Points forts

Willys MB fabriqué pendant la guerre, daté de janvier 1945, avec une provenance militaire attestée
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule couvrant l'armée américaine, une unité de l'armée australienne, l'armée de l'air française et la gendarmerie française
Propriété de l'actuel propriétaire depuis environ 19 années, toujours entreposé dans un parking souterrain
Révision complète du moteur effectuée en 2013, facture disponible
Conserve des éléments liés au combat, notamment les renforts du support de mitrailleuse

L'attrait

La Willys MB est l’un des véhicules militaires les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale : robuste, polyvalente et emblématique à parts égales. Produite en très grand nombre pour servir les forces alliées sur tous les théâtres d’opérations, les exemplaires survivants dont la provenance en temps de guerre est vérifiable se font de plus en plus rares et sont très recherchés tant par les collectionneurs que par les historiens.

Cette Jeep en particulier, datée de janvier 1945, posséderait une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule que peu d’exemplaires survivants peuvent égaler. Son parcours peut être retracé depuis l’armée américaine jusqu’à une unité de l’armée australienne qui aurait été stationnée en Belgique, puis vers l’armée de l’air française et la gendarmerie française avant de finir par passer entre des mains civiles. Une plaque de réparation de l’Armée de l’air française, datée du 3 janvier 1955, est toujours apposée sur le véhicule, apportant une preuve tangible de sa carrière militaire d’après-guerre.

Plus frappantes encore sont les traces de son passé de combat : des renforts au niveau du support de mitrailleuse et une plaque de renfort sous le plancher. Lors du décapage de la peinture, un petit kangourou jaune a été découvert peint sur le réservoir de carburant, peut-être un marquage d’une unité australienne, bien que celui-ci ait malheureusement disparu lors de la restauration qui a suivi.

Appartenant à son propriétaire actuel depuis environ 19 années, cette Willys MB représente une occasion remarquable d’acquérir une véritable Jeep d’époque de guerre, dotée d’une histoire militaire riche et vérifiable.

Historique et documents

Daté de janvier 1945 ; immatriculé en France avec le statut de véhicule historique
Les numéros de série ne correspondent pas, ce qui nécessitera une vérification
Historique de propriété documenté : Armée américaine, une unité de l’armée australienne (qui aurait été stationnée en Belgique), Armée de l’air française, Gendarmerie nationale française, puis propriété particulière avant le propriétaire actuel
Acheté par le propriétaire actuel en juillet 2007
La boîte de vitesse (3e vitesse) s'est cassée le jour de l'essai routier initial et a été révisée en 2007
Remise à neuf complète du moteur effectuée en 2013 (facture disponible), comprenant : nettoyage, décarbonisation et resurfaçage de la culasse ; décarbonisation et alésage du bloc-moteur ; emmanchement à la presse de quatre chemises de cylindre ; rectification de huit sièges de soupapes (41 et 43 mm) ; et le rodage des soupapes
Remplacement de l’embrayage, révision de la boîte de vitesse, révision du circuit de refroidissement et réparations du système électrique effectuées
Plaque de réparation de l’Armée de l’air française datée du 3 janvier 1955 toujours présente sur le véhicule
Le compteur kilométrique affiche 13 493 miles ; ce chiffre ne semble pas refléter le kilométrage réel, car le compteur a été remplacé ou a fait un tour complet
Exempté des obligations de contrôle technique car le véhicule est antérieur à 1960
Le véhicule a toujours été garé dans un parking souterrain

L'état

Repeint à plusieurs reprises ; la dernière fois il y a environ trois ans, et très peu utilisé depuis
Carrosserie d’origine avec une partie arrière à double paroi (renforcée) ; des soudures et des trous sont visibles à l’endroit où était fixé le support de la mitrailleuse
Les renforts d'origine et les trous percés pour le support de mitrailleuse derrière les sièges ont été conservés, ainsi qu'une plaque de renfort sous le plancher
Les pneus ont été remplacés
Aucune capote n'est fournie avec le véhicule

La mécanique

Moteur à essence « Go Devil » « L134 » de 2 199 cm³ avec un système électrique électrique de 6 volts
Boîte de vitesses manuelle à trois rapports
Le vendeur précise que le moteur a été remis à neuf et qu’il a très peu roulé depuis sa révision de 2013 ; il fonctionne bien

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