Points forts

Voiture à numéros concordants, entièrement démontée et en attente de restauration
356C de la dernière version, très recherchée, avec moteur de 1 600 cm³ et freins à disque sur les quatre roues
Une des dernières 356 construites, les registres du châssis confirmant une production de fin 1964
Une occasion rare de faire réaliser une 356 sur mesure selon vos spécifications exactes
Livrée avec les documents NOVA permettant l'immatriculation au Royaume-Uni à la finalisation de la vente

Les atouts

La 356C représente l'évolution finale et la plus aboutie de la vision originale de Ferdinand Porsche : une sportive légère, agile et à petit moteur, capable de surclasser des rivales bien plus imposantes. Avec son flat-four de 1 600 cm³ et ses freins à disque sur les quatre roues, la « C » offrait des performances et une puissance de freinage améliorées tout en conservant les lignes d'une pureté envoûtante qui caractérisaient la 356 dès l'origine. Figurant parmi les dernières sorties d'usine, ce cabriolet carrossé par Reutter se situe à la toute fin de la production, ce qui en fait une voiture particulièrement significative.

Le marché des belles 356 est bien établi, et des exemplaires magnifiquement restaurés figurent dans nombre des plus prestigieuses collections au monde. Il s'agit ici d'une occasion rare d'acquérir une 356C à numéros concordants, entièrement démontée, qui attend une reconstruction complète selon les exigences précises du nouveau propriétaire.

Il s'agit d'un projet de restauration complet : la carrosserie, le moteur, la boîte de vitesses, la sellerie, la planche de bord et la plupart des équipements extérieurs sont présents, mais la voiture nécessitera un remontage et une reconstruction complète. Un certificat de titre de Pennsylvanie accompagne le véhicule, ainsi que les documents NOVA qui permettront l'immatriculation au Royaume-Uni une fois la restauration achevée.

Informations clés

Kilométrage : 70 301 miles affichés, mais impossible à vérifier
Pays d'immatriculation : États-Unis (titre de Pennsylvanie)
Contrôle technique : sans objet ; la voiture est entièrement démontée et non apte à rouler
Caractéristiques techniques : flat-four refroidi par air de 1 600 cm³, boîte manuelle à quatre rapports, freins à disque sur les quatre roues
Papiers : certificat de titre de Pennsylvanie, documents NOVA pour l'immatriculation au Royaume-Uni, registres du châssis

Le détail

Entièrement démontée ; nécessitera un remontage complet et une remise en service
On nous indique que la voiture est à numéros concordants sur l'ensemble de ses éléments
Carrosserie Reutter, l'une des dernières 356 produites
La carrosserie est présente mais nécessite une restauration complète
Finition blanche très patinée avec une détérioration évidente de la peinture
Le dessous présente un mélange de zones en bon et en mauvais état, comme le montrent les photographies
Planchers en mauvais état
L'habitacle comporte des sièges en cuir dépareillés et nécessitera une restauration complète
La capote est repliée et devra être remplacée
Conserve ses compteurs VDO verts, lesquels ne sont toutefois pas testés
La plupart des garnitures extérieures, y compris feux, pare-chocs, insignes et chromes, sont toujours en place
Les équipements extérieurs nécessiteront probablement un remplacement ou une remise en état
Le moteur flat-four refroidi par air de 1 600 cm³ et la boîte manuelle à quatre rapports sont présents mais non testés
Une restauration complète de la mécanique et du train roulant sera nécessaire
Conduite à gauche, spécification pour le marché américain

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