Points forts

Restauration complète réalisée vers 2018 avec des panneaux de carrosserie neufs d'époque
Boîte de vitesses Renault 8, radiateur moderne et ventilateur moderne installés
Seulement environ 1 000 miles parcourus depuis la restauration
Immatriculée au Royaume-Uni
Fournie avec des vis platinées et un doigt d'allumeur neufs d'époque

L'attrait

Amédée Gordini a transformé la Dauphine plutôt austère de Renault en une très élégante petite berline sportive. C'était déjà une voiture à juste titre louée comme l'une des plus belles quatre-places du marché, et grâce à ses proportions compactes, elle pouvait se faufiler magnifiquement dans les rues de Paris - augmenter sa puissance et la rendre plus dynamique était donc un succès garanti.

Cet exemplaire de 1966 a subi une restauration substantielle vers 2018, au cours de laquelle des panneaux de carrosserie neufs d'époque ont été utilisés. La carrosserie serait d'origine australienne et a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en 2004. Depuis la restauration, la voiture n'a parcouru qu'environ 1 000 miles, dont environ 600 ont été ajoutés par le propriétaire actuel depuis l'achat de la voiture au début de cette année. Elle a été repeinte en vert, s'écartant de sa couleur rouge d'origine, bien que l'intérieur rouge et gris d'origine ait été conservé. C'est certainement une très belle livrée !

Sur le plan mécanique, la restauration a introduit plusieurs modifications, notamment un radiateur moderne et un ventilateur électrique, une boîte de vitesses Renault 8, et un starter manuel à la place de l'unité automatique d'origine. Le moteur démarre et fonctionne bien selon les rapports, et la voiture a effectué trois trajets aller-retour de plus de 100 miles cette année sans problème. Une classique sportive vraiment utilisable qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.

Informations clés

Kilométrage : 40 017 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : Exempté de contrôle technique
Spécifications techniques : Quatre-cylindres essence 845 cc, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : Documentation limitée disponible

Les détails

Restauration complète réalisée vers 2018 avec des panneaux de carrosserie neufs d'époque
Carrosserie réputée d'origine australienne, immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en 2004
Repeinte en vert à partir du rouge d'origine ; intérieur rouge/gris d'origine conservé
Ceintures de sécurité à sangle de tour de taille installées par le propriétaire actuel
Jauge de température moderne installée, qui peut être ramenée à l'original en reconnectant les fils
La peinture se présente bien avec quelques petits éclats et une légère rayure sur l'aile avant côté passager
Le dessous est en bon état général
L'intérieur est en excellent état avec une petite déchirure réparée sur le siège passager
Tous les interrupteurs et jauges fonctionnent normalement selon les rapports
Modifiée lors de la restauration avec un radiateur moderne et un ventilateur électrique
Équipée d'une boîte de vitesses Renault 8 lors de la restauration
Le starter manuel remplace le starter automatique d'origine
Bouchon de réservoir de carburant et boîtier de culbuteur personnalisé installés
Le moteur démarre et fonctionne bien selon les rapports
Huile et antigel changés en mars 2026
A effectué trois trajets aller-retour de plus de 100 miles cette année
Fournie avec des vis platinées et un doigt d'allumeur neufs d'époque

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