Puntos fuertes 

• Autenticidad y originalidad notables; el vendedor describe el coche como en gran medida sin restaurar
• Números de chasis y de motor coincidentes, según la información facilitada
• Motor y caja de cambios revisados hacia 2005, sin justificantes disponibles
• Equipamiento eléctrico declarado en funcionamiento, incluidos los intermitentes de palanca retráctil
• Procedente de una colección privada, este coche está en condiciones de rodar y se ha conservado a cubierto

El atractivo

 
Presentado en 1932, el Alvis Speed 20 encarnaba el gran turismo británico de los años 30. Rápido y refinado para su época, combinaba un seis cilindros en línea con válvulas en cabeza con un diseño mecánico avanzado. La serie SB destacaba en particular por su caja de cambios con preselección. Producido en número limitado, el Speed 20 ofrecía un enfoque deportivo del gran turismo, en una categoría en la que también competían fabricantes como Bentley y Rolls-Royce.
 
Este Speed 20 SB de 1933 se distingue sobre todo por su originalidad reivindicada. Según el vendedor, la carrocería está sana y no ha sufrido reparaciones importantes ni daños por accidente. El habitáculo de cuero azul conserva una pátina de época, mientras que la capota se anuncia en buen estado. El motor y la caja de cambios habrían sido revisados hacia 2005. El vendedor indica que el motor arranca con facilidad, en frío y en caliente, y funciona con regularidad.
 
Procedente de una colección privada, este Alvis se ofrece en condiciones de marcha. Podría interesar a un aficionado a los coches británicos de preguerra que busque un ejemplar de carácter conservado, más que un coche totalmente restaurado.
 

Historial y documentación

• Primera matriculación en 1933, poco después del lanzamiento del Speed 20
• Procedencia de una colección privada; coche llegado al vendedor en condiciones de marcha
• Conservado en interior desde su llegada al vendedor
• Documentos de matriculación británicos facilitados; coche ya importado a Europa
• Permiso de circulación normal
• Motor y caja de cambios revisados hacia 2005 según el antiguo propietario, sin facturas ni justificantes disponibles
• Vendido sin inspección técnica (ITV), al estar el vehículo anunciado como exento

El estado

• Carrocería descrita por el vendedor como sana y bien conservada, con pátina de época
• Ningún signo visible de accidente ni de reparación importante en el chasis o la carrocería, según el vendedor
• Pintura con algunas marcas de desgaste e imperfecciones propias de la edad
• Elementos cromados en buen estado teniendo en cuenta la edad del vehículo
• Interior de cuero azul con pátina de época y algunas huellas de uso
• Capota anunciada en buen estado

El interés de este ejemplar reside sobre todo en su estado de conservación y en su aspecto sin restaurar. Un repintado o renovación estética correría el riesgo de alterar sensiblemente su carácter. El vendedor describe el estado general como muy bueno, al tiempo que señala las marcas del tiempo presentes en la pintura y en el habitáculo.
 

La mecánica

• Motor de seis cilindros en línea de 2,7 litros (2.687 cm³)
• Caja de cambios con preselección de cuatro marchas
• Vehículo ofrecido en condiciones de marcha

Concebido para el gran turismo, el Speed 20 priorizaba unas prestaciones accesibles y una conducción refinada para su época. Según el vendedor, el motor arranca con facilidad en frío y en caliente y funciona con regularidad. La caja con preselección se anuncia como de funcionamiento suave y preciso. El sistema de frenos, la suspensión, los neumáticos y el embrague también se presentan en muy buen estado. La dirección se describe como firme.
 
Este Alvis conserva así las características de un coche de gran turismo británico de los años 30, con una presentación que prioriza la pátina y la autenticidad reivindicada.
 

ANTES DE COMPRAR