Umfassend restauriert um das Jahr 2018 unter Verwendung von NOS-Karosserieteilen
Renault-8-Getriebe, moderner Kühler und moderner Lüfter eingebaut
Seit der Restaurierung nur etwa 1.000 Meilen zurückgelegt
Im Vereinigten Königreich zugelassen
Mit NOS-Ersatzkontakten und Rotorarm
Das Besondere
Amédée Gordini nahm Renaults eher nüchternes Dauphine-Modell und verwandelte es in eine sehr attraktive kleine Sportlimousine. Dieses Auto wurde bereits zu Recht als einer der schönsten Viersitzer auf dem Markt gepriesen und konnte sich dank seiner kompakten Proportionen wunderbar durch die Pariser Straßen schlängeln – daher war es ein garantierter Erfolg, seine Leistung zu steigern und ihn noch spritziger zu machen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1966 wurde um das Jahr 2018 herum einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der NOS-Karosserieteile zum Einsatz kamen. Die Karosserie stammt vermutlich aus Australien und wurde 2004 erstmals im Vereinigten Königreich zugelassen. Seit der Restaurierung hat das Fahrzeug nur etwa 1.000 Meilen zurückgelegt, von denen rund 600 vom derzeitigen Besitzer seit dem Kauf des Wagens Anfang dieses Jahres gefahren wurden. Es wurde in Grün neu lackiert, abweichend von seinem ursprünglichen Rot, wobei die ursprüngliche rot-graue Innenausstattung beibehalten wurde. Das ist zweifellos eine sehr auffällige Lackierung!
In technischer Hinsicht wurden im Zuge der Restaurierung eine Reihe von Modifikationen vorgenommen, darunter ein moderner Kühler und ein elektrischer Lüfter, ein Renault-8-Getriebe sowie ein manueller Choke anstelle der ursprünglichen automatischen Choke-Einheit. Der Motor soll gut anspringen und laufen, und das Auto hat in diesem Jahr bereits drei Hin- und Rückfahrten von jeweils über 100 Meilen ohne Probleme absolviert. Ein äußerst alltagstauglicher, sportlicher Klassiker, der garantiert alle Blicke auf sich zieht. image.png1,22 MB
Umfassende Restaurierung um 2018 unter Verwendung von NOS-Karosserieteilen
Die Karosserie stammt vermutlich aus Australien und wurde 2004 erstmals in Großbritannien zugelassen
Von originalem Rot auf Grün neu lackiert; originale rot-graue Innenausstattung beibehalten
Vom aktuellen Besitzer eingebaute Beckengurte
Moderne Temperaturanzeige eingebaut, die durch erneutes Anschließen der Kabel auf den Originalzustand zurückgesetzt werden kann
Der Lack präsentiert sich in gutem Zustand mit einigen kleinen Steinschlagstellen und einer leichten Schramme am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite
Der Unterboden ist insgesamt in gutem Zustand
Der Innenraum ist in ansehnlichem Zustand, mit einem kleinen, reparierten Riss am Beifahrersitz
Alle Schalter und Anzeigen funktionieren laut Angaben einwandfrei
Bei der Restaurierung mit einem modernen Kühler und einem elektrischen Lüfter umgerüstet
Bei der Restaurierung wurde ein Renault-8-Getriebe eingebaut
Ein manueller Choke ersetzt den originalen automatischen Choke
Kraftstofftank, Öleinfüllverschluss und maßgefertigte Ventildeckel sind montiert
Der Motor soll gut anspringen und laufen
Öl und Frostschutzmittel wurden im März 2026 gewechselt
In diesem Jahr wurden drei Rundfahrten von jeweils über 100 Meilen absolviert
Im Lieferumfang enthalten: NOS-Ersatzkontakte und Rotorarm
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.
✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.
Vorangebote
Was sind Vorangebote?
Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.
Kommentare
Noch keine Kommentare
Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!