Points forts

Un T2 britannique à conduite à droite, élégant et très original
Aménagement de toit Dormobile très apprécié
6 000 £ de travaux de mécanique effectués en 2024, y compris un nouveau moteur
Pièces auxiliaires neuves et révision du carburateur en 2024
Remise à neuf soignée avec des modifications fidèles à l'époque
Intérieur de cabine d’origine avec des tapis de sol marron rares
Véhicule très apprécié, avec un historique connu depuis sa première immatriculation
Entretien régulier, y compris en décembre 2025
Le propriétaire actuel a investi 12 000 £ dans le véhicule

L'attrait

Voici Mabel, le genre de camping-car VW que tout passionné rêverait de découvrir : un véhicule qui a été choyé et qui a récemment bénéficié d’investissements considérables. Depuis 2024, plus de 6 000 £ ont été dépensées, notamment pour un nouveau moteur, une révision du carburateur et le remplacement de divers composants essentiels.

Avec sa finition beige et blanche et sa suspension abaissée, c'est un camping-car vraiment soigné. La peinture a été refaite il y a quelque temps, mais la carrosserie serait en grande partie d'origine, avec seulement quelques réparations par soudure localisées. À l'intérieur, l'habitacle a été rénové avec soin par l'actuel propriétaire passionné, notamment avec un recâblage et l'installation d'un toit relevable équipé de lucarnes.

Le dossier historique complet atteste d’un entretien régulier, et on nous indique qu’elle a été correctement révisée, parfois deux fois par an. La dernière révision remonte à décembre 2025. Alors que l’on commence à penser aux escapades de 2026, Mabel semble être un ajout plein de caractère à vos projets.

Le vendeur déclare :

« J’ai possédé d’autres VW à refroidissement par air, et Mabel est de loin la meilleure que j’aie eu le plaisir de posséder. J’avais une petite blague récurrente avec les propriétaires du garage spécialisé VW (NOS VW) que je connais : quand je leur disais que je voulais acheter un fourgon britannique, ils me répondaient que je devrais plutôt opter pour un fourgon américain provenant d’un État où le climat est sec, car tous les fourgons britanniques sont des épaves rouillées. Ils ont dû ravaler leurs paroles lorsque je leur ai montré ce fourgon pour la première fois, après l’avoir mis sur les rampes !

« Mabel est super confortable et c’est un modèle d’origine ! »

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 4 février 1969
On nous a indiqué qu’il s’agit d’un fourgon d’origine destiné au marché britannique avec conduite à droite
10 propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Propriétaire actuel depuis décembre 2022 selon la DVLA
Le vendeur indique avoir acheté la camionnette en 2013
L'historique de la camionnette depuis sa mise en circulation est résumé ci-dessous
carte grise
Enregistré en tant que « véhicule historique »
Peinture refaite par un professionnel avant que le propriétaire actuel ne l'acquière, selon les informations fournies
Certificat électrique fourni lors de l'achat par les propriétaires actuels
Entretien effectué jusqu'à deux fois par an depuis que le propriétaire actuel en est propriétaire
Dossier d'historique complet comprenant les factures des travaux mentionnés ci-dessus et ci-dessous
Dernier entretien complet effectué le 12 décembre 2025
Travaux sur la suspension, remise à neuf de la poutre avant et remplacement des étriers de frein avant par des pièces VW NOS depuis l’achat
Le compteur kilométrique à cinq chiffres affiche 18 159 miles ; le kilométrage réel peut donc être supérieur
Le vendeur affirme que le compteur kilométrique est exact, mais cela n'a pas été vérifié

Le vendeur déclare :

« Je l’ai achetée en 2013 à un entraîneur de tennis du Hertfordshire qui possédait ce fourgon depuis environ une année et l’avait lui-même acheté à un ami passionné de VW que j’ai également rencontré. Il a fait repeindre le fourgon par un professionnel pour rafraîchir la peinture, ce qui est dommage car la peinture d’origine n’était vraiment pas mal du tout.

« L’ancien propriétaire m’a raconté qu’il avait acheté Mabel à un membre de la famille du propriétaire d’origine, et que le véhicule avait été immatriculé au nom de membres de cette même famille depuis sa sortie d’usine. Apparemment, le propriétaire d’origine était assez fortuné et avait acheté Mabel ainsi qu’un « Square Back » VW en même temps chez un concessionnaire VW local. Il gardait les deux véhicules dans une remise située sur sa propriété et utilisait le « Square Back » pour ses trajets quotidiens et Mabel pour les vacances en famille. »

L'état

Jolie fourgonnette beige et blanche, ayant fait l’objet d’une ancienne remise en peinture, comme indiqué ci-dessus
D’après les informations dont nous disposons, la carrosserie est en grande partie d’origine et ne présente que très peu de soudures
Une soudure au niveau du passage de roue arrière droit et un point de fixation de ceinture de sécurité ont été signalés par le vendeur
Les planchers et le châssis conservent leur peinture d’origine sous une couche protectrice d’huile de cire, selon les informations fournies
Les cache-passages de roues sont présents mais commencent à présenter une usure liée à l’âge
Plancher de chargement traité avec une peinture antirouille avant la pose d’un nouveau plancher pour l’intérieur
La peinture est globalement en bon état, avec quelques traces d’usure visibles sur les photos
Cela inclut une fissure dans la peinture sur un panneau, comme le montrent les photos
La carrosserie présente un bel aspect général, avec toutefois quelques cloques et des traces d’usure liées à l’âge
Jantes en acier avec enjoliveurs chromés bombés présentant quelques traces de ternissure
Pare-chocs avant et arrière en état correct, présentant quelques traces d'usure
Équipé d'un nouveau toit relevable depuis que le propriétaire actuel en est propriétaire
Petite galerie de toit avant installée
Intérieur soigné et d'époque, dans des tons crème et marron, avec des équipements récents
L'intérieur comporte de rares tapis de cabine marron d'origine, qui seraient irremplaçables car les reproductions ne sont disponibles qu'en noir
Installation électrique de camping et raccordement 240 V réalisés par un électricien automobile qualifié
Équipé d’une radio et de haut-parleurs d’époque
Prises USB et prises électriques installées pour plus de confort moderne
Jauge de température d’huile auxiliaire installée
Sacs de rangement pour les sièges amovibles, comme illustré
Devis de 1 500 £ pour la remise à neuf des garnitures de portes

Le vendeur déclare :

« Depuis que je possède Mabel, j’ai apporté de nombreuses améliorations à son intérieur, dans le respect de l’époque d’origine du fourgon, afin qu’elle conserve autant que possible son aspect d’origine. Nous voulions un fourgon doté de tout le confort moderne et agréable pour camper. C’est pourquoi j’ai acheté ce superbe fourgon dont l’intérieur était en piteux état, mais que j’ai pu remplacer sans me sentir coupable d’en altérer l’authenticité. La cabine est entièrement d’origine, et je n’ai jamais vu d’exemplaire aussi bien conservé, car la plupart ont des sièges de remplacement ou ont été modernisés. Apparemment, les tapis de cabine marron sont irremplaçables, car ils n’existent tout simplement plus : les rééditions sont toutes noires. J’ai donc conservé les tapis de sol tels quels, car ils sont en parfait état, ainsi que les cache-passages de roues, qui commencent à s’abîmer un peu. Dans l’ensemble, c’est un fourgon très authentique qui se trouve dans un état remarquable pour un fourgon britannique.

« Lorsque nous l’avons achetée, nous disposions d’un certificat électrique et avons également installé un coffret d’essence dans le fourgon. Nous avons monté une radio et des haut-parleurs adaptés au style du véhicule. Nous avons installé un onduleur pour permettre une utilisation hors réseau, ainsi que des prises électriques et des ports USB. Mabel a également bénéficié l’année dernière d’un nouveau moteur accompagné de nombreux équipements auxiliaires. Les autres informations ci-dessous nous ont été fournies lors de son achat. Au fil des années, nous avons effectué des travaux à l’intérieur et fait installer le toit relevable. Je n’ai pas vraiment touché à la carrosserie, si ce n’est pour peindre le plancher du coffre avec une peinture antirouille spéciale avant de remettre le nouveau plancher de l’intérieur en place. La quasi-totalité de la carrosserie est d’origine, car Mabel n’a pas eu beaucoup de propriétaires depuis son premier propriétaire, qui en a vraiment pris soin. À ma connaissance, les seules soudures effectuées concernent le passage de roue arrière droit et un point d’ancrage de ceinture de sécurité, que j’ai fait réaliser pour le contrôle technique. Les planchers et le châssis sont dans un état remarquable et conservent leur peinture d’origine sous la couche de cire. »

La mécanique

Nouveau moteur 4 cylindres de 1,6 litre à refroidissement par air monté en 2024
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
6 000 £ de travaux sur le moteur et les éléments connexes en 2024, y compris les nouveaux accessoires
Révision du carburateur lors du montage du moteur
Le vendeur affirme que le véhicule est très fiable, notamment depuis l'installation du nouveau moteur
La suspension, la poutre avant et les étriers de frein avant ont été remplacés ou remis à neuf
Travaux effectués par un spécialiste VW depuis l'achat
Équipé d'un système à onduleur pour une alimentation électrique hors réseau
Entretien régulier, parfois deux fois par an
Dernière révision en décembre 2025

Le vendeur précise :

« NOS VW a effectué tous les travaux de remplacement de la suspension, de remise à neuf de la poutre avant et de remplacement des étriers de frein avant. Je dispose de la facture originale de l’électricien automobile agréé qui a installé tout le système électrique de camping et le raccordement 240 V.

« Le van est très fiable, surtout depuis qu’il a un nouveau moteur !! Par temps froid, comme la plupart des vieux véhicules, il a besoin d’un peu d’attention. Le van a été révisé parfois deux fois par an ; et la dernière révision complète a été effectuée le 12 décembre 2025. »

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