Punti salienti

Monoposto unica nel suo genere, costruita a mano dal suo pilota a Roma nel 1968
Storia d'epoca nel campionato italiano di Formula 850, con risultati che si dice fossero di buon livello
Presentata sulla rivista Autosprint negli anni '70 in seguito alla revisione della carrozzeria ispirata alla Ferrari
Accompagnata da certificato ACI National HTP e ampia documentazione d'epoca
Comprende diversi ricambi e un motore Fiat 900cc

Il fascino

Il campionato italiano di Formula 850 degli anni '60 e '70 era un vivace palcoscenico per le corse monoposto di base, con piccoli costruttori che realizzavano monoposto su misura intorno al motore Fiat 850cc. La serie annoverava tra i primi campioni Lella Lombardi e attirava una comunità di pilota-costruttori appassionati in tutta Italia. Questa vettura particolare è un esemplare unico, costruito a mano nel 1968 dal pilota e meccanico romano Giuseppe Paparusso nella sua officina a Roma.

Paparusso ha corso con la vettura per tutta la durata del campionato di Formula 850, con risultati che si dice fossero buoni. Nel 1975 ha rivisto la parte anteriore della carrozzeria con un design vistoso ispirato alla Ferrari, una modifica abbastanza notevole da meritare un articolo su Autosprint. La vettura ha continuato a gareggiare fino ai primi anni '80, equipaggiata con un motore Fiat 900cc per il campionato Formula Fiat Uno, prima che Paparusso si ritirasse e la mettesse in deposito a lungo termine nella sua officina.

Acquistata direttamente dal costruttore nel 2019, la vettura è tornata in pista nel 2020 al circuito di Magione, nell'ambito di un rinato campionato di club di Formula 850, correndo accanto ad esemplari De Sanctis, Lucky e BWA. Dotata del certificato ACI National HTP, questa vettura ha una provenienza autentica che, a nostro parere, non mancherà di attirare l'attenzione di piloti e appassionati.

Informazioni principali

Chilometraggio: non applicabile (veicolo da competizione; nessuna lettura del contachilometri fornita)
Paese di immatricolazione: Italia
Stato dell'ispezione tecnica: certificato ACI National HTP in possesso; l'estintore richiede la ricertificazione per l'uso in competizione
Specifiche tecniche: motore Fiat 850cc a benzina a 4 cilindri, cambio manuale a 4 marce, telaio monoposto (motore Fiat 900cc incluso)
Documentazione: certificato ACI National HTP, documenti di classifica del campionato d'epoca, articolo su Autosprint, documenti tecnici su rapporti di cambio e potenza del motore, varie ricevute d'epoca e registri dei tempi sul giro

Dettagli

Monoposto unica nel suo genere costruita da Giuseppe Paparusso nella sua officina a Roma nel 1968
Corsa nel campionato italiano di Formula 850 dalla fine degli anni '60 alla fine degli anni '70
Carrozzeria rivista nel 1975 con un frontale ispirato alla Ferrari
Motore Fiat 900cc installato all'inizio degli anni '80 per il campionato Formula Fiat Uno; questo motore è incluso come ricambio
Conservata nell'officina di Paparusso a Roma dalla fine degli anni '80 fino al 2019
Acquistata direttamente dal costruttore originale nel 2019
Tornata in gara al circuito di Magione nel 2020, nell'ambito dei rinati eventi club F.850
Sono incluse due configurazioni intercambiabili della carrozzeria anteriore
Il venditore dichiara che la vettura è utilizzabile
Accompagnata da ricevute d'epoca di alberghi e pedaggi autostradali, documenti tecnici su rapporti di cambio e potenza del motore, e registri dei tempi sul giro della carriera agonistica di Paparusso
Incluse varie parti di ricambio

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