Points forts

Monoplace unique, construite à la main par son pilote à Rome en 1968
Historique d'époque en championnat italien de Formule 850, avec, semble-t-il, de bons résultats
Présentée dans le magazine Autosprint dans les années 1970, suite à la révision de sa carrosserie d'inspiration Ferrari
Accompagnée d'un certificat HTP national ACI et d'une abondante documentation d'époque
Comprend diverses pièces de rechange ainsi qu'un moteur Fiat 900 cm³

Le concept

Le championnat italien de Formule 850 des années 1960 et 1970 était un terrain foisonnant pour la course monoplace de base, où de petits constructeurs élaboraient des monoplaces sur mesure autour du moteur Fiat 850 cm³. La série compta notamment Lella Lombardi parmi ses premiers champions et rassembla une communauté passionnée de pilotes-constructeurs à travers toute l'Italie. Cette voiture est un exemplaire unique, construit à la main en 1968 par le pilote et mécanicien romain Giuseppe Paparusso dans son propre atelier à Rome.

Paparusso a engagé la voiture tout au long du championnat de Formule 850, avec, semble-t-il, de bons résultats. En 1975, il a remanié la face avant pour une carrosserie spectaculaire d'inspiration Ferrari, une modification suffisamment remarquée pour figurer dans le magazine Autosprint. La voiture a continué à courir jusqu'au début des années 1980, équipée d'un moteur Fiat 900 cm³ pour le championnat Formula Fiat Uno, avant que Paparusso ne se retire et ne la place en stockage longue durée dans son atelier.

Acquise directement auprès de son constructeur en 2019, la voiture a repris la piste en 2020 au circuit de Magione, dans le cadre d'une série club de Formule 850 relancée, aux côtés d'exemplaires De Sanctis, Lucky et BWA. Dotée d'un certificat HTP national ACI, cette voiture possède un historique authentique qui ne manquera pas, selon nous, d'attirer l'attention des pilotes comme des passionnés.

Informations clés

Kilométrage : Non applicable (véhicule de compétition ; aucun relevé de compteur fourni)
Pays d'immatriculation : Italie
État du contrôle technique : certificat HTP national ACI détenu ; l'extincteur doit être recertifié pour un usage en compétition
Caractéristiques techniques : moteur essence Fiat 850 cm³ 4 cylindres, boîte manuelle 4 rapports, châssis monoplace (moteur Fiat 900 cm³ également fourni)
Papiers : certificat HTP national ACI, documents de classement du championnat d'époque, article du magazine Autosprint, documents techniques sur les rapports de boîte et la puissance moteur, diverses factures d'époque et relevés de temps au tour

Le détail

Monoplace unique construit par Giuseppe Paparusso dans son atelier de Rome en 1968
Engagée en championnat italien de Formule 850 de la fin des années 1960 à la fin des années 1970
Carrosserie révisée en 1975 avec une face avant d'inspiration Ferrari
Moteur Fiat 900 cm³ installé au début des années 1980 pour le championnat Formula Fiat Uno ; ce moteur est fourni en pièce de rechange
Entreposée dans l'atelier de Paparusso à Rome de la fin des années 1980 jusqu'en 2019
Acquise directement auprès du constructeur d'origine en 2019
Retour en compétition au circuit de Magione en 2020, dans le cadre des épreuves club F.850 relancées
Deux configurations de carrosserie avant interchangeables sont fournies
Le vendeur indique que la voiture est utilisable
Accompagnée de factures d'hôtel et de péages autoroutiers d'époque, de documents techniques sur les rapports de boîte et la puissance moteur, ainsi que de relevés de temps au tour issus de la carrière de course de Paparusso
Diverses pièces de rechange incluses

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