Les années 70 ont vu BMW s'affirmer pleinement avec une gamme de berlines de direction élégantes et sportives, parfaitement en phase avec l'esprit du temps dès le départ. La « New Six » offrait le six-cylindres en ligne M30 sous le capot et une tenue de route précise en son cœur, avec un habitacle de direction confortable, et doté, pour l'époque, de toutes sortes d'équipements modernes.
Ce véhicule a appartenu à un seul titulaire de carte grise de 1978 à environ 2022, soit plus de quatre décennies, durant lesquelles il a été entreposé à sec dans une grange. L'actuel propriétaire l'a acquis dans l'intention d'une remise en état légère, mais a constaté que des travaux plus importants étaient nécessaires, et a donc entrepris une révision mécanique complète.
Plus de 20 000 £ ont depuis été investies pour remettre la voiture en pleine forme, les travaux ayant notamment été confiés à Carosserie. Ils ont porté sur le moteur, la boîte de vitesses, l'électricité, le système de freinage, l'alimentation en carburant, ainsi que sur un échappement neuf complet. Le vendeur indique que la voiture roule bien, avec une boîte douce et silencieuse, un moteur qui tourne rond et un beau grondement grâce au nouvel échappement.
Un coffre rempli de pièces détachées, trois clés, ainsi que des factures et fiches de travaux accompagnent le véhicule, de même que la plaque d'immatriculation personnalisée DAF 108, estimée par le vendeur à environ 1 500 £.image.png1.26 MB
Informations clés
Kilométrage : 62 000 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : pas de MOT valide
Caractéristiques techniques : moteur essence six-cylindres en ligne de 3 000 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Documents : factures, fiches de travaux et quelques documents photographiques des travaux de remise en service
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Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Si tu repères le badge automatic sur le coffre, je ne peux pas l'expliquer … peut-être qu'il avait un autre coffre, peut-être que le proprio se prenait pour un pro, qui sait ! Sinon, tous les maîtres-cylindres ont été refaits, les étriers entièrement restaurés, la ligne d'échappement et la révision électrique (bizarrement les clignotants ont lâché depuis une semaine environ, mais ça doit être un fusible, pas grave normalement !) bref plein de trucs faits, super bien dessous, il a été traité à la cire et à l'huile pour un stockage à sec de plus de 30 ans.
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Commentaires
david-b••••
VendeurSi tu repères le badge automatic sur le coffre, je ne peux pas l'expliquer … peut-être qu'il avait un autre coffre, peut-être que le proprio se prenait pour un pro, qui sait ! Sinon, tous les maîtres-cylindres ont été refaits, les étriers entièrement restaurés, la ligne d'échappement et la révision électrique (bizarrement les clignotants ont lâché depuis une semaine environ, mais ça doit être un fusible, pas grave normalement !) bref plein de trucs faits, super bien dessous, il a été traité à la cire et à l'huile pour un stockage à sec de plus de 30 ans.
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