Destaques

Willys MB produzido durante a guerra, datado de janeiro de 1945, com proveniência militar documentada
Histórico de serviço que abrange o Exército dos EUA, uma unidade do Exército australiano, a Força Aérea Francesa e a Gendarmerie Francesa
Na posse do atual proprietário há aproximadamente 19 anos, sempre guardado num parque de estacionamento subterrâneo
Foi realizada uma reconstrução exaustiva do motor em 2013, com fatura disponível
Conserva características relacionadas com o combate, incluindo reforços no suporte da metralhadora

O Apelo

O Willys MB é um dos veículos militares mais reconhecíveis da Segunda Guerra Mundial, robusto, versátil e icónico em igual medida. Produzido em grande número para servir as forças aliadas em todos os teatros de operações do conflito, os exemplares sobreviventes com proveniência de guerra verificável são cada vez mais escassos e muito procurados tanto por colecionadores como por historiadores.

Este Jeep em particular, datado de janeiro de 1945, possui, segundo consta, um historial de serviço documentado que poucos exemplares sobreviventes conseguem igualar. A sua trajetória pode ser traçada desde o Exército dos EUA, passando por uma unidade do Exército Australiano que se acredita ter estado estacionada na Bélgica, seguindo depois para a Força Aérea Francesa e a Gendarmerie Francesa, antes de acabar por passar para mãos civis. Uma placa de reparação da Força Aérea Francesa, datada de 3 de janeiro de 1955, permanece afixada no veículo, constituindo uma prova tangível da sua carreira militar no pós-guerra.

Ainda mais impressionantes são os vestígios do seu passado de combate: reforços no suporte da metralhadora e uma placa de reforço por baixo do piso. Durante a remoção da pintura, foi descoberto um pequeno canguru amarelo pintado no depósito de combustível, possivelmente uma marca de uma unidade australiana, embora esta tenha sido, infelizmente, perdida durante a restauração subsequente.

Na posse do atual proprietário há cerca de 19 anos, este Willys MB representa uma oportunidade notável para adquirir um Jeep genuíno da época da guerra, com uma história militar rica e documentada.

História e Documentação

Datado de janeiro de 1945; matriculado em França com o estatuto de veículo histórico
Os números de série estão registados como não correspondentes, o que exigirá verificação
Histórico de propriedade documentado: Exército dos EUA, uma unidade do Exército australiano (que se acredita ter estado estacionada na Bélgica), Força Aérea Francesa, Gendarmerie Francesa e, posteriormente, propriedade privada antes do atual proprietário
Adquirido pelo atual proprietário em julho de 2007
A caixa de velocidades (3.ª mudança) avariou-se no dia do primeiro teste de condução e foi submetida a uma revisão geral em 2007
Foi realizada uma reconstrução exaustiva do motor em 2013 (fatura disponível), incluindo: limpeza da cabeça de cilindros, descarbonização e retificação; descarbonização e mandrilagem do bloco do motor; encaixe à pressão de quatro camisas de cilindro; retificação de oito sedes de válvulas (41 e 43 mm); e lapeamento das válvulas
Substituição da embraiagem, revisão da caixa de velocidades, revisão do sistema de arrefecimento e reparações no sistema elétrico
A placa de reparação da Força Aérea Francesa, datada de 3 de janeiro de 1955, ainda se encontra no veículo
O conta-quilómetros indica 13 493 milhas; acredita-se que esta leitura não reflita a quilometragem real, uma vez que o conta-quilómetros foi substituído ou deu a volta completa
Isenção dos requisitos de inspeção técnica, uma vez que o veículo é anterior a 1960
O veículo sempre foi mantido num parque de estacionamento subterrâneo

O estado

Foi repintado várias vezes; a última vez foi há cerca de três anos e, desde então, tem sido muito pouco utilizado
Carroçaria original com parte traseira de dupla camada (reforçada); são visíveis soldaduras e orifícios nos locais onde era fixado o suporte da metralhadora
Os reforços originais e os orifícios de perfuração para o suporte da metralhadora atrás dos bancos foram mantidos, juntamente com uma placa de reforço sob o piso
Os pneus foram substituídos
Não está incluída nenhuma capota de lona com o veículo

A mecânica

Motor a gasolina «Go Devil» «L134» de 2 199 cc com sistema elétrico de 6 volts
Caixa de velocidades manual de três velocidades
O vendedor descreve o motor como tendo sido reconstruído, com muito poucos quilómetros percorridos desde a revisão de 2013, e que funciona bem

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