfälgar och ratt ingår

Det som lockar

Det finns vattenkylda 911:or med mer effekt och fler finesser, men för vardagskörning – för en bil som man faktiskt kan hoppa in i och köra regelbundet – är det allmänt erkänt att Carrera 2 är precis den bil som en 911-entusiast behöver.

Av den anledningen finns det gott om sådana bilar. Att hitta en är alltså inte problemet. Att hitta en bra sådan – en som ser bra ut, har rätt specifikationer och har skötts väl – är en helt annan sak. Vi misstänker att vi har löst det problemet med denna mycket välskötta Carrera 2 från 2003. Den är lackerad i den populära färgen Artic Silver med svart läderklädsel och utrustad med den senare 3,6-liters boxermotorn samt en 6-växlad manuell växellåda, vilket uppfyller alla specifikationskrav. Det är dessutom en ”slick top”-modell utan taklucka.

Bilen ser mycket bra ut på bilder, vilket förstärks av en nyligen utförd omlackering av den främre stötfångaren, dörrarna och trösklarna. Interiören är fortfarande i fabriksstandard, inklusive Porsche-ljudsystemet, med undantag för en Momo-ratt.

OEM+-förbättringar inkluderar M030 OEM-stötdämpare, H&R-sänkningsfjädrar, ett 997 GT3-kortväxlingskit, en Momo Prototipo-ratt samt OZ Alleggerita 18-tums bronsfälgar med Michelin PS4-däck. Säljaren beskriver den nyligen justerade fjäder- och stötdämparinställningen som något som gör bilen spännande, balanserad och lämplig för daglig användning. De ursprungliga fälgarna och ratten ingår om den nya ägaren skulle vilja återgå till standardutförandet.

Underhållshistoriken är verkligen imponerande för en bil i denna ålder. Det finns en rad nästan sammanhängande servicestämplar, totalt 17 stycken, från ny till mars 2026. Allt arbete har utförts antingen av officiella återförsäljare eller specialister som Zuffenhaus och Revolution. Avgörande är att IMS- och RMS-lagren byttes ut av Revolution vid 69 000 miles år 2016. Bilen levereras med ett långvarigt MOT-intyg utan några anmärkningar.

Med låg körsträcka för sin ålder och uppenbarligen välskött ser denna välutrustade Carrera 2 ut att vara ett klokt köp.

Säljaren säger:

”Subtila förbättringar enligt OEM+-specifikation har gjorts för att förbättra prestandan vid hög hastighet på väg. Fantastisk att köra. Den nyligen justerade fjäder- och dämparinställningen gör bilen till en spännande och balanserad bil som du kan använda dagligen. Jag har de ursprungliga fälgarna och ratten om den nya ägaren vill byta tillbaka till dem.”

Viktig information

Mätarställning: 74 250 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till den 11 april 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 3 600 cc boxermotor med sex cylindrar, sexväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, servicebok, serviceregister och kvitton
2 nycklar medföljer

Servicehistorik (mer information på bilderna):

26/03 – 74 040 miles – Zuffenhaus
25/04 – 73 776 miles – Zuffenhaus
24/04 – 72 895 miles – Zuffenhaus
23/04 – 72 575 miles – Zuffenhaus
22/04 – 72 484 miles – Zuffenhaus
21 april – 71 809 miles – Zuffenhaus
20 april – 70 132 miles – Mortimers Porsche
16/10 – 69 065 miles – Revolution (plus IMS- och RMS-lager)
13 maj – 64 309 miles – Revolution
12 april – 58 853 miles – Portiacraft
11/01 – 55 069 miles – Portiacraft
01/10 – 49 461 miles – JZ Machtech
09/07 – 42 380 miles – JZ Machtech
07/06 – 34 871 miles – Porsche Sutton Coldfield
06/06 – 26 625 miles – Porsche Sutton Coldfield
07/05 – 16 774 miles – Porsche Sutton Coldfield
06/04 – 7 578 miles – Porsche Sutton Coldfield

Marknadsspecifikation

C16: Marknadskod för Storbritannien (högerstyrd).

Exklusiv aluminiumlook och interiördetaljer (X-koder)

XCA: Dekorlist i aluminiumlook på instrumentpanelen.
XCB: Instrumentram i aluminiumlook.
XCD: Fäste för mittre luftventil i aluminiumlook.
XCE: Mittkonsol bak i aluminiumlook.
XSC: Porsche-märke präglat i nackstöden.
X71: Instrumentpaneler/mätare i aluminiumlook.
226: Intern tillverkningskod (vanligtvis relaterad till den interna sekvenseringen vid montering av däck och hjul).
411: 18-tums Carrera -lättmetall fälgar med 5 ekrar.
425: Bakrutetorkare.
446: Hjulkapsel med färgade Porsche-vapen.
476: Porsche Stability Management (PSM).
490: Harmon/Hi-Fi-ljudsystem (uppgraderade högtalare och förstärkare).
567: Tonad vindruta (grönt toningsband).
692: Becker Porsche CDC-3 CD-växlare för 6 skivor.

Fabriksproduktionskod

09991: Porsche Exclusive-programkod (anger att bilen har genomgått ”Exclusive”-verkstaden för de skräddarsydda läder- eller aluminiumlook-detaljerna som anges ovan)

Detaljerna

Har servats årligen hos Zuffenhaus i Birmingham under nuvarande ägarskap
Smart Arctic Silver metallic i gott allmän skick med tanke på åldern
Framstötfångare, trösklar och dörrar har lackerats om under nuvarande ägarskap
Motorhuven har kvar originalfärgen med små stenskott
Den bakre stötfångaren har kvar originalfärgen med en liten repa
Mindre stenskott och märken som framgår av bilderna
Utrustad med OZ-aluminiumfälgar enligt nedan; originalfälgar finns tillgängliga för köparen vid behov
Högkvalitativa Michelin-däck monterade enligt bilderna
Undersidan visas på bilderna och har inga anmärkningar avseende karossens hållfasthet vid besiktningen
IMS- och RMS-lager har bytts ut av tidigare ägare
MOT-besiktningen godkänd utan anmärkningar; eventuella problem har alltid åtgärdats, enligt uppgift
Modell utan taklucka
Svart läderinteriör i 2+2-konfiguration i mycket gott skick med tanke på åldern
Vi har fått information om att instrumentpanelen och sätena i läder saknar revor
Nya mattor har monterats
Porsches ljudsystem är kvar
Mittkonsol i färgen Artic Silver monterad för att matcha exteriören
Modifikationerna beskrivs nedan
Nyligen justerad fjädring och stötdämpare
Bakrutetorkaren har tagits bort (torkaren finns tillgänglig om köparen vill montera tillbaka den)
18-tums 5-ekrade Carrera-aluminiumfälgar ingår i försäljningen
DesignTek-induktionssats, som ersätter fabriksmonterat luftrör med en silikonslang för bättre luftflöde från luftkammaren till spjällhuset. Den ger dessutom ett något sportigare ljud
Den främre stötfångaren är försedd med PPF-film

Uppgraderingar som säljaren rekommenderar:

M030 OEM-stötdämpare
H&R-sänkningsfjädrar
997 GT3 kortväxlingssats
Mittkonsolen borttagen
Momo Prototipo-ratt
OZ Allegerita 18-tumsfälgar i brons
Michelin Pilot Sport 4

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.