Punti salienti

Una delle pochissime E3 fornite nel Regno Unito che si ritiene siano ancora su strada
Oltre 20.000 £ spesi per la rimessa in servizio negli ultimi anni
Interni originali in velluto blu, moquette e rifiniture conservati
Targa privata DAF 108 inclusa

Il fascino

Gli anni '70 hanno visto BMW affermarsi davvero con una gamma di eleganti berline executive sportive che hanno incarnato lo spirito del tempo fin dall'inizio. La 'New Six' montava sotto il cofano il sei cilindri in linea M30 e aveva una guidabilità precisa al suo cuore, con un abitacolo executive confortevole e dotato, per l'epoca, di ogni sorta di accessori moderni.

Questo esemplare è stato nelle mani di un unico proprietario registrato dal 1978 fino a circa il 2022, oltre quattro decenni, durante i quali è stato conservato a secco in un fienile. L'attuale proprietario l'ha acquistata con l'intenzione di una leggera rimessa in servizio, ma ha scoperto che erano necessari interventi più estesi, e così ha avviato un'ampia revisione meccanica.

Da allora sono stati investiti oltre 20.000 £ per riportare la vettura in piena efficienza, con lavori eseguiti tra gli altri da Carosserie. Gli interventi hanno riguardato motore, cambio, impianto elettrico, impianto frenante, impianto di alimentazione e uno scarico completamente nuovo. Il venditore riferisce che l'auto guida bene, con un cambio fluido e silenzioso, un motore dalla risposta brillante e un piacevole brontolio dal nuovo scarico.

Con la vettura vengono forniti un bagagliaio pieno di ricambi, tre chiavi e fatture e schede di lavoro di supporto, insieme alla targa privata DAF 108, valutata dal venditore circa 1.500 £.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 62.000 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: nessun MOT in corso di validità
Specifiche tecniche: motore a benzina sei cilindri in linea da 3.000 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: fatture, schede di lavoro e alcune foto dei lavori di rimessa in servizio

Dettagli

Tre ex proprietari registrati; il terzo ha posseduto l'auto dal 1978 fino a circa il 2022
Conservata a secco in un fienile per un lungo periodo prima della rimessa in servizio dell'attuale proprietario
Oltre 20.000 £ investiti nella rimessa in servizio nell'arco di circa tre anni
Installati tre cilindri freno principali nuovi, pinze nuove, pompa dell'acqua nuova e pompa del carburante nuova
Installato un nuovo impianto di scarico
Rinnovati freni, tubi flessibili, tubazioni e carburatori
Impianto elettrico rielaborato e batteria sostituita
Serbatoio della benzina restaurato
Il venditore riferisce che il cambio è silenzioso e fluido e il motore gira in modo brillante
Freni e frizione dichiarati in buono stato di funzionamento
Carrozzeria in buono stato per l'età, con qualche imperfezione e usura
Sedili, moquette e rifiniture originali in velluto blu conservati; materiale consumato sottile ma non strappato
I sedili posteriori mostrano danni da sole lungo il bordo superiore
Il tetto apribile perde acqua e richiede un intervento
Le frecce attualmente non funzionano; il venditore sospetta un filo o un fusibile allentato
Bagagliaio pieno di ricambi incluso
Tre chiavi fornite
Targa privata DAF 108 inclusa, valutata dal venditore circa 1.500 £

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Commenti

david-b••••

Venditore

2 ore fa

Se noti la scritta automatic sul bagagliaio non so proprio spiegarlo … forse aveva un bagagliaio diverso, forse il proprietario voleva fare il figo, chi lo sa! Inoltre sono state rifatte tutte le pompe freno, le pinze completamente revisionate, l'impianto di scarico e una revisione elettrica (anche se per qualche motivo le frecce hanno smesso di funzionare nell'ultima settimana circa, ma potrebbe essere un fusibile, non dovrebbe essere grave!) insomma un sacco di roba fatta, sotto è messa molto bene, è stata cerata e oliata per la conservazione a secco di oltre 30 anni.

Tradotto da: English