Höjdpunkter

En Willys MB tillverkad under krigstiden, daterad januari 1945, med dokumenterad militär bakgrund
Tjänstgöringshistorik som omfattar den amerikanska armén, en australisk arméenhet, det franska flygvapnet och den franska gendarmeriet
Har haft nuvarande ägare i cirka 19 år och har alltid förvarats i ett underjordiskt parkeringsgarage
Omfattande motorrenovering utförd 2013, faktura finns tillgänglig
Bevarar stridsrelaterade detaljer, inklusive förstärkningar för kulsprutefäste

Det som gör den så attraktiv

Willys MB är ett av de mest igenkännliga militärfordonen från andra världskriget – lika robust och mångsidigt som ikoniskt. Det tillverkades i stora antal för att tjäna de allierade styrkorna på alla krigsskådeplatser, men bevarade exemplar med verifierbar krigstida härkomst blir alltmer sällsynta och är mycket eftertraktade av såväl samlare som historiker.

Just denna jeep, daterad januari 1945, sägs ha en dokumenterad tjänstgöringshistorik som få bevarade exemplar kan mäta sig med. Dess väg kan spåras från den amerikanska armén via en australisk arméenhet som tros ha varit stationerad i Belgien, därefter vidare till det franska flygvapnet och den franska gendarmeriet innan den slutligen övergick i civila händer. En reparationsplåt från det franska flygvapnet, daterad den 3 januari 1955, sitter fortfarande kvar på fordonet och utgör ett konkret bevis på dess militära karriär efter kriget.

Ännu mer slående är spåren efter dess stridsförflutna: förstärkningar för kulsprutefäste och en förstärkningsplåt under golvet. När lacken skrapades bort upptäcktes en liten gul känguru målad på bränsletanken, möjligen en australisk enhetsmarkering, även om denna tyvärr försvann under den efterföljande restaureringen.

Denna Willys MB, som har haft sin nuvarande ägare i cirka 19 år, utgör ett anmärkningsvärt tillfälle att förvärva en äkta krigsjeep med en rik och spårbar militär historia.

Historia och dokumentation

Daterad januari 1945; registrerad i Frankrike med status som historiskt fordon
Serienumren uppges inte stämma överens, vilket kräver verifiering
Dokumenterad ägarhistorik: USA:s armé, en enhet inom den australiska armén (troligen stationerad i Belgien), det franska flygvapnet, den franska gendarmeriet, därefter privat ägande före den nuvarande ägaren
Inköpt av den nuvarande ägaren i juli 2007
Växellådan (3:e växeln) gick sönder samma dag som den första provkörningen och renoverades 2007
Omfattande motorrenovering utförd 2013 (faktura finns), inklusive: rengöring av cylinderhuvud, avkolning och slipning; avkolning och borrning av motorblock; pressmontering av fyra cylinderfoder; slipning av åtta ventilsäten (41 och 43 mm); samt lappning av ventiler
Kopplingen byttes ut, växellådan renoverades, kylsystemet renoverades och reparationer av elsystemet utfördes
Reparationsplåt från det franska flygvapnet daterad den 3 januari 1955 finns fortfarande kvar på fordonet
Mätaren visar 13 493 miles; denna avläsning tros inte återspegla den faktiska körsträckan eftersom mätaren har bytts ut eller har gått runt klockan
Undantagen från krav på teknisk besiktning eftersom fordonet är tillverkat före 1960
Fordonet har alltid förvarats i ett underjordiskt garage

Skick

Omlackerad flera gånger; senast för cirka tre år sedan och har körts mycket lite sedan dess
Originalkaross med dubbelväggig (förstärkt) bakdel; svetsfogar och hål syns där ett maskingevärsfäste satt
De ursprungliga förstärkningarna och borrhålen för kulsprutefästet bakom sätena finns kvar, liksom en förstärkningsplåt under golvet
Däcken har bytts ut
Inget mjukt tak medföljer fordonet

Mekaniken

2 199 cc ”Go Devil” ”L134” bensinmotor med 6-volts elsystem
Treväxlad manuell växellåda
Säljaren beskriver motorn som renoverad med mycket få körda kilometer sedan översynen 2013 och att den fungerar bra

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.