Points forts

Numéros concordants entre le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses, confirmés par le rapport Massini accompagnant le véhicule
Livrée neuve au Royaume-Uni par l'intermédiaire de Maranello Concessionaires, et restée au Royaume-Uni durant toute sa vie
Finaliste avec mention honorable dans la catégorie Préservation du Salon Privé Concours, Blenheim Palace, 2022
Peinture et intérieur considérés comme largement d'origine
Accompagnée du carnet de garantie Ferrari d'origine, des manuels, du catalogue de pièces détachées, des outils, de la roue de secours et de la pochette en cuir d'origine
Immatriculation personnalisée distinctive « 246 FS »

Le charme

La Dino 246 GT « E-Series » représente la version la plus aboutie de la voiture de sport V6 à moteur central de Ferrari, avec une carburation améliorée, une présentation revue des commandes intérieures et une disposition plus pratique. Elle est largement considérée comme le modèle le plus achevé et devient de plus en plus recherchée par les collectionneurs.

Notre voiture a été terminée le 27 juillet 1973 et livrée neuve au Royaume-Uni par l'intermédiaire de Maranello Concessionaires, dans la teinte Bleu Metallizzato sur sellerie Beige. Elle est restée au Royaume-Uni depuis lors. Elle conserve des numéros concordants entre le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses, comme l'attestent son rapport Massini, et la peinture ainsi que l'intérieur sont considérés comme largement d'origine.

Ses qualités de préservation ont été reconnues en 2022, lorsqu'elle a été invitée dans la catégorie Préservation du Salon Privé Concours à Blenheim Palace, où elle a obtenu la deuxième place avec mention honorable. Avant cette apparition, la voiture a fait l'objet d'un programme de remise en état respectueux, comprenant une révision complète du moteur, le remplacement des réservoirs de carburant et une attention particulière portée aux systèmes de freinage, de suspension et de refroidissement. Les travaux ont été menés avec soin afin de préserver l'originalité fondamentale de la voiture.

Elle est proposée avec une documentation comprenant le carnet de garantie Ferrari d'origine, les manuels d'utilisation et d'entretien, le catalogue de pièces détachées, les outils et la roue de secours, le tout rangé dans la pochette en cuir d'origine. La plaque d'immatriculation personnalisée « 246 FS », très seyante, reste avec la voiture.

Historique et documents

Terminée le 27 juillet 1973 et livrée neuve au Royaume-Uni en conduite à droite par l'intermédiaire de Maranello Concessionaires
Est restée au Royaume-Uni durant toute sa vie
Numéros concordants entre le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses, confirmés par le rapport Massini
Étant un véhicule fabriqué en 1973, cette Ferrari est exemptée du contrôle MOT au Royaume-Uni
Carnet de garantie Ferrari d'origine présent
Manuels d'utilisation et d'entretien présents
Catalogue de pièces détachées présent
Pochette en cuir d'origine présente
Plaque d'immatriculation 246 FS conservée avec la voiture
16 000 miles (au compteur)

État

Teinte Bleu Metallizzato sur sellerie Beige d'origine
Reconnue en concours dans la catégorie Préservation du Salon Privé 2022, avec deuxième place et mention honorable
Outils et roue de secours présents

Finie en Bleu Metallizzato sur Beige depuis sa sortie d'usine, cette E-Series Dino est un exemplaire remarquablement original et soigneusement préservé, dont la peinture et l'intérieur sont considérés comme largement tels qu'ils ont quitté l'usine. Cette originalité a été reconnue lors du Salon Privé Concours 2022 à Blenheim Palace, où elle a obtenu la deuxième place avec mention honorable dans la catégorie Préservation. Elle est livrée avec ses outils et sa roue de secours, ainsi que le carnet de garantie d'origine, les manuels et le catalogue de pièces détachées, dans la pochette en cuir d'origine.

Mécanique

Moteur V6 2,4 litres Tipo 135 CS
Boîte manuelle à cinq rapports
Spécification « E-Series » avec carburation améliorée
Révision complète du moteur effectuée avant l'apparition au concours de 2022

Avant son apparition au concours de 2022, la voiture a subi une remise en état respectueuse, comprenant une révision complète du moteur et le remplacement des réservoirs de carburant, ainsi qu'une attention particulière portée aux freins, à la suspension et au système de refroidissement. Les travaux ont été menés avec soin pour préserver l'originalité fondamentale de la voiture, offrant une Dino aussi agréable à conduire qu'à admirer.

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