Points forts

La version 250 cm³, plus rare, représentant environ 30 % de la production totale
Dernier modèle à être équipé du moteur monocylindre de forme ovoïde conçu par Piero Prampolini
Restaurée par les frères Cirri
Immatriculée auprès de l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Conserve sa plaque d’immatriculation italienne d’origine

L'attrait

La Benelli Sport Special 250 occupe une place particulière dans l’histoire de la moto italienne. Née de la domination de MotoBi dans les championnats de course juniors tout au long des années 1950 et 1960, la Sport Special fut la dernière machine à être équipée du célèbre moteur monocylindre en forme d’œuf de Piero Prampolini, et la seule à l’associer à une boîte de vitesse à cinq rapports. Sur les quelque 20 000 Sport Special produites entre 1968 et 1973, seules 30 % étaient la version 250 cm³ plus puissante proposée ici, dans la livrée gris-jaune vif spécifique au Modèle.

Cet exemplaire a été restauré par les frères Cirri et se présente dans sa livrée d’origine gris-jaune. Le vendeur précise que le son du moteur à travers les cinq rapports rappelle l’héritage sportif du Modèle, et que la moto offre des performances convaincantes sur route. Avec sa silhouette imposante et ses détails fidèles à l’époque, cette Sport Special 250 fait bonne impression dans son ensemble.

Informations clés

Kilométrage : 9 122 km (au compteur)
Pays d'immatriculation : Italie
État du contrôle technique : proposée sans contrôle technique
Caractéristiques techniques : monocylindre horizontal de 245 cm³ à refroidissement par air, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, transmission par chaîne
Documents : immatriculation ASI confirmée ; plaque d'immatriculation italienne d'origine présente

Les détails

Peinture gris-jaune conforme à la version 250 cm³
Équipée d’un guidon surbaissé
Compteur de vitesse intégré au phare
Carburateur équipé d’un collecteur d’admission conique à la place d’un filtre
Le vendeur précise que la moto fonctionne bien et roule bien

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